1. 摩托车牙盘越大速度越快吗
小齿改17 大齿改38 这样改的话速度快些而且也省油，还有震动也会小些，缺点就是力道少了 起步爬坡比以前差的很多。如果要求爬坡性能的话就改小15 大48到50
2. 摩托车牙盘大了会怎么样
摩托车换牙盘大的还是小的两者都不好。摩托车前后链轮牙盘齿轮比厂家已经是根据车型规划好了的，不建议摩友随意自行改装，但还是有不少摩友改装，尤其是山区农村，摩托车不但是交通工具，也是有运输功能，把后牙盘改装成大一点的，这样带人或者载货时候爬坡会有有动力，而平原地区会把后牙盘改装小一些，以便于提高极速。
3. 摩托车牙盘越大速度越快吗为什么
小链轮不变，初始动力会变大，但是速度会降低。 后面的牙盘加大对于发动机来说负荷要小点， 爬坡有力 ，但是油耗要大很多。
而后牙盘相对减小些，则与之相反，但是车速要快很多，也省油。
4. 摩托车牙盘越大速度越快吗视频
摩托车后牙盘改大,提速比以前快,但是速度没有以前跑的快,急速越快提速越慢,两者是无法兼得的。
给你一个专业的答案 不能提高速度 除非你的是杂牌车 正厂车的牙盘跟发动机的功率是配比的 你可以改变发动机功率和转速的配比 也就是说在一定速度时你发动机转速会降低你的感觉是发动机声音会变小了 但你一定不会改变车的最终速度 发动机功率是不会被你改变的这才是关键 我也改了牙盘我只是想骑行时摩托车声音小点但提速会变慢 我的实际感觉跟理论是一样的
5. 摩托车牙盘齿数越多越快吗
摩托车后链轮齿数多还是少跑的快，要看具体情况而定。
在动力充沛有富余的情况下，后链轮齿数少跑的快，但如果动力已不够用没有富余了，后链轮齿数多反而有可能跑不动，跑的更慢。
大多数情况下，摩托车的速度根据牙盘齿数不同而速度不同，如果后牙盘齿数少，也就是圆周小，那么车子的速度会提高很多，但是爬坡动力方面也会下降，因为牙盘圆周比小了，所以转的快了。
6. 摩托车牙盘比
前轮是38齿，后轮是43齿，因为越野摩托车链盘也就是后链轮牙盘，一般出厂设计是43或者44齿，前小链轮14齿或者15齿，如果前小链轮不变，后链轮牙盘是38齿，
7. 摩托车牙盘大小和速度有关系吗?
一一般的情况下，我们摩托车跑速度快的时候，用小牙盘比较好，大家都知道小圆盘和大圆盘，他在同样转速的情况下，它转动的圈数是不一样的，只有小压盘转动的比较快一点，他这样就会带动去摩托车的转速达到一定的数量，所以说我们好多人都知道骑我车的人都知道，还是小牙盘这个速度比较快的，这就是复合转动与转速的原理，说说我们必须要了解一下的车的一些知识。
8. 摩托车牙盘大小有什么不一样
摩托车链盘46齿和43齿的区别46齿的链盘，在摩托车的同档中，爬坡力度更大，但在平坦路面上行驶时，行驶速度相对较慢。43齿链板，爬坡工具相对没那么大，但在平坦路面上行驶时速度更快。
一般下托的门牙多为14牙，后牙盘牙的数量多在35 ~ 38牙之间。普通跨骑自行车的前齿一般为14、15齿，少数车型或改装件有16、17齿。后轮的齿数一般在38-46齿之间，有些车型或改装件甚至有更多的后牙盘齿。
