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15款nk650小毛病(nk650有什么毛病吗)

来源:www.mybv.cn   时间:2022-12-17 02:48   点击:196  编辑:admin   手机版

1. nk650有什么毛病吗

检查方向柱螺丝是否太紧,造成车把比较紧,检查轮胎是否气压不足,轮辋和轮胎是否有问题左右摆动量过大,轮胎是否老化或鼓包,前轮胎轴承是否损坏,轮轴螺母是否松动,前减震器是否过软或变形等,这些都有可能会造成方向盘变重和轻微摇摆。

2. nk650通病都有什么

东风六速变速箱 其实还行 很多人说有毛病 其实就是长年超载造成的 如果都不超载 零件没几个能坏的 这个变速箱最爱坏的无非就是六档齿 没办法 这个是通病 同理五档箱经常坏五档齿 法斯特的付箱也有经常坏的 总之东西是自己的 我们司机朋友们行驶过程中多加爱护点 冬天了 注意驾驶 安全第一!参数如下: 档位 六档 五档 四档 三档 二档 一档 倒档 速 比 0.927 1.000 1.587 2.648 4.442 7.455 6.709 (21/41) (37/24) (27/28) (33/32) (40/17) (40/11) (22/11,36/22)

3. nk650和z650

本田650好。

1、本田650舒适度更好,形象比川崎z650好看。

2、川崎650价格84900元起,本田CB650R价格105800元起。本田cb650r的价格更高

4. nk6500

对新手来说可以。对于这款车的动力系统,搭载的是一个水冷200CC的发动机,虽然动力表现不是特别强劲,但对于新手刚入门的车友来说还是比较不错的。数据上,最大功率可以达到12.5千瓦,而最大扭矩则是在6500转速时就可以爆发17牛米。

在官方的动力测试当中,这款车的极速表现也是达到了125km,无论是日常出行还是跑山游玩,完全可以满足需要。同时,升级新增加了腾森轮胎,骑行抓地力的表现也有显著提高。

5. nk650缺点

离合是可以调整的..总能调成适合你自己的..

600排量车的后刹基本都不怎么用的上.前7后3.主要是点前刹.650前后双碟还是很良心的.前卡钳一般.不过14款更新了卡钳.评测我没看.你可以去论坛找找14款卡钳和轮胎的评测.

减震同离合..硬了调软.软了调硬.

我只拧到过160.再快没骑过..发动机没有让人难受的震动..不过双缸机器.再快点震动肯定是有的.

这车缺点就是有个螺丝容易易扣..但是没影响..也掉不下来..轮胎和前卡钳不怎么样.不过14款也更新了..反光镜和排气设计我不喜欢..也就没什么了..

6. NK650怎么样

累,650公里已经达到了1300里路了,如果一个人开是非常劳累的,需要在服务区多进行休息,不可以疲劳驾驶!

7. nk650烧机油

原因是 发动机进气管泄露,进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀,其中的泄露就会让不该进入的气体,导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低,最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状;

燃油系统堵塞或故障,由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量,导致混合气就会变稀,发动机动力输出变弱,怠速抖动;

8. nk650不自检

如果是鼓刹,一般可以使用15000公里;如果是碟片刹车,一般可以使用6000公里。

可以通过以下方法判断是否需要更换刹车片:

1、通过刹车片的厚度判断。一个崭新的刹车片,厚度一般为1.5cm左右。随着使用过程中的不断摩擦,刹车片厚度会逐渐变薄,当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。

2、通过声音判断。在轻点刹车后伴随有丝丝声,证明刹车片已经超过极限,此时刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,这种情况下刹车片必须立即更换。如果严重的,刹车盘往往已经受到损坏,要连刹车盘一起更换。

9. NK650油耗

日常综合油耗在5.5L/100km,650gt虽然使用的是650nk的平台,但是春风针对gt这一属性进行了针对性的优化,首先是发动机部分依然是那台直列双缸水冷650cc发动机,最大功率45kw出现在8750转。最大扭矩56Nm出现在7000转。虽然最大功率从国三时期的51kw削弱到了45kw,但由此带来的好处就是gt系列的发动机运行更加的平顺,动力输出也更加线性 。

减震方面,前后依旧采用了kyb品牌的减震,前正置减震,不可调。后减震预载可调 。春风650gt的轮胎也还是那套前120/70/17 后160/70/17的象牌z8轮胎,抓地力一般但耐磨性出色 。19升的油箱容积 极限续航可以超过300km 也比较符合gt车型的定位 。

10. nk650故障码大全

挡位传感器设计缺陷导致档位显示不准,油箱材料设计缺陷,洗车后油箱口会积水,导致油箱口生锈严重。今年春风650NK终于迎来了重大改款,一改之前沉闷的造型,以全新的家族式面孔展现在人们面前,这次改款不仅颜值有了质的飞跃,做工的加强和配置提升同样引人注目。650NK的动力系统是以川崎ER-6发动机为蓝本设计的649.3cc直列双缸水冷发动机,它的技术虽然算不上先进,但最大功率却达到了52kW(70.7Ps)/ 8750rpm,最大扭矩达到了62Nm/7000rpm。

11. 老款nk650参数

95号汽油

主要以说明书为准,摩托车的说明书上通常会标明加哪种油

发动机压缩比是决定选用汽油标号的重要参数,压缩比越高,要求汽油标号越高,汽油利用率越高,也就是发动机热效率越高。提高发动机的压缩比是降低油耗的效果最好

压缩比在9.5~10应选用95号~97号车用汽油。

春风650的发动机压缩比为11.3比1

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