1. nk650车重
DL650搭载一台V型双缸650水冷四冲程发动机，每缸4气门，每缸双火花塞点火，点火精确度非常高，实际排量645cc，最大扭矩64牛米，国际6挡，链条传动，前310mm双碟刹双活塞刹车，后250mm单碟刹刹车，车重216kg， 坐高835（可降低20毫米）油箱20L。
该发动机低扭非常充足，并且带有低转速辅助功能，堵车也不怕动力突出，完全可以解放双手的存在，带ABS，和牵引力控制，百公里加速在4～5秒左右看个人技术，至于极速最高可达200公里每小时。
2. nk650油耗
春风 650NK是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩托。油耗方面，综合油耗低至5.6L（百公里）。
3. nk650马力
春风650NK最明显的优点体现在动力性和操控性上，升级后的2015款春风650相比2011款可说得上“脱胎换骨”；2015款CF650NK保有了2011款650NK的动力性和操控性，针对650NK的软肋进行了对症下药，2011款650NK轮胎抓地力不足、仪表老土且信息量不足、制动偏于绵软、做工稍显粗糙、装配环节不严谨等，2015款的一切升级都非常具有指向性。2015款升级了KOSO仪表、马牌轮胎、大陆ABS、悬挂系统调校的同时，明显提升了整体做工和装配质量。
整体外形相比BN600的高吸睛度和LX650的力量感造型显得有些“保守”，尤其是大灯。脚踏没有防滑设计为全铝合金形式。引擎形式的差异导致震动相比BN600略微明显。
4. 春风nk650车重
春风 650NK采用了649cc排量的直列双缸水冷动力发动机，为了燃油经济性和性能，还使用了电喷技艺，同时，最大扭矩参数56牛米，最大马力高达59Ps匹。变速方式选用6挡-链传动模式，让动力持续性和平顺性更加饱满，加之春风拥有卓越的调教能力，使得动力输出和加减档传动形成了一个有机整体。油门输出及时，提速随叫随到，给驾驶人带来的无疑是顶级的驾驶感受，总而言之，在各种动力数据的支持下，动力表现十分抢眼。
5. nk650新车
春风650nk改大牙盘会提升速度
摩托车换减大牙盘的好处是爬陡坡更有力，坏处是油耗高。摩托车的前牙盘和后牙盘搭配得合理的话，可以达到最低的百公里油耗，但是经常在山路骑行，摩托车需要更大的爬坡能力，可以把后牙盘换得更大来获得更大的动力，但它的缺点是百公里油耗高。
6. nk650多大排量
春风650nk的极速可以达到180公里每小时，GPS测速175公里每小时。建议大家不要在公路上测试摩托车的极速，这样是违法的，也是非常危险的。春风650nk是春风旗下的一款跑车，这款摩托车使用了一台排量为649.3cc的双缸四冲程发动机。
这款发动机的最大功率为52kw，最大扭矩为62牛米，这款发动机的最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟，这款发动机搭载了电子燃油喷射技术，与这款发动机匹配的是6速变速箱。
春风650nk的配置是比较高的，这款摩托车配备了abs防抱死制动系统，这个系统对于摩托车来说是相当重要的，abs系统可以防止紧急制动时车轮出现抱死现象。
7. nk650多少马力
春风 650NK采用了649cc排量的直列双缸水冷动力发动机，为了燃油经济性和性能，还使用了电喷技艺，同时，最大扭矩参数56牛米，最大马力高达59Ps匹。
变速方式选用6挡-链传动模式，让动力持续性和平顺性更加饱满，加之春风拥有卓越的调教能力，使得动力输出和加减档传动形成了一个有机整体。油门输出及时，提速随叫随到，给驾驶人带来的无疑是顶级的驾驶感受，总而言之，在各种动力数据的支持下，动力表现十分抢眼。
8. nK650
不可以。
春风650nk后轮的尺寸是12*45。nk650轮胎前轮胎宽120，后轮胎宽160，牌子为倍耐力。nk650搭载了中国最先进的摩托车双缸发动机，八气门配置和DOHC双顶置凸轮轴技术，辅以无摇臂赛车技术。
9. nk650是什么车
45KW
春风650NK这款车搭载双缸八气门四冲程650CC水冷发动机，拥有DOHC双顶置凸轮轴技术,无摇臂比赛车技术。
搭载电喷系统，国际六挡变速箱，最大功率45KW,最大扭距56N.m,最高时速180Km/h。
老款的650MT最大功率为52KW/8750转，最大扭矩为62NM/7000转，2020款的参数改为最大功率45KW。
