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豪爵UHR驾驶初体验:很优秀,但并不完美

来源:www.mybv.cn   时间:2022-09-22 11:10   点击:536  编辑:fy   手机版

内容提要:【豪爵uhr150

近期踏板车人气第一、流量最多、争议最大的是谁,大家都知道,是豪爵UHR150。人气、流量、争议最多的为何是豪爵UHR150,个人认为有一个原因。是因为很多消费者在选择150水冷踏板的时候,希望是本田,雅马哈,铃木,豪爵这四位生产的150踏板,没办法,国内最常见、门店多、口碑好、售后及时、累积车主最多的是他们4个了。本田与雅马哈有150级踏板车,但价格高,脱离了普通消费者的消费水平。(购买150级水冷的一部分消费者是125升级到150,125大多是几千块钱,一下升级到本田雅马哈150级踏板车的2万5至3万,跨度有点大,很多人不舍得)

豪爵UHR驾驶初体验:很优秀,但并不完美

那只能把关注度放在豪爵身上,期待豪爵UHR150能做到品质高、质量好、价格低的完美150。这不问题就来了,有人持怀疑态度,豪爵第一款水冷150是否能做到高品质。有人认为以豪爵的口碑,做到高品质很容易。有人认为价格合理,有人认为价格高了。每天吵吵吵,那么人气、流量、争议不就来了嘛?

UHR非常优秀,但并不完美。

优秀1:发动机。运行品质真的好,声音小又纯,运行平顺+愉快+纵享丝滑。动力是150水冷正常水平,与竞品相差无几。

优秀2:车架。车架很整,车架与车把的跟随性,能做到想压就压,很有信心。

优秀3:振动。发动机抖动控制优秀(个人感受比pcx150优秀),UHR在怠速抖动其实是比自家的usr抖动大一点点的,但UHR在全部速度区域的抖动控制很出色,包括起步与中高速,你能感觉到的只有平顺。UHR在0-90速度后视镜都能清楚观看外部信息。大部分踏板车或多或少在某些速度区间时后视镜是模糊的,有些更是大部分区间后视镜模糊。

优秀4:做工用料。做工不用说了,一流水平。用料方面无论是看得见的与看不见的,都很足。

豪爵UHR驾驶初体验:很优秀,但并不完美

不完美1:震动。这个震动是指在20时速,能感受到发动机有点绵密的震动,很轻微,但能感受到。

不完美2:发动机制动。UHR在低速放开油门,能明显感受到发动机制动的感觉,这个问题大部分踏板车都是一样的,应该是传动设定问题。但我其中的台荣400在低速放开油门时传动放开快,有点像电动车一样在低速放开油门能有很顺的滑行。要是UHR传动设定改进这一点,驾驶体验真的超过竞品。

以上两点给人的感受不是很好,特别是消费者在简单低速试驾时,给人感觉UHR与普通踏板车差不多。要是有机会深度试驾,你会发现UHR真的优秀。UHR很优秀,但并不完美,这里说不完美的意思是还有改进空间,不是说它差。

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