1. 钱江摩托车贝纳利600巡航
原因如下
空滤堵塞：空滤一旦堵塞，发动机的进气量就会受到限制，这样发动机就容易燃烧不充分，发动机的燃烧效率就会降低，其提速性能肯定会受到影响。
供油系统长期未清洗：电喷和化油器都需要定期清洗，化油器的清洗频率会更高。
2. 钱江贝纳利300ABs巡航
你好2015年的贝纳利300是国三排放的是不带abs的。
3. 钱江摩托车贝纳利警用巡航版
宁波交警配置的就是钱江贝纳利警用摩托车。
4. 钱江贝纳利600RR
原厂马力最高可以上260左右，而官方数据为247，本田CBR650R非常适合日常通勤和偶尔跑山短途出游的需求。
本田CBR650R使用与本田CB650R街车相同的直列四缸发动机，尽管与本田的CBR600RR超级跑车（67毫米）共享相同的气缸内径测量值，但发动机内部装置完全不同。它还具有3.5毫米长的活塞行程增压排量，排量达到649cc。受益于具有更新皇冠形状的活塞。还安装了气门正时和新的凸轮轴。通过重新设计的进气，带有两个冲压空气进气口，而不是一个。空气过滤器加大1.7倍，向下倾斜20度，以减少湍流。发动机转速提高1,000转/分钟，限制器转速为12,800转/分钟。测试显示，这个直四发动机在10950转/分钟时可以达到95匹马力，在8,170转/分时可以达到64牛米的扭矩。这比上一代的性能有所提升。
5. 钱江摩托车贝纳利600油耗
百公里综合为6L左右，新款黄龙600ⅰ在整体设计上没有太多改动，保留了很多上一代车型的元素，包括标志性的双尾排气，钢管编织主车架+铝合金后摇臂等等，所以说这仅仅是黄龙600的小改款，算不算太大改动，动力上依旧采用直列四缸600cc水冷16气门引擎，采用德尔福电喷系统，最大功率：60kW（81.6）/11000rpm，最大扭矩：55N.m/8000rpm，性能上不算出色，但是从发动机的功率转速输出来说，这款机器更适合仿跑车型。
6. 贝纳利600和钱江600
赛600的发动机是国产的。
赛600是钱江贝纳利公司生产的一款公路跑车发动机四缸水冷发动机，最大功率56千瓦，明显动力要强于gsx250，两车的座高相差也较大，gsx250的座高780mm，适合身高1.75米左右的骑士，而赛600座高为800mm，适合身高1.75米以上的骑士，所以赛600更适合个子高的骑士。
7. 贝纳利 钱江摩托
贝纳利是靠谱的，但钱江贝纳利的话就得仔细研究下了。说白了就跟国产自主品牌汽车一样，大毛病没有小毛病不少。
龙3发展了这么多年基本上稳定了，幼狮500也一直没啥大毛病。
龙6因车架设计问题中心靠前，驾驶感不太自然。压在车头的重量大导致转向柱轴承容易出现问题，点火系统不知啥问题经常打两回才着车，尤其热车的时候这问题更明显。
水箱设计偏小，车子跑十来分钟温度就上来了，风扇一转蛋特爽。
752s算得上是贝纳利的亲儿子，用的2ue的发动机，为符合现有排放标准导致容易高温，量产车直接修改了水泵位置提高散热效率。离合器半离合区域小，磨合1000公里以后有改观。高配进口刹车减震，后挡泥纯摆设，下雨天泥水能直接甩上头顶。
8. 贝纳利巡航600摩托车报价
钱江贝纳利黄龙600起售价格在40000元左右，骑了两年跑了2万多公里的车，如果手续齐全车况良好，2万多一点是可以考虑的，价格在2万－2.5万元之间比较合适，可以与卖家再谈谈。
