摩托车刹车时抖动原因分析(摩托车刹车时抖动原因分析视频)

1. 摩托车刹车时抖动原因分析视频

检查是否是智能后视镜不稳定，如果后视镜本身就出现不稳的情况，安装后视镜行车记录仪后，重量变大，就很容易出现共振问题，导致车主误认为后视镜行车记录仪出现抖动。

二、 智能后视镜自身固定防抖动改进方法，先把原车智能后视镜从前挡风上取下，然后用力掰开底座和镜片，让他们分离。然后在球轴里面放一个名片硬度的小纸片，来增加摩擦力，这样后视镜本身就能支撑更大的重量了，安装上后视镜行车记录仪也可以避免共振问题的出现了。

三、 检查是否完整贴合，在解决抖动问题时，先要查看行车记录仪是否与后视镜在固定时完美贴合，如果没有贴合固定好，在行车过程中就会出现抖动的情况，所以在查看的时候，要注意记录仪和后视镜贴合部分，如果有突出部分夹住，移动一些，保证两者完全贴合，就可以解决这个固定的问题了。

2. 摩托车刹前刹车 车把抖动

摩托车后刹车抖动原因：1、胎气压过低或胎本身变形导致摆动。

 2、后轮辐条出现松动，导致轮圈发生摆动或是轮圈本身变形或受外力变形。

 3、后平叉与车架铰链处的连接轴和导套之间过度磨损，导致产生较大的松旷量而甩动。

4、后轮内部轴承磨损失衡或后轮轴螺母松动导致后轮松动等

3. 电摩前刹车抖动

如果反光镜螺丝拧断了，只有换个螺丝了，统一规格就可以。

在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：

1.发动机积碳严重

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题

检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化

汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

解决办法：更换部件。

4. 摩托车刹车晃动

一、碟刹过紧：

1、找到下泵上的放气螺栓，通常用8号的扳手，拧松一点，先不要向外溢油，然后来回捏动数次刹车手柄，目的是让刹车泵进点空气，这样碟刹是会松点的，一般情况，碟刹内进气会变松。

如果这样无效，仍然很紧，就再松一下放气螺栓，并放出一点油，碟刹也会松一点，因为刹车油过多时，碟刹也会过紧，所以适当放掉点油，碟刹也会变得松一点。

二、碟刹过松：

碟刹过松可按上述逆向操作，即排空气或补充刹车油。

排空气打开上泵反复捏动刹车，有气会从上面排除一些，之后捏住刹车手柄不放，然后拧放气螺栓，如果有气就会从松动的螺栓处放出，松开手柄、拧住螺栓——再捏住手柄、放松螺栓，这样反复试几次，直到螺栓出出油，也就是排除里面的空气，时碟刹变紧。

如果这样效果不理想，就往上泵里补充些刹车油，因为通常油多一些，刹车会变紧一些。

三、一些特殊情况，需要打开上下泵检查，根据情况清洗、换件或更换新刹车油或更换上下刹车泵总成。

有的师傅建议换油时，用针管从下面向上打入到油杯里面，也是为了防止油路里面有空气，有空气的话刹车可能不够灵敏

5. 摩托车刹车时抖动原因分析视频讲解

制动时前轮的抖动是由制动盘的不均匀磨损引起的。刹车盘参差不齐，所以刹车时，传到车身或方向盘上会有晃动，也就是晃动。在这种情况下，应及时校正或更换制动盘。

制动系统应注意以下事项:

1.汽车长时间行驶，经历了一定次数的制动过程后，此时制动盘温度较高，此时启动紧急制动，直到启动ABS。我们知道，ABS是一种防抱死制动系统，也就是电控点制动。制动盘被制动缸钳持续地拉紧和松开，使得制动盘间歇地和强烈地拉伸，并且在对车辆施加制动和减速时产生热量。

6. 摩托车刹车时抖动原因分析视频教学

如果在怠速时捏后刹是正常的，因为发动机与后轮相连，发动机的震动只通过车轴传给后轮，并且会借助轮轴轴承减少一些震动，而后刹一紧，整个轮毂也就一起传动震动了，在再加上车架可能产生共振，就会把震动放大了。前刹因为和发动机不连接，也就不会发生这种情况了。

7. 摩托车碟刹抖动

   一直响的原因是线路出现了问题。以下是关于abs的相关介绍：

1、说明：abs电控单元对过电压、静电非常敏感，如有不慎就会损坏电控单元中的芯片，造成整个abs瘫痪。因此，点火开关接通时不要插或拔电控单元上的连接器，在车上进行电焊之前，要戴好防静电器（也可用导线一头缠在手腕上，一头缠在车体上），拔下电控单元上的连接器后再进行电焊，给蓄电池进行专门充电时，要将电池从车上拆卸下来或摘下蓄电池电缆后再进行充电。

2、使用注意事项：abs制动时，制动分泵的高速收放动作会使高压的制动液被频繁挤压，产生较大的声音，制动踏板也会有抖动和顶脚现象。驾驶时不要被这种现象困扰，在紧急情况下使用abs制动要毫不犹豫，用力直接把刹车踩到底，不能放松。

8. 踏板摩托车捏后刹车抖动

摩托车后刹车抖动原因：1、胎气压过低或胎本身变形导致摆动。

 2、后轮辐条出现松动，导致轮圈发生摆动或是轮圈本身变形或受外力变形。

 3、后平叉与车架铰链处的连接轴和导套之间过度磨损，导致产生较大的松旷量而甩动。

4、后轮内部轴承磨损失衡或后轮轴螺母松动导致后轮松动等。