一、女士摩托气门
不同品牌、不同型号的摩托车，其气门间隙也不一样，要看具体车型而定。一般卧缸机的气门间隙在0.05－0.08毫米左右，125以上车型在0.08－0.13毫米左右，踏板车的气门间隙一般稍大，与125骑式车差不多或可以再略大一点点，要看该发动机的要求而定。
有时也可以在规定的气门间隙值再小一点点，这需要结合经验调整，即使是同品牌同型号的车，有时也略有区别。不过气门间隙不要人为的调过大或过小，那样都可能造成故障。
二、女士摩托气门间隙多少
1.摩托车气门间隙的调整需要塞尺。进气门的间隙一般为0.06mm，排气门的间隙一般为0.08mm，如果不需要找专业人士自己调整。
2.气门是发动机的气门机构，主要由气门和凸轮轴组成。配气机构对发动机非常重要。
3.气门系统是正时的。如果正时出了问题，发动机功率就会下降，甚至发动机无法启动。
4.如果车友不会调整气门间隙，建议不要自己动手。去专业机构调整比较靠谱。
5.如果是汽车发动机，一般采用双顶置凸轮轴设计。顾名思义，双顶置凸轮轴有两个凸轮轴，分别控制进气门和排气门。
6.汽车发动机大多采用每缸四气门的设计，即每个气缸有两个进气门和两个排气门。
7.有些汽车发动机的气门正时和升程是可以改变的，所以根据不同的发动机工况改变气门正时和升程可以提高发动机的效率，降低油耗。
8.阀门容易积碳。如果气门上有大量积碳，可能会导致气门关闭不严，导致发动机功率下降。驾车者可以定期清理气门上的积碳。
三、女士摩托车气门
摩托车的进排气门间隙是0.06毫米，排气门的间隙一般为0.08mm。进气门和排气门之间的间隙约为0.05mm。发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。
如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。
气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。
为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。
摩托车工作原理：
1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内；
2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩；
3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转；
4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。
四、女装摩托车气门多少钱
一般是因为气门间隙过小或无间隙造成的，因为气门闭合时候和上止点的活塞之间间隙很小，如果气门调整不当，就会造成气门无法归位，在压缩做功的时候造成活塞和气门接触，挺杆不是高强度的支柱，因此会受力弯曲。
还有可能是机油里面有例如铁削或者金属碎片之类的东西，随着机油流进了气门托里面，夹在了气门托和挺杆之间，造成了气门无间隙。
另外因为你没说明是什么发动机，因此还有一个可能，假如是正时皮带传动的发动机，那么也可能是正时皮带的预紧度有问题，造成皮带跳槽使正时发生错乱。不过这种现象，应该是至少一半的气门挺杆都会弯曲的。
五、女士摩托车气门间隙怎么调
在发动机右侧（档位侧）有两个螺丝孔，上面一个小的，水平一个大的，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上面的小孔里观察，当感觉旋转有阻力时（进气门打开再关闭后），在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时，就表示活塞运行到上止点，就可以调气门了。气门间隙标准在说明书里有，如果没塞尺，就只能凭手感了。
先松开摇臂上的锁紧螺丝，转动中间的间隙调整螺钉，上下摇动，感觉有间隙就可以了，不能太大，也不能没有间隙，合适后拧紧锁紧螺丝，然后调另一个。
不要经常调气门间隙，因为每调一次，螺钉和气门的配合工作面会改变，再次磨合后，气门间隙又会改变。必要时才调整。
六、女士摩托车气门怎么调+视频教程
调整发动机气门间隙：打开气门盖，打开正时轮盖，打开发动机正时孔盖及磁电机中心盖。转动磁电机，使磁电机上的T正时孔对齐。与缸头正时轮线看平。（比时两气门可活动）旋动气门螺丝，调至间隙为0.05毫米。装好。
七、女装摩托车气门调节方法视频
4100柴油机的气门调节的方法：
1.
转动曲轴，使皮带盘记号对准刻线，这是一缸或四缸压缩行程终了。若是一缸压缩行程终了时，从发动机前端往后数，可调整第1,2,4,6各气门间隙。
2.
将规定厚度的厚薄规，插人气门脚与摇臂之间，并来回拉动，当感觉有轻微阻力即为合适，否则应进行调整。
3.
调整时拧松锁紧螺母，转动调整螺丝，将厚薄规插人间隙中来回拉动，感到稍有阻力表明间隙合适，固定调整螺丝，最后复查一次，如间隙变化，需重新调整。
4.
待上述气门调整完毕后，再将曲轴转动一圈，使飞轮上的记号再次与飞轮壳窗孔上的刻线对准，这时四缸处于压缩行程终了。从四缸向前数，可调第1,2,4,6各气门的间隙。
八、摩托车气门什么意思
四个气缸，决定摩托车的马力大小，耗油量的高低。
九、越野摩托车气门
楼上说的正好相反，所有的四冲程车进气门都大于排气门，因为各种车对发动机的装置位置的需要，上下前后都不是绝对的。zhihuaya 说“立式的机体.前为排.后为进/但名流100也是立式的，它的机器却是前为进，后为排。所以最简单的区分方法是看化油器和排气管，化油器这边的是进气门，排气管那边的是排气门.
十、摩托车气门维修视频
柴油机调节气门间隙，只需要将柴油机处于压缩状态，这个时候柴油机进气门与排气门是关闭状态，所以才可以调节。
十一、摩托车气门在哪儿
答：摩托车8气门和4气门区别？摩托车8气门和4气门区别在于发动机的功率和排最不一样。摩托车8气门的发动机是4缸的，8个气门是4个进气门和4个排气门;而4气门的发动机员2缸的,4气门是2个进气门和2个排气门。4缸的发动机会比2缸的发动机，马力会更大，油耗也更多。摩托车8气门的排量是4气门的2倍左右。
