nk650改装赛道(nk250改装件)

1. nk250改装件

要备案。

如果原车出厂和上牌照时摩托车没有尾箱，按规定后加装尾箱是需要向车管所申请和备案的，否则上路可能因改装被查扣，年检时也通不过。

2. nk250改装复古

可以

如果想要改装摩托车的后视镜，车主是需要到车管所备案的，如果车主没有到车管所进行备案，就属于违法的行为，一旦被交警发现的话，车主就会受到严厉的处罚。

其实关于摩托车外观方面，可以改动的位置非常少，比如车把的护手、防摔刹车牛角、后视镜等位置是可以做小幅度的改动，车主还可以单独加装牌照框，车身的颜色如果没有超过30%，也是可以改装的。

车主改装后视镜尽量要到正规的店铺进行改装，因为工作人员对于政策比较了解，改装后的后视镜基本都能通过年审，不能因为贪图便宜就到不正规的店铺改装。

3. NK150改装

首先第一个，很明显是排量上的区别，差了不止一个档次。

加速的话，150加速大概百公里二三十秒。250百公里7秒左右，改亿西尔排气能达到5.7秒。

造型方面，150的整体看起来好看一些，也许是因为尾部的原因。250总感觉头大脚轻，尾巴空空的。珊瑚蓝的150我一直觉得是颜值最高的。

排气方面，150的排气是在旁边有个突出的排气管，250是底牌，各有各的好处把，150没有打铁声，250很严重打铁声。复杂地形的话，150要比250容易应对。毕竟，离地间隙还是有区别的。

坐姿上，150舒服很多，250不适用于长途骑行。因为更加战斗，适合短途跑山，玩。「如果150和250排量一样，意思是150车架改成250排量，150的长途肯定会比250舒服很多。」

油耗方面，我觉得春风的车都不怎么省油，150的油耗一毛八到二毛二左右，暴力可以达到二毛八。250的话大概是二毛五到三毛的样子，暴力骑车四毛。油耗高的有点离谱。

其他，150的发动机普遍在一万五千公里开始出毛病，250在7000公里左右很多短轴的问题出现，2万公里之后250发动机也开始下坡路

4. nk250改色

可以改成钱江龙150的。上下连板一块换。后平叉改成轻骑铃木方管平叉。好像是轻骑藏獒200来。发动小点了，在改成250的。那样子还不如直接换250了。如nk250 gw250水冷四气门。力岭kp250等

可以改gn250发动机 但改动需要计较大的功夫…包括改车架 本人是gs125改250成功

5. nk250官方改件

作为网红车的前辈，春风nk250可是国产车250排量里面的中流砥柱，曾经挤掉川崎250，直接放弃中国市场，确实不一般。不过，不是没有缺点，老款的后平叉是个槽点，做工粗糙而且很细，造成车架刚性不够，后来出的改良版立马就改了后平叉的设计，点个赞。要说质量，至少也是优秀，虽然也有一定中奖率，毕竟摩托车是机械的东西，就算是人体这么精密的机构也会出问题对不对，比起某纳利着实好了不知道多少倍。

所以春风的质量值得你信任，选择春风不后悔

6. nk250摩托车改装图片

nk250不能改双碟。

春风250拥有电喷系统辅助，车辆可储油12.5L，使用的是真空轮胎，售价很亲民还标配了ABS制动，前制动为单盘碟刹搭配双活塞卡钳，后制动为盘式碟刹。

春风250NK使用的是单缸水冷发动机，最大功率19.5kw/9000rpm，最大扭矩22Nm/7500rpm，最大马力26匹，最高车速达到128km/h。春风250NK虽是单缸摩托车，但对于震动的抑制还是挺不错的，其次动力也很充足。

7. NK250改装

出厂时，就有边箱或尾箱哪就可以，否则你自己安装，属于非法改装，交警在路上是可以对你处罚的，而且年审也不可通

对车辆进行主要性能参数及明显识别特征的改装叫非法改装，都不合法。1.在性能方面：可以改：换高性能火花塞；换正规合格的氙灯。不可以改：发动机排量；动力提升。2.在外形方面：可以改：车身上贴纸；不影响安全驾驶的情况下

8. nk250改装图片

可以，春风nk250尾巴可以改长，原车和行车本照片并不是短尾的，出厂时不是的，肯定是车主自己改装的，所以检车时是年审不过的，恢复成以前的样子可以检过。

9. nk250改装发动机

是水冷。

动力方面依旧是双缸水冷DOHC 4气门发动机，排量649.3mL，最大功率52kW，最大扭矩62N·mm，运动和ECO两种模式选择，车重和油箱数据也有没变化，加入座垫加热功能后，座高也没有变化，另外之前工程车存在的坐垫加热指示灯不明显的问题也已经得到了改进。