一、钱江摩托车换挡不灵
摩托车档位不好问题的解决方法有:第一，检查档位是否安装正确。
第二，调整离合器管路。
第三，校正变速杆，加润滑油。
摩托车排挡不容易挂的原因有四个:
1.摩托车的离合器坏了。
摩托车离合器的检查方法
1.需要用力踩；
(2)离合器踏板很软，像踩空，需要踩几次。
2.对于新车来说，可能会觉得有点涩，因为新车变速箱接套和传动齿轮之间还有一个磨合期；
3.手动离合器没有压到底，变速箱第一轴上的齿轮在高速旋转，无法与接合套的内齿啮合；
4.变速箱齿轮或接套内齿磨损严重，挂时啮合困难。
二、摩托车换挡失灵
一般是由于排挡杆总成内部故障、排挡杆内部的P挡锁止电磁阀故障、刹车开关故障、离合片分离不清导致的。如果汽车出现挡位挂不了的时候，先保证自身和车辆的安全，强行把挡位推到空挡，停在安全区域后，再对车辆进行具体检查。
汽车在驾驶中突然挂不了挡是什么原因
挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。挂挡的作用是使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的；变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶；其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
三、摩托车换挡没反应
1.车主可以检查一下是不是离合总泵出现了问题,如果是只要把车辆内部的离合总泵进行更换即可,就可以立刻解决挂不上档的问题。不过针对这方面的更换,最好还是由专业人员进行操作比较好,避免因为自己操作不当,影响了日常开车。
2.车主也可以选择到就近的4S店找专业的维修人员,通过对车辆内部的变速箱油跟控制单元和档位止锁进行适当的调节,这两个地方通常因为过紧,就会直接影响到车辆的挂挡问题,并且严重的话,有可能也会导致车辆经常在启动过程中,出现挂不上挡的问题。
四、摩托车换挡不灵活是什么原因
换档不积极是指自动变速的车辆。也就是车速变化时，档位会自动的随着发动机转速的变化而做出及时相应的变化。现在很多变速车辆，随着使用时间过长，再加之维修保养跟不上，发动机转速变化时，车速随之变化的不及时、不迅速，总是感觉加速后，车速提速提的慢，这就是换档不积极的意思所在。
五、摩托车换挡换不进去
摩托车使用过程中出现加减档困难主要和以下几种原因有关
1.离合器，离合器它主要的作用是传递和切断发动机传输给变速箱的动力，它在某种程度上可以说是一个力传输过程中的缓冲区，有了离合器摩托车的换挡过程才会变得流畅，而如果离合器分离不彻底，就会出现换挡困难的故障。
2.变速器，摩托车的变速器主要由变速鼓，拨叉，主副轴，变速齿轮，五型齿，变速轴等组成，如果以上任何一个部件出现磨损，都会引起换挡困难。
以上就是摩托车换挡困难的主要原因，排除这种故障时应该从外到内进行故障的查找，先应该检查离合器的分离状态，如果分离不彻底应该先调整离合器间隙，如果没有作用就需要拆机检修了，一般情况下更换离合器大鼓，摩擦片离合器分离不畅的故障基本上就可以排除。
而如果不是离合器的原因，首先应该检查五型齿，变速轴因为这两个部件在实际的维修中发生故障的几率非常大，如果这两个部件也是好的，那么只能是拆机检修变速箱了，但一般情况下现阶段的摩托车变速箱发生故障的几率并不大，所以只要更换五型齿和变速轴故障基本上都可以排除。
六、摩托车换挡不顺畅怎么调视频
在百米加减档这个项目上，我们要把握好加档减档的窍门，就能够很好地避免熄火的现象。大家一定要切记，无论是升挡还是降档，我们不要自以为是地去操作，而是要根据车子的速度来进行调节。想要升档时，首先要踩油门将车速给提起来；而想要降档，就必须要踩刹车减速。在减速时，如果车身有了抖动现象，我们一定要迅速的将离合踩下去，否则的话，因为动力不足很可能会导致熄火的现象。同时要记住，换挡的时候离合必须要踩到底，否则档位会挂不上，越挂不上，自己越着急，如果再低头看一下，那肯定就会挂科了。
