1. 摩托车曲轴坏的原因
曲轴噪音大，怠速手摸发动机有震动感，严重的会有撞击声音，再严重会直接卡住造成发动机卡死现象。曲轴是发动机中重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。
曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输。
2. 摩托车曲轴磨损了怎么办
1、曲轴坏了有很大的杂音，时间长了很容易拉缸，发动机里面的零件磨损加快，一给油机器有铛铛的声音，油门越大，声音也就越大。
2，连杆是通过轴瓦与曲轴连接并传动的，一般会发生轴瓦的配合间隙过大产生连杆磨损或曲轴磨损，声音一般会出现连续的或者间歇的异响，轴磨损会出现噌噌声，连杆磨损是哽哽，当发现这些声音的时候，基本上发动机也就差不多了，可早修理避免大损失。
3. 摩托车曲轴损坏的故障现象
摩托车曲轴拉伤不需要换！
摩托车曲轴拉伤以后，如果不太严重，可以通过磨床对曲轴表面进行加工修复，再重更换配套轴瓦，即可恢复正常。
4. 摩托车曲轴坏的原因有哪些
要看是哪种情况了，如果是刚买的新车，购车时间较短的，比如在几个月或一、两千公里之内，可以协商由生产厂更换发动机，过了一定时间后在保修期内的车由商家或厂家免费修理（这是排除人为使用不当损坏，属质量问题造成的），如果是不在保修期内的车，只需换曲轴即可，不必换发动机，一般的曲轴只要一百多元。
5. 摩托车曲轴维修
曲轴位置传感器安装在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面，曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的，用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的底面上，以调节传感器的深度，一旦发动机起动之后(在曲轴位置传感器装好之后)，纸垫的多余部分应被剪掉。新出厂的备用传感器将带着这种垫，如果原来的曲轴位置传感器被重新装过，或更换变速箱和离合器壳体，就必须装一个新的垫片。
拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束，拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓，拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍。
安装时，把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平。安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓，其力矩为17-21N·m。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的，以确保传感器与飞轮之间有一个正确的间隙，不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓。把导线插头连接到曲轴位置传感器上，装上传感器线束卡子，把卡子装到燃油管安装螺栓上，拧上卡子的安装螺母。
6. 摩托车曲轴损坏有什么症状
发出沉闷钝哑的刚刚声
摩托车曲轴坏了会有敲缸的声音，摩托车曲轴坏了的表现：
1、会有很大的杂音；
2、容易拉缸；
3、零件磨损加快；
4、给油有铛铛的声音；
5、油门越大，声音也就越大。
摩托车曲轴坏了的原因：
1、主轴承和连杆轴承多次烧蚀，烧蚀部位的支承力减弱；
2、相邻主轴承间隙过大；
3、主轴承磨损过多，长期松动；
4、曲轴端隙太大或烧蚀严重；
5、最后一道主轴承烧蚀或轴承滚动；
6、曲轴弯曲量过大或不同心；
7、气缸体变形后主轴承座孔不同心。
