1. 黄龙600和nk650怎么选
龙巡600好，它是国产摩托目前唯一的四缸机是选择的理由。
龙巡600动力方面，依然搭载600cc排量的直列四缸发动机，最大功率60kW，最大扭矩55N·m，这台四缸发动机是600GC最大的卖点之一，但是作为休旅车型庞大的车身让不少人望而生畏，实际上骑起来跑长途是相当舒服的。最高速度为190km。
2. 20款nk650怎么样
就选择春风650NK，容易养，又耐操，暴力磨合完全没问题，坏了还有春风售后呢，两年不限公里保修，两年内操坏了，春风给你换！你看贴吧，11年的车都有几辆春风给他们换了新发动机！记得买的时候选择12年7月以后的车！很喜欢650nk.最近常在春风板块，凡是650的帖子基本都看了，北京也可以找到实车试骑的应该，但是类似发动机漏油漏水的，估计不是试骑一会就能试出来的，这部车没有这问题，难确保我买的就没问题。RA1也是好车一部！别的不说，如果春风的质量能做到我现在胯下的FLY125样！二话不说就买了！很难想象骑着4万块的摩托车在路上因为漏液故障而落下是啥感受！
3. 黄龙600跟nk650哪个好
肯定是650NK啊，价格摆在那。
一般刚开始玩车过渡都是250cc——600cc——公升。如果是连档车都不会开的最好从125开始。
玩车的人无论玩什么车都会很快向往更大的排量，只要手里有钱就会一直换一直换，直接上公升级的话可能不好操控，所以上600cc，600cc还是很好驾驭的。
400cc不上不下的，很难受，买春风不然就买250不然就买650。
但是个人建议国产车的话买黄龙600，声音好听。
4. 黄龙600和cbr650
这两款车从性能和操控相比肯定是忍者650要好些。动力强，操控好，车重轻。但忍者650是双缸机，黄龙600是四缸机，从发动机声浪来说，黄龙600确实要比忍者650要好听些。黄龙600的性价比也不错，四万多，而忍者650的价格要八万左右。看个人喜好和预算。
5. 龙6跟nk650那个好
春风650NK最明显的优点体现在动力性和操控性上，升级后的2015款春风650相比2011款可说得上“脱胎换骨”；2015款CF650NK保有了2011款650NK的动力性和操控性，针对650NK的软肋进行了对症下药，2011款650NK轮胎抓地力不足、仪表老土且信息量不足、制动偏于绵软、做工稍显粗糙、装配环节不严谨等，2015款的一切升级都非常具有指向性。2015款升级了KOSO仪表、马牌轮胎、大陆ABS、悬挂系统调校的同时，明显提升了整体做工和装配质量。
整体外形相比BN600的高吸睛度和LX650的力量感造型显得有些“保守”，尤其是大灯。脚踏没有防滑设计为全铝合金形式。引擎形式的差异导致震动相比BN600略微明显。
6. 650nk和黄龙600哪个油耗高
黄龙600油耗是3.7到4.6L之间，油耗和个人驾驶习惯及路况关系很大,建议平时不要大脚油门起步。黄龙600是贝纳利旗下的摩托车,其属于重型机车范畴,为典型的意大利式的街车车型。黄龙600车身尺寸分别是:长2120mm、宽800mm、高1100mm,轴距是1480mm
7. 黄龙600各型号区别
黄龙600属于贝纳利品牌，贝纳利被钱江收购，所以现在他们属于同一品牌下的两种型号。
8. 黄龙600和nk650哪个好
黄龙600和cbr650都是四缸机，黄龙600是钱江贝纳利合资生产，cbr650是本田生产，个人觉得cbr650好
9. 650NK和黄龙600
01、贝纳利 TNT600i
在摩托车圈儿一直流传着这么一句话：万般皆下品，唯有四缸高。而黄龙600就是国产四缸摩托车的骄傲。
02、春风 650 NK/MT/GT
春风650NK/MT/GT三款车型都是基于春风650cc发动机平台上的车型，而这三台车的车架也大致相同，不同的造型以及骑行三角，也就注定了这三款车的明确分工，但是它们相同的，都是春风650平台的优秀骑行感受。并且作为唯一登上过曼岛TT舞台的国产摩托车，春风650NK也可以说是与国际完美接轨了。
03、春风 700CL-X
发动机采用了从650平台扩缸而来的并列双缸发动机，排量升级到了693cc，最大功率达到了55千瓦，最大扭矩也达到了68牛·米，相比于目前的650平台来说动力还是提升了不少，并且就同级别国产复古车型来看，700CL-X的动力水平丝毫不落下风。
10. 黄龙600与春风650对比
春风的尺寸 长×宽×高:2120 mm×780 mm×1100 mm 轴距:1415 mm 最小离地高度:150 mm 座高:795 mm 黄龙的尺寸 长X宽X高 2120mmX800mm X1100mm 轴距1480mm 座高 800 二个车尺寸大小十分相似，但是，你个子高，相对而言，车身长，轴距长的车子更适合一些。因此，黄龙要更合适一些~具体还要看你习惯的骑行姿势。最好自己去专卖店自己亲自试一试。