我们在换挡操作时，一定得要严格遵循逐级换挡的操作。或许有的人以前也开过车，他们会自以为是的二档起步，那样的话，车速还能快一些，但是这些情况在平时驾车时，如果是一位驾轻就熟的老司机还可以，但是对初学者来说，一定不要去轻易模仿，在高档位下起步，离合器不能够完全的衔接，很容易会导致车子熄火。
总之，我们想要通过科三，尤其在百米加减档的这个路段，除了要牢记那几个非常容易熄火的情况之外，还要在日常练车的过程中对于车辆档位的熟悉要加强。如果对切换档位的掌握非常熟悉的话，那科目三将不会是你的阻碍了。
七、摩托车档位换不了怎么办
原因有变速箱机械故障，比如说变速箱内有金属屑，如果变速箱内有金属屑就会导致变速箱出现机械故障。别克英朗手动挡挂不上档的原因有变速箱油过于脏污，导致齿轮油的粘合度达不到最佳状态，无法更好地润滑，最终导致挂不上挡。
八、摩托车换挡困难怎么修
摩托车不好换档，如果确认驾驶方法正确，那么一般就是离合器分离不彻底或换档臂、变速凸轮、拔叉等有毛病了，可以先检查离合器分离是否正常；如果离合器没有问题，拆开发动机右盖检查换档臂是否变形，变速齿轮固定螺丝是否松动（有的该固定螺丝在发动机左边），变速凸轮限位板是否松动或损坏；如果这些也没有问题，可能就要拆中箱检修变速拔叉。
九、摩托车换挡换不动怎么回事
1、天剑采用低速发动机，功率才7.1KW，明显比EN差一个档次；发动机做工比一些国产车还差，连接处缝隙较大，小头小脑，用料都太少了。而且发动机没有机油观察孔，不能查看发动机机油情况，容易因机油缺少造成拉缸。
2、天剑采用普通发动机，缸头较小显得单薄，并且散热效果不佳；
3、雅马哈天剑使用的是廉价柱塞式化油器，油气混合比不稳定，不能保证发动机处在最佳状态运转，相对耗油，高速行驶加速无力。
4、天剑启动一般要三次以上，由于启动性能不稳定，所以必须配备脚启动以适应还冷地区使用。
5、雅马哈天剑使用的是80年代的技术CDI点火，只有豪爵的低端的产品才使用的点火系统6、天剑的连接处的缝隙较大，就比国产低档车好不了多少。 7、由于电镀工艺打不到标准，天剑整车大部分喷黑漆（后视镜、后扶手、钢圈、轮辋、脚蹬等），整体十分不协调，只能另辟途径以运动概念来遮羞。8、天剑的仪表显得灰暗单调，连档位显示都没有，驾驶起来是相当危险的9、天剑使用已经淘汰的网轮，和其七八千的价格根本不匹配；铝轮车型，由于铝材不达标，只能喷黑漆处理，安全和抗腐蚀性大大降低。10、天剑的大灯清晰度低，而且灯光亮度明显低于EN；YBR的灯碗固定片粗糙，由于该车的磁电机只有6级，基本带不动100瓦大灯。11、天剑向上倾斜的排气孔，虽然看起来满有跑车的滋味，但是倾斜后十分不利于排气孔内的高腐蚀性的液体排除，长时间容易腐蚀、锈穿。12、天剑的减震器表面做作工粗糙、暗淡无光，且新车磨合期易渗油；由于采用的普通减震器偏软，高速行驶或转弯不易操控。13、天剑采用休闲式的驾驶姿势，迎风阻力大，高速无力耗油、极速偏低；加速冲击大，后仰现象明显，新手加速过快易发生飞车、脱把等危险。14、天剑为节省成本，所有车型都不配备保险杆，用户只能装备市场保险杠，由于质量参差不齐，严重威胁用户安全。15、雅马哈维修网络少，配件供应不足，配件价格死贵！
十、摩托车换挡不畅
Z150换挡不畅是因为离合器调整的不合适，所以才导致挂档跟退档顿挫卡位把离合器边箱打开，重新调整一下螺丝奸细就可以了
十一、摩托车换档困难怎么修
摩托车换档有问题涉及的可能性很多，即有驾驶不熟练问题，也有可能是外观换档杆等问题，还有可能是发动机内部换档机构或变速齿轮等的问题，有的通过调试就能解决，有的需要拆发动机右盖甚至中箱维修才行，换档有问题需要具体检查，确定原因才能说是哪里坏了，以及需要多少钱维修，只能是去售后或修理摩托车的地方检查后才能知道。
