1. 庞巴迪1200操作技巧
信号流程方向开机，依次打开音响系统。卡座，VCD或DVD，调音台，均衡器，最后开启功放电源。
关机顺序：先关功放电源，然后在依次关掉其它设备。
以上开、关机都比较麻烦，需要一个一个的关掉设备。工程人员为了方便您的开、关机，特设置了一套简化程序。我们工程人员在装设备之前会给您装一个音响系统总电源，然后再分开接其它辅助设备。那么所有音响设备均由一个开关控制，同样按照卡座、VCD、或DVD、调音台、均衡器、功放连接。。具体操作如下。
开机顺序：设备总电源（其它辅助设备电源自动打开）--功放。
关机顺序：功放---辅助设备正确关闭之后--设备总电源。
2. 庞巴迪2000
加拿大
CRJ900是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，CRJ-900是90座级支线喷气飞机，为CRJ-700型的加长型，是CRJ系列中最大、最新的成员，2000年7月24日正式启动研製计画于2001年2月21日首飞，2003年1月30日交付首位用户美国梅萨航空集团(Mesa Air Group)。与CRJ其它系列相同，CRJ900系列也为用户提供了基本型、延程型（ER）、远程型（LR)供选择。
3. 庞巴迪7500
庞巴迪7500贵，庞巴迪7500就是顶配，是爱马仕鳄鱼皮铂金包。业内人士朵拉拿奢侈品包举例子，“湾流650、550这些是香奈儿的限量版包包。”
G700对外公布价格为7500万美元，基本符合湾流每出一代新机价格提升1000万美元的惯例，考虑公务机性能提升以及每年通胀率，涨幅还算公道。
不过顶级公务机的用户多为更新换代的老用户，因此价格被炒高也很有可能。不过超顶级客户换公务机的热情，和“果粉”们换手机差不多。
庞巴迪环球7500是行业内最新、最热的超大型公务机。该机型于2018年底投用，航程可长达14260公里（7500海里以上，这也是其名字的来历）。这意味着它可以实现从北京、上海和香港出发不经停可直飞纽约、伦敦以及米兰等城市，最多可以配置19个座位。目前售价大约在5亿人民币左右。
4. 庞巴迪7500和8000
7亿元人民币
庞巴迪环球7500的市场价7亿人民币，其航程达7700海里（1.4万余千米）、最多可搭载19名乘客。
7500飞机是庞巴迪的旗舰公务机，也是原产公务机中尺寸最大、航程最远的公务机。
5. 庞巴迪900内部图片
CRJ900现在华夏航都是86座的了，平流层之上很稳，坐过几次都很稳，建议最好选择前排坐噪音很小，这点很舒服。
CRJ 900是CRJ 700的简单延展和改进机型.它拥有86个基本座位,通过加装新的小翼,降低了飞行阻力,从而节省了约1%的油耗,而且使其具有与CRJ 200、CRJ 700类似的飞行表现. CRJ 900全长119.4英尺(36.4米),较CRJ 700的106.8英尺长,高24.7英尺,其中机身直径最大是8.1英尺.基础机型内装间隔31英寸的双座,机舱前后均有洗手间.机舱内部留有很大的改装余地. CRJ 900的强化机翼带有重新设计的小翼,翼展81.50英尺.飞机具备两个通用电气的CF34-8C5引擎,可提供0.83马赫的巡航速度以及1976海里(3408公里)的最大航程.C5引擎的推力与原有引擎相比增强了约7%. CRJ 900的标准设计加大了底仓和尾仓,使每位乘客能拥有平均10.5立方英尺的储物位置. 与CRJ 200相比,CRJ 900地板降低了1英寸,窗户升高了4英寸,以获得更好的采光.同时,飞机框架高度减少了1英寸,以获得更宽阔的舱内空间. CRJ 900的标准最大飞重介乎79355磅至84500磅之间.
6. 庞巴迪1000
庞巴迪叛逆者800为单程证成像仪。而1000为双程证成像仪
