春风nk650跟贝纳利502c(春风400nk和贝纳利502c)

1. 春风400nk和贝纳利502c

春风质量好一些。

总的来说，春风650GT在零部件品牌的使用上更注重，例如他使用了KYB的前后减震，象牌轮胎，西户的品牌制动，全液晶KOSO仪表，都是名牌。

如果比较性比价的话，春风650GT可能要占据一点优势，毕竟排量大了那么多，价格却与贝纳利502X相当。

2. 春风400nk和贝纳利302r哪个好

如果以价格分，三万以下能选的有：

春风250SR

宗申阿普利亚GPR150

豪爵铃木GSX 250R-A

贝纳利飓风302R

然后有能力可以选择杜卡迪，宝马，雅马哈，本田等公司的高端产品。

3. 春风400nk和贝纳利302s哪个值得购买

春风 400NK

春风400NK无疑是这个价位能买到，排量最大的国产街车车型，有着排量上的优势，在性能方面自然也占据前列，双缸400cc的水冷发动机，最大马力41.5匹，零百加速能做到6秒以内，基本上可以媲美一些高端四轮跑车的成绩。

排量：400.4cc

最大功率：30.5Kw/9500rpm

最大扭矩：34.4Nm/7650rpm

0-100km/h加速时间：5.9秒

车重：206Kg

售价：29900元

升仕 310R

刚上市的升仕310R曾经和宝马310R吵得沸沸扬扬，国产310R终究在性能上还是超越了进口宝马，以312cc的排量将零百加速时间做到6秒上下，着实为国产车型争了一口气。

排量：312cc

最大功率：26Kw/9500rpm

最大扭矩：30Nm/7500rpm

0-100km/h加速时间：6秒

车重：155kg

售价：24800元

奔达 星罗400

奔达星罗400在这6款车型当中，算是上市时间最短的新车款，搭载奔达自身研发的水冷双缸389cc发动机，最大马力36.7匹，零百加速成绩7秒，虽然排量上接近400NK，但是性能上稍逊色一些。

排量：389cc

最大功率：27kW/9500rpm

最大扭矩：32Nm/8000rpm

0-100km/h加速时间：7秒

车重：193kg

售价：29800元

春风 250NK

春风250NK做为国产最强的单缸250街车，以26.5匹的最大马力赶超同级别进口车型，出色的车重控制将零百成绩做到7.5秒实在难得，虽然新感觉RS25始终不服，甚至在数据上要优于250NK，但是加速能力却要差一些。

排量：249.2cc

最大功率：19.5kW/9000rpm

最大扭矩：22Nm/7500 rpm

0-100km/h加速时间：7.5秒

车重：151kg

售价：18900元

贝纳利 BN 302S

贝纳利“龙三”有着非常动听的声浪，但是在加速能力和性能方面却没能特别出众，以双缸300cc排量，38匹的最大马力，却只能做到7.89秒的零百加速时间，和它204kg的车重有很大关系，不过确是这个价位声浪最动听的车型之一。

排量：300cc

最大功率：28.0kW/11000rpm

最大扭矩：25.6N·m/9750rpm

0-100km/h加速时间：7.89秒

车重：204 kg

售价：29800元

新感觉 RS25

新感觉RS25，号称“国产最强250”，以出色数据占据国产250车型的顶峰，不过在加速成绩这一块，只能做到8.4秒左右，数据的确很漂亮，但是峰值转速却高的吓人，足以可见厂家对这台发动机的压榨几乎达到的极限。

排量：249cc

最大功率：23.5kww/11000rpm

最大扭矩：22N.m/10000rpm

0-100km/h加速时间：8.4秒

车重：160kg

售价：19800元

4. 春风400nk和贝纳利302哪个好

是的，比贝纳利黄龙302长。

春风 400NK的车身尺寸为2114x830x1105mm，凭借其780毫米的座高，高度亲和力好，可以应对大部分消费人群，离地间隙达到了不错的150毫米，通过性能应该不错，1415mm的轴距是其空间的一大特点，配合略低的座椅，操控上非常轻松，关于驾乘舒适性，春风努力将打造成跟家中客厅沙发凳一样舒适。

5. 春风400nk和贝纳利蓝宝龙302

正常行驶的话不会发烫的，如果发烫可以换全合成机油或者铂金火花塞！

6. 春风400nk和贝纳利飓风302r

贝纳利龙卷风302r不是地平线。

飓风302R作为目前国内市场上唯一的同步双缸小排量仿赛车型，声控且预算不多的车友大概只能选它了吧。（地平线表示不服）

参数表上与19款的唯一区别就是最低离地间隙由原本的165毫米降低至160毫米，大概是厂家有所微调吧。

7. 春风400和贝纳利502c哪个好

奔达的两款太子巡航也可以了解下，原驰兽BD400和BOX400，目前售价都不到3万元5万左右这个价位其实也没有很多巡航车型可选，这种车型在国内一直销量远远少于街车，甚至休旅车的销量也比它大很多，因此，国内不管是自主品牌还是合资品牌的车企对于太子巡航车型一直投入不是很大，不过国内市场还是有几款大排量太子车型，可以看看。

贝纳利的502C

这是款欧系运动风格的太子巡航车型，有不错的运动能力，外观上比较接近杜卡迪大魔鬼，发动机还是贝纳利的那款并列水冷双缸机型，排量499CC，最大功率为35KW，最大扭矩为45NM，动力特性偏向中低转速的输出，起步加速迅猛，市区穿行或者刷街很适合。声浪不错，ABS为标配，博世品牌。座高达到了800MM，即使身高较高的人也不会感觉很憋屈。标准版与高配版的普遍就集中在悬挂和制动系统上，标准版为国产减震和制动，高配版为KYB减震和鲍鱼的制动系统，相差4000元钱，个人认为高配版还是值得的，建议入手高配版。

8. 春风400nk和贝纳利302s哪个质量好

贝纳利302S这款车是在蓝宝龙BN302的基础上改进而来，从外观上看，确实是更年轻更时尚，车身的配色更加大胆进取，更适合年轻人的口味。

发动机还是以前的那颗水冷并列同步双缸机器，排量为300CC，最大功率上调为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，在功率和扭矩的数值上分别作了提升和弱化的调校，并且在转数输出上也有一定调整。这款机器在动力特性上是偏向于高转速的设定，但是并不意味着低扭会很差。

9. 春风400nk和贝纳利302s

作为曾经的春风车主，个人是不建议购买春风的，如果只是偶尔骑可以买，如果每天骑的公里数很多的话，等一万公里后，就知道了，不是这里怪就是那里坏，还有就是发动机像拖拉机，这不是我黑春风，我以前的春风150就是这样，一万公里以后，发动机声音像拖拉机。离合坏过，油门坏过，边撑熄火坏过，大灯坏过，而且不能倒车，车一倒脚踏必断！

不知道现在的春风改善了没有！

贝纳利没有骑过不好说，不过龙三反馈不错的，

对于保值，这两个牌子都不保值，保值你还是买合资的车

10. 春风400nk和贝纳利302s哪个好

轮胎尺寸，前：120-70-17，后：160-60-17，前后均为倍耐力天使胎，贝纳利302s的车座也有新的变化，从之前的弯曲变成现在的流线型直线，让贝纳利302s瞬间多了一份秀气。

贝纳利302s主要对手有，雅马哈R3，春风250nk以及400NK，KTM390，川崎小忍者300，贝纳利302s的这些配置真的超过进口车型，而且价格不贵，用料也不错。