冬季，青藏公路的路况怎么样？

一、冬季，青藏公路的路况怎么样？

冬季进藏，青藏线的道路安全隐患不小，主要有以下几方面的原因。

路况不好青藏线整条线路都是建设在青藏高原上，道路路基基本上都是高原高寒冻土层，因为常年被大货车来回的碾压，以及冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和来车的会车操作不当，都可能导致冲出路基、撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。

冬天的青藏线，积雪、积冰的情况较多，更容易出现车辆打滑、失控的问题，尤其是小车，车身轻，车速快，更容易出现交通事故。

大货车多青藏线是进藏物资运输的主干道，大多数货运车辆都是从这条线路进出藏区的，由于路况很好，路线漫长，很多司机都会开快车赶路，所以，在青藏线要特别注意对大货车的避让、减速，超车的时候一定要注意观察对向来车的距离和车速，以免发生交通事故。

堵车情况多发，存在安全风险青藏线因为地处高海拔，常年气温很低，突发风雪的情况较大，而且因为进藏的货运车辆主要是走这条路线，导致路面状况不佳，很多地方因为道路维修、车辆事故等各种原因，很容易出现堵车等现象，这种情况每年都会出现。

一旦出现堵车，你基本上没辙，只能原地等待，这个时候，一旦油料不足、高寒缺氧导致身体出现不适、食物和饮用水供应不上，就会令自己处于险境。

二、青藏线的路况怎么样？

你是要自驾游西藏，准备从青藏线进藏，那你可得小心点，关于青藏线的路况，这段时间，由于下大雨，青藏线有一段路应该是被雨冲毁了，需要绕点泥土路，大多数情况下都还是好的，另外，从安多到达格尔木的路况，可能路上石坑比较多，开车的时候要注意安全，其他路况基本都还好吧。

说完路况，说说安全，一会再说说高反，关于青藏线上的安全问题，其实好多驴友都知道，青藏线上的大货车比较多，青藏线本身是一条运输线，西藏的多数运输工作都在这条线上进行，也就是说大货车去西藏的时候都是拉着货的重车，返回来的时候基本上都是空车，那么肯定速度会非常快，如果你去西藏的时候走的是青藏线，正好，和这些分回来的空车大货车是对向行车，难免有不安全的因素。

一方面和大货车错车，会有恒风，这个时候要两手把住方向盘，否则，嗖的一下，车辆稳定性，会受到很大的影响，要注意这一点，还有就是要躲着点大货车，错车的时候把车速放慢，注意点安全。

下面说说高原反应，见到了太多，在这条线上发生高原反应的驴友，吐的胆汁都出来了！特别是女孩子们看到他们特别心疼，从青藏线进入西藏，从格尔木2800米的海拔，一下上到了5300米，这对开车的人以及坐车的人都是一个极大的考验，经常跑这边，大货车的司机应该有经验，提前两天吸氧，提前十天喝红景天，才能够慢慢的应对青藏高原。

另外，记得带上，药品，氧气，巧克力，功能性饮料，葡萄糖，等等，这些有助于减轻高原反应，同时在高原上，需要进食高热量的食品，应对高寒，应对高原上的特殊气候，有更多的好处吧。

三、自驾去西藏，青藏线和川藏线哪个路线好？

如果第一次进藏，建议还是走川藏南线。虽然夏季川藏线上可能会遇上自然灾害(青藏线上也会发生)，但对于适应高原状况来讲，走川藏线更好。从到达拉萨时间上看，西宁出发走青藏线正常需要4天时间，成都出发走川藏南线正常需要7—10天左右(有些地方可多玩几天)。

青藏线从格尔木后进入昆仑山脉一带，海拔4000以上。青藏线沿线植被覆盖少，高海拔，含氧量低，容易产生高反。川藏线上海拔逐步升高，而且植被丰富，虽然高海拔，但含氧量相对高些，不太容易高反。等到川藏线进藏已经适应高原，再G109出藏通常就没有问题了。

另外，青藏线沿途路况不算太好，路面沉降和暗坑，大货车多，容易堵车，需要非常专注驾驶。青藏线行程较为艰苦，尤其从格尔木到那曲之间800多公里的路程，一天行程较为疲劳，中间很多地方歇停条件较差(沱沱河有所改善)。走川藏线，配套较好，可先享受G318沿路壮美风景，回程青藏线再艰苦点也好过。 青藏线沿途景点相对较少，昆仑玉珠峰、可可西里、唐古拉山口，各项服务配套对比川藏线上来说都差很多。

四、有人徒步青藏线几个月还没有到拉萨，徒步青藏线到底有多难？

有人徒步青藏线几个月还没有到拉萨，这很正常，因为你徒步的是青藏线，这得有多大的毅力呀！格尔木到拉萨1100多公里，西宁到拉萨1900多公里，若是徒步去拉萨，至少每天要走20公里，按这速度计算格尔木徒步拉萨要两个来月，西宁徒步拉萨要三个来月。

徒步青藏线有多难？这么说吧，青藏线一是海拔高，平均海拔4500米以上，很多山地路段海拔还在5000米以上，行走难度较大，高原反应强烈，胸闷、气喘是常事。二是道路不好走，公里上行驶以大货车居多，路面坑坑洼洼的，起伏大，行走难度加大，危险性也大。

三是人烟稀少，可可西里百里无人烟，食宿、补给都困难，若是遇到过病呀灾的更麻烦，延缓了徒步时间。四是风沙大，风雪天气多，那风雪天行走，难度可想而知。五是景物单调，荒漠、戈壁连绵，徒步乏味，但看得最多的是野生动物景象。

若是徒步西藏，青藏线最具挑战性。但最好还是318川藏线，徒步者大多是选择这条路线，路好景美，一步一景，有看的有拍的还有吃的，速度自然就快。走累了，随时可住宿恢复体力。故尔建议想徒步西藏的人，最好选择川藏线！

五、徒步青藏线难吗？

非常难。

真正去了，就知道有多难了。这么说吧，从进入昆仑山开始，都是大上坡，正常人光着身子啥都不带，都不一定能走几公里，那些背着包拉着车的，都是超人么？

在海拔超过4000以上的地方，正常人走几步都会头晕缺氧，没有一周的时间去适应根本不行。更别说爬山了，那都是不可能的事情。

上面说的，都是我亲自经历的事情。我也特别敬佩那些徒步者的勇气，敢于挑战自己的身体极限，非常了不起。

我在西藏沱沱河附近，也试图去尝试一下徒步，挑战一个不是很陡的山，那天还在下雪，我从公路没有走到山脚下就放弃了。因为真的走不动，走快了就喘不上气，喘不上气就缺氧，缺氧就会头晕，那种感觉非常不好。那些敢于用生命去挑战的勇士，我一个没有看到。

我看到所有的徒步者，都是在路边直播的，他们通常在一个地方会待很久，每天换个角度，就可以拍个片儿。

当然也有真正的徒步者，背着一瓶水，拿着2个登山杖，后面跟着保障车，是真正锻炼身体的这一部分人群，到极限走不动了就上保障车，这样的徒步都是在保障后顾无忧的时候才去做的，我们也都可以去尝试这样挑战一下，不要盲目的去，会有生命危险的。