1. 摩托车油少了会怎么样
当你的车在静止没启动的时候，所有机油都沉积在了油底壳当中，所以这时候看起来机油比较多，当车发动的时候，由于震动和油泵把机油抽到相应的部件进行润滑和降温，这是沉淀在油底壳的机油较少，所以这是看起来机油较少，烧机油的现象是这样的，车拉白烟，并且有刺鼻的味道。
2. 摩托车油少了会怎么样吗
答：摩托车缺机油的症状：
1、温度上升，机油的作用除了润滑以外，还有散热的作用，所以发动机缺机油就会出现发动机温度上升过快的现象。
2、动力下降，踏板摩托车发动机缺机油，随着发动机温度的上升，就会出现动力下降，这主要是因为发动机润滑不彻底，运转阻力增加造成的。
3、噪音变大，发动机缺机油因为润滑不够彻底，就会出现比较明显的噪音，如果行驶过程中出现噪音逐渐变大的现象，那么这时候只能是停车，不可以再继续骑行了，不然发动机就会抱缸。
摩托车添加与更换机油的注意事项：
1、严格按说明书规定的牌号、等级选购润滑油并尽量到比较正规的商店或厂家直俏处购买。选择润滑油品牌时须谨防假冒伪劣，对包装无厂址，
无生之间，观测油质及粘度的变化，对于优质油，其颜色是重而不黑，沾在手指捻动时感觉滑而不涩，而劣质油则相反。因此，优质油可行驶至2000km时更换；质量稍差的可每行驶lo0Okm更换一次；劣质油一经证实，必须更换，并不再使用。
2、加注机油时切忌加得过多或过少。如机油量过多，会使机件运动的阻力增加，同时过量的机油容易串入燃烧室参与燃烧，使燃烧缓慢与燃烧不完全，导致发动机怠速工作不稳定并易熄火，加速时反应缓慢；
若机油量过少，曲轴箱的油面过低，摩托车在下坡、过坎或紧急刹车制劝时有可能使机油集滤器露出机油面，使机油泵吸入空气而不能供油，结果造成’‘粘缸”等严重事故。正确的油位应在油标尺的上、下限之间（注意油标尺不要旋入螺孔内）。
3、切忌不同牌号以及新、旧机油混合使用。实践证明，不同牌号、产地的机油不可混用，因为牌号、产地不同，其化学成分、配方各有差异，混合在一起后会起化学反应，导致氧化变质，严重影响润滑效果，造成发动机过热，加速机件的磨损，从而缩短发动机的使用寿命。
旧机油中的油污和胶质会加速新油50nil一80耐排量的车，预热约需3分一5分钟，而80耐一125耐的车则要5分一10分钟，250ml以上排量的车则需大于巧分钟。以上预热时间应视季节变化灵活掌握：一般冬季稍长、夏季略短。
二冲程发动机采用油雾润滑，其特点是在发动机工作时要使燃油与润滑油预先混合稀释后进入曲轴箱，故曲轴150二冲程油规格，我国市场上已经有此最新品中的机油出售。
3. 摩托车油少了不能发动
五羊本田WY125A是交流点火的，如果没有换中缸之前高压电正常，换缸后才出现的高压电弱，首先应检查磁电机输出线、点火器、高压包以及电门锁的接线是否有短路和虚接情况，换缸本身是不影响高压电的，有可能是在修理时不慎碰到了点火电路或电器件，另外检查配气正时是否正确。
4. 摩托车油少供油不足
一.供油系统，摩托车燃油无法进到缸内首先考虑的肯定是供油系统，因为它是燃油供给的主要参与者，它发生故障的原因又有很多种。
1.油箱开关，首先应该确定油箱开关是否通畅，最简单有效的办法。就是拔开油箱开关上面的油管观察是否有燃油流出。
2.化油器，如果油箱开关处有燃油流出就可以，拆解化油器进行故障的排除，一般情况下化油器清洗过后这种故障就会消失，摩托车也可以顺利的启动。
二，机械故障，如果发动机的缸内负压不足，燃油也是无法顺利的进入缸内的，因为化油器车型它是一个被动供油系统，所以在缸内负压不足的情况下，燃油是没办法被发动机吸入缸内的。而缸压不足的主要原因有
1.拉缸，发动机因为缺少润滑而出现了拉缸，造成了缸内负压不足，出现这种现象主要还是因为平时的使用中粗心大意所造成的。
2.气门，气门间隙过小或者气门磨损过度，都会造成缸内负压不充足。
3.活塞环，活塞环过度磨损就会造成缸内负压不足，因为活塞环，活塞，缸体它们三个的密封性是保证发动机充足缸压的先决条件。
缸压不足故障的排除只能通过调整和更换新件来实现，一般情况下重新研磨气门儿，更换活塞环，缸体，调整气门间隙发动机的压缩就会恢复正常，车辆就可以正常启动了。
5. 摩托车油箱油少了后,总是熄火怎么办
可能是混合气过浓！或者检查油箱出油是否正常，如果是需要时间观察才能显现出来时，可找个干净的容器，拔下油管往容器内放油，大约30秒后，看出油量是否无变化。无变化为正常，出油变少则有点问题。放出的油再倒回油箱即可。
