一、女士摩托真空胎打气漏
2.5就可以 也可以打到3个压 5个 摩托车的轮胎是后轮载重大,用手感觉是充气后用力按压。 一般摩托维修店的电动充气机会固定在气压3公斤左右,前轮一般是170-180千帕,略微能压下一点点就差不多了。
如果能用气压表检测最好,后轮是200-220千帕,充气充到气流声音消失就代表轮胎与充气机气压一样(空气就不流动) 前轮气压打2个,后轮气压打2 有内胎还是真空的,这个要看你的实际负载,一般就是3-3.
二、摩托车真空胎漏气
摩托车换了真空胎边缘漏气，是因为没有安装到位。真空胎和带内外胎的不同，它是没有内胎的，依靠轮胎边缘与轮毂的严密结合，使空气不能喝漏出，安装之前要仔细检查轮毂边缘有没有破损现象，如果发现及时修复以后才可以安装，还有一种情况是没有安装到位，轮胎边缘与轮毂之间不能严密密封，请有经验的师傅给你重新装上即可解决。
三、摩托车真空轮胎漏气
摩托车真空轮胎慢漏气是有大影响的，行程速度，机械都有影响，早去补胎。
四、真空摩托车胎漏气怎么补
1、首先需要一套真空胎的专用补胎工具：价格并不是十分贵，最重要的两个工具就是锥形锉和尖部带有一个孔的锥子，还有专用的补胎胶条。
2、在补真空胎的时候：首先要找到被扎的位置，如果车胎内还有异物的话，用钳子把异物都拿出来，然后用托锉子将有孔的一面搓出小毛毛来，这样胶条才能严密的和轮胎结合在一起。
3、再取出准备好的胶条：穿入锥子尖部的眼里面，将胶条的两端对齐拧成一股，在锥子的牵引力下，将胶条慢慢插入摩托车真空轮胎的孔里面，插入的深度以五厘米最为合适，但是也要保证轮胎外面的胶条长度不能短于一厘米，
4、拔出锥子之后，轮胎孔里应该是有四股胶条：抽锥子的这一步非常重要，整个补胎工作能否顺利完成全在于这一步，当这一步成功之后，找来专用的工具给车胎打足气，检查一下，看看有没有漏气的状况
五、摩托车真空胎漏气的解决办法
电动车真空胎漏气补法：
1.
对电动车轮胎进行冷补。
2.
对电动车轮胎进行热修补。
3.
对电动车轮胎打蘑菇钉进行修补。
4.
对电动车轮胎破损处用外贴胶带修补。
5.
用灌自补液来进行修复的话也是比较好的，一根管子将自补液与轮胎的打气嘴处相连，将其灌入轮胎内。
六、摩托车真空胎总是漏气怎么回事
真空胎靠气压的涨力，使胎牙与车圈紧密贴合。因此不回漏气。
七、摩托车真空胎打气
电车真空胎打气，如果是用人工气筒打还真打不了，因为钢圈与真空胎之间有缝隙，人工打气由于气压不足，不能一下起来，现在有一种接在电瓶上的电动充气器就很好，充真空胎非常的好，也非常的方便，如果是没有，只能到修车行的地方，用空压机充气。
八、摩托车真空胎气嘴漏气怎么办
摩托车真空胎漏气的话，你必须要用补胎液，把注射到真空胎内部，这样子的话。他就不会漏气了
九、摩托车真空胎突然泄气
1、有可能是扎到钉子了，因为真空胎有个特点，除了“暴裂”，一般扎到钉后只是“慢慢泄气”不是一下子漏掉的那种；
2、真空 轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。 真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛；
3、真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
十、摩托车真空胎漏慢气
有内胎的轮胎的轮辋不是密封的，内胎漏气的话，轮辋起不到密封的作用。无内胎轮胎（既真空胎）的轮辋及密封的，通过轮胎内的气压将轮胎的子口和轮辋严密的结合起来，起到密封保气的作用。
真空胎漏气慢的原因是真空胎的最内层（也就是内衬层）的胶是类似口香糖一样的。密封性好，漏气最多是通过扎破的小口子漏气，不会通过轮辋漏气。所以漏气慢。
十一、摩托车真空胎打气筒
#Model 3
打气筒打真空胎技巧：先用气针钥匙将轮胎上的气针给拆下，接下来把轮毂钢边给赶到同一侧，要是发现有的部分用手无法赶到位的话，就需要用砖块或者石头对轮胎与地面接触的那个切面进行敲击，并用打气筒进行打气即可。但此时需注意动作要快，以短时间内注入气体。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称"低压胎""充气胎"，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。
真空轮胎的使用注意事项：
1、必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、不耐压，不适合超载
真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
4、无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
5、修补较麻烦，费用高。
真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但个别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些。
