一、摩托车夏天动力衰减？
摩托车热衰减是摩托车长时间高速行驶或大扭矩低速行驶后发动机过热造成的动力下降，这在夏季或风冷车辆表现更明显。但这种现象是暂时的，一般通过自然冷却或解决了造成发动机高温的故障后，热衰减现象通常都会消失或好转。
二、发动机热衰减毁车吗？
发动机热衰减会毁车。
轻微的热衰减对发动机影响不大。发现有这种情况时，最好是停车休息一会，或是减速以及降低负荷，如果继续强负荷行驶就会对发动机有不良影响，增加磨损和损坏的可能性了。只要摩托车发动机工作温度不过热，就不用加散热器，加了会造成发动机温度过低，这时就会伤车。
如果摩托车在发动机过热，发生的行走无力，这时加散热器才有效果权。这时不会伤车，对摩托车发动机会有好处。
摩托车高温就是发动机过热，术语上称作“热衰减”。出现这种现象，缸体膨胀活塞环失去弹力，缸压下降动力减小；机油变得稀薄失去润滑加大了摩擦，严重内时混合气进入汽缸直接被高温点燃，此时点火正时紊乱；活塞还没到压缩上止点，做功容效率降低。
三、摩托车热衰减的表现？
摩托车热衰的表现是加速不给力，金属疲劳， 散热不行，就是发动机因为温度太高了动力下降，于大架车来说两三个小时没问题的，风冷摩托车普遍都会有这种情况，只是程度不同而已，油冷会稍微好一点，最理想还是水冷的，和汽车一样，适合跑长途。热衰和使用机油有一定关系，机油长途用全合成的。
热衰，无论什么车型中都会出现，只是严重不严重而已。
四、125摩托车热衰减怎么解决？
热衰减是因为汽缸压力降低影响到的，汽缸压力降低会影响到发动机动力降低。
在长途骑行时，小排量摩托车是比较容易出现热衰减现象的。
驾驶一段距离就停下休息一会，这样子可以防止发动机由于过热而出现热衰减现象。
一定要使用品质足够高的全合成发动机油这样子是可以防止热衰减的
要定期更换发动机油，发动机油长时间不换会加剧发动机的磨损。
五、摩托车刹车热衰减怎么解决？
不管是前刹车还是后刹车，在刹车过热时，都会出现制动力衰减情况，严重的甚至可能导致刹车失灵，尤其是鼓刹的，在过热时更容易出现刹车制动力误减现象。
刹车片发热是正常的，如果没有刹车也热，应该就是刹车片分离不彻底造成的，检查刹车分泵问题。刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修。
在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易是刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。
六、摩托车热衰怎么解决？
热衰减是因为发动机溫度太高影响到动力下降的状况，防止热衰减的方法有非常多，例如可以用更好的发动机油，可以更换更加通畅的排气管。发动机油是可以带走热量的，更好的发动机油可以很快的带走热量。更加通畅的排气管也可以很快的排出高温废气物，这样子可以防止发动机过热。
在长途骑行时，小排量摩托车是比较容易出现热衰减现象的。
热衰减是因为汽缸压力降低影响到的，汽缸压力降低会影响到发动机动力降低。
汽缸压力降低是因为热胀冷缩影响到的。
大部分小排量风冷发动机是比较容易出现热衰减现象的，大排量的水冷发动机大多数是不会发生热衰减现象的。
风冷发动机的散热效率是比不上水冷发动机好的，特别是在碰到壹些堵车路段时。
假如长途骑行，提倡小伙伴们每驾驶一段距离就停下休息一会，这样子可以防止发动机由于过热而出现热衰减现象。
而且在平时用车时，一定要使用品质足够高的全合成发动机油这样子是可以防止热衰减的。
使用更好的全合成发动机油还可以下降发动机的磨损延长发动机的使用寿命。
在平时用车时，要定期更换发动机油，发动机油长时间不换会加剧发动机的磨损。
