1. 650nk解决共振
川崎ninja650出现共振，可以将排气管改成一级回压，同时在里面放两个洗碗用的钢丝球就可以了。如果效果不明显的话，同时在车架的钢管里面打中性玻璃胶。
摩托车在正常行驶期间，进入性能消耗阶段，可能出现各种各样的故障，从而导致行驶期的抖动。摩托车振动是由摩托车本身的特性所决定，与设计、制造和装配紧密程度相关，摩托车行驶抖动是由摩托车装配，特别是操作使用等原因引起的，振动与抖动均能影响摩托车乘坐的舒适性和安合性，前者是固有的，无法避免，后者可通过正确使用和维护得以减轻。
2. 650nk震动大
摩托车慢速行驶时，车手把发生抖动主要原因是：
方向支柱轴承间隙过大，长期使用摩托车，轴承螺母产生松动。
上下轴承碗和滚珠将严重磨损，若不及时调整间隙，必然造成行驶中车把来回摇晃。
解决方法：
1、检修技巧是通过，调整方向支柱轴承螺母来消除间隙。
2、若轴承螺母已经拧死，仍不能消除间隙，应拆卸检查滚珠、上下轴承碗是否损坏。
若损坏，应更换新滚珠，或上下轴承碗。
3. 650nk异响
可能是液压挺杆。挺杆异响最根本的原因是油压低，脚胶老化或松动，混合过多，会造成怠速异响。此外，当汽车开始变冷时，它也会怠速嘎嘎作响。
机脚胶老化或松动:机脚胶是发动机与车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。这些脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，严重时还会有“咔哒”的异响，只需要更换新的脚胶即可。
4. 春风650nk共振解决办法
应该是共震的原因，先检仪表的固定螺丝、缓冲胶皮是否间隙较大或松动，表盘内部是否松动，如果这些都没问是，可以用抹布等把仪表挤住，这样情况会好些。
如果是仪表内部松动产生震动声，基本不好修理，只能换表。
5. 春风650nk共振
nk250排气是铁的。
而且因为铁皮太薄产生共振有一种打铁声而饱受诟病。
扩展资料
最强街车的诞生
面对目前车型众多的摩托车，125CC、250CC，400cc等排量，让人看得眼花缭乱。
不过，数来数去，市面上常见的250CC车型似乎都是以合资车型为主。
不过一款国产车型的出现，完全打破了这一市场格局，它就是春风NK250。
这款车是2017年发布，至今已有三年历史了，随着NK650在2011年亮相发布，NK150和NK400都相继发布，春风公司为了填补150cc到400cc之间的空隙，就研发了这款NK250。
虽然已经有三年历史了，但它的热度，它的销量依旧没有消减，这款车仍是销量最多的车型。
