一、z56列车咋样？
不咋样，说是z字头的直达特快列车，但是中途依然停站，显然是被阉割了的直达列车，基本上坐着跟以前的T字头特快列车速度没什么区别，乘坐舒适感要好一点点，因为用的车底是第六次大提速最好的25T庞巴迪车底，噪音小比较稳
二、庞巴迪7500湾流700参数
在 2019 美国拉斯维加斯航空航天展览会上，湾流航空（Gulfstream Aerospace）刚刚发布并展示了新款 G700 旗舰商务喷气机。湾流总裁 Mark Burns 表示，其翼展为 103 英尺（31.39 米），是这家通用动力（General Dynamics）子公司迄今为止打造的最大机型。作为一款公务机，G700 强调的卖点，就是拥有业内最高和最宽敞的机舱空间。其机身长度达到了 57 英尺（17.35 米）、高 6 英尺（1.91 米）、宽 8 英尺（2.49 米）。
G700 还可配备多达五个起居室，最多容纳 19 个座位（10 个可躺下睡）。另有一个可供六人用餐 / 会议的区域、一个带有淋浴室的主人套房、以及一个大厨房。
G700 内有一个乘员舱（或乘客休息室）、20 个湾流全景椭圆形开窗，适航高度（气压）在 4850 英尺（1478 米）到 51000 英尺（15545 米）之间。
新配备的昼夜节律调节照明系统，可减少出行时的时差压力，在长途飞行中模拟日出和日落的节奏。
性能方面，G700 采用了新的小翼，以便其在短跑道、高海拔、低重量限制的机场实现更好的可控起降。
其最高航速为 0.925 马赫（690 英里 / 小时或 1110 公里 / 小时），最大航程 6400 海里（7364 英里 / 11853 公里），最高巡航高度为 51000 英尺（15545 米）。
为 G700 提供动力的，是两台罗尔斯·罗伊斯 Pearl 700 发动机，可产生 18250 磅的推力。
前排带有主动式侧操纵杆、触屏控件的湾流对称飞行甲板，提供跑道紧急情况预警的预测着陆性能系统，以及基于双抬头显示器（HUD）的增强型飞行视觉合成系统。
三、z1与z15两辆列车有什么区别？
车次Z1 软座+软卧
列车类型：直达特快 开行时间：2009.12.30 列车配属：哈局三段
始发站：北京站，终到站：哈尔滨站，运行时间：10小时1分
票价：全程软座￥243，软卧下铺￥429。
沿途省市：北京，河北，辽宁，吉林，黑龙江 运行区线：京哈线
跨越铁路局：北京铁路局，沈阳铁路局，哈尔滨铁路局
机车交路：哈局三段DF11G（北京-哈尔滨）
车底类型：BSP庞巴迪原产25T型客车
列车编组：京开机后13RW+CA欠+4RZ。
车次：Z15 纯软卧
运行区段：北京-哈尔滨 列车类型：直达特快
开行时间：2004.04.18(第五次大提速)
列车配属：哈局三段
沿途省市：北京，河北，天津，辽宁，吉林，黑龙江 运行区线：京哈线
跨越铁路局：北京铁路局，沈阳铁路局，哈尔滨铁路局
机务交路：哈局三段DF11G（北京-哈尔滨）
车底类型：BSP庞巴迪
四、庞巴迪BSP的RZ25T软座车厢？
从车厢外部看BSP的25T车厢两端的空调是和车厢平齐 ，国产的25T的空调是有一点点突起的。
原装车的车窗要比国产的要大些， 在车厢内部看BSP的车厢的内部装饰会比较细致，有很多单独的射灯作为阅读灯。国产车是没有这个的，内部装饰和原装比稍有粗糙。五、火车票没有字母开头是慢车吗？
t字头是特快一般正线时速140公里，庞巴迪车底可跑到160公里，K字头是快速，能跑到120公里，纯数字的是普快，能跑到120公里，L字头是临客，速度不定，视情况而定，C字头是城际动车组，只用在京津城际铁路，能跑的300公里，D字头是动车组，能跑到250公里，G字头是高铁，能跑到300或350公里，Z字头是直达特快，能跑到160公里
六、庞巴迪产地是哪里？
庞巴迪出自于加拿大；庞巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。
是世界第一大支线飞机制造商，同时是利尔、挑战者、环球系列公务机的制造商。
2001年5月，在成功收购德国的DaimlerChrysler铁路系统有限公司（Adtranz）之后，庞巴迪公司成为铁路运输设备制造和服务行业的全球领导者。在中国，有80％以上的快速列车车底的该公司的产品，最近投入使用的新动车组CRH就是庞巴迪和南车集团四方机车制造厂合资的子公司BSP制造。长年在北京-北戴河间运行的T509/T510等也是的
七、Z79列车有硬卧吗，怎么网上看不到，网上全是软卧呢？
Z79采用庞巴迪的BSP车底，是没有硬卧的，全列软卧
