1. 摩托车发动机与变速箱工作原理
严格的说它叫变速箱,但现在很多摩托发动机是把变速箱做到一起的.所以呢,也可以整体的叫做发动机总成.
2. 摩托车发动机变速箱图片
不是的，对于常见的摩托车来说，它当前的变速箱主要也就是自动分离无级变速，自动分离有级变速，手动分离有级速变速三种。
其中的手动分离有级变速比较常见，应用场景会比较多，占比在目前市面上的全类车型中可以达到2/3。
而另外两类变速箱专属性比较强，自动分离无级变速是踏板摩托车的最爱；自动分离有级变速则主要使用在弯梁车型上。不过有时候这三类变速箱也会劈腿使用，但不多见。
3. 摩托车变速箱和发动机是一体的吗
变速箱油和发动机油不一样，其区别是：
1、功能不一样：变速箱油主要是为了保持排挡系统清洁，同时可以延长变速箱内部零件的使用周期；发动机油具有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀等性能。
2、使用周期不同：变速箱油更换周期为两年或四万公里；发动机油有三种类型，不同类型的机油使用周期不同。因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样，所以变速箱油不能当作机油使用，机油也不可以当做变速箱油使用。
发动机对于机油的抗高温、抗氧化及清洁性要求较高，不同类型的发动机使用的机油是不同的，变速箱虽然相对温度较低，但是变速箱内部的零件也需要润滑，变速箱油可以延长齿轮的使用周期，具有抗低温性。
4. 摩托车变速箱原理图
第2章自动变速器的构造与工作原理自动变速器维修自动变速器具有自动变速、连续变扭矩、换挡时不中断动力传递；操作轻便、换挡平稳、过载保护；可以减轻驾驶员的劳动强度，提高汽车行驶的机动性、安全性和越野性。
因此，现在越来越多的轿车甚至货车都装有自动变速器。
自动变速器维修2.1自动变速器的总体构造自动变速器维修不同车型的自动变速器在结构上往往有很大的差异。
但总体来说，主要包括：液力变矩器、齿轮变速器、油泵、控制系统、手控连杆机构、冷却系统、壳体等几个部分。
自动变速器维修一、液力变矩器液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上。它利用液力传动的原理，将发动机的动力传给自动变速器的输入轴。它具有以下作用：
①起到自动离合器的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器。
②减速增扭。自动变速器维修
③实现无级变速。
④缓和冲击。
⑤驱动控制系统的油泵。
⑥起到飞轮的作用，使发动机转动平稳。自动变速器维修二、齿轮变速器它是自动变速器的主要组成部分，包括齿轮变速机构和换挡执行机构。
常用的齿轮变速器主要有行星齿轮式和普通齿轮式两种，其作用是进一步扩大液力变矩器传递过来的转速、扭矩的变化范围，并使自动变速器具有空挡和倒挡，用以中断动力传递和实现倒车。
自动变速器维修三、油泵油泵通常安装在液力变矩器之后，由飞轮通过液力变矩器壳直接驱动，为液力变矩器、控制系统及
5. 摩托车发动机与变速箱工作原理视频
摩托车发动机的机油道，一般是比发动机底部油池，通过机油滤网（滤芯）、机油泵、发动机箱体上的机油道，再分别通过曲轴内部的油道，从曲柄端甩出润滑缸体、活塞和曲轴轴承；从箱体油道通过缸体、缸头上的油道打向缸头润滑配气机构如凸轮轴、气门摇臂、正时链条等；有的还通过传动轴内部的油道增加向变速机构供油润滑。 详细情况可以参考下面视频
