一、轻骑铃木gs125摩托车
现在国三的济南轻骑铃木GS125有两种发动机，即老GS机和平衡轴发动机两种，这两种又分别有黑机和白机，最便宜的无平衡轴白机版价格在7000元左右，平衡轴版的在7500元左右，黑机版的价格分别还要再贵300－500元。
二、轻骑铃木GS125摩托车
前避震油基本是不用更换的，如果一定要换，也不难。拆下前轮和前挡泥板，松开方向柱上三角板和下联板的紧固螺丝，就可以抽出前减震总成，然后拆下减震上面的螺母（应在松开上联板螺丝之前就把它先拧松）和它下面的内六角螺盖，就可以抽出前减震弹簧，把减震器倒过来反复抽拉，就可以放净里面的减震油。正常使用的情况下，减震器内部也不需要清洁。加油时可以用注射器就是那种一次性的塑料针管就比较方便。
三、轻骑铃木gs125摩托车怎么样
铃木GSX系列的车型驾驶操控性能较高，高速动力较强且行驶平稳，GS系列的发动机工作稳定故障率低，起动性能出色，震动和噪音都比较小，是款性价比较高的街跑车型。
而GSX的外观设计是比较跟上目前国际潮流的。GSX后胎用的是滑胎，走柏油路和水泥路性能比较好，GSX,有纯正的铃木血统。铃木的确是有GSX这个系列，性能也稳定。GSX倾向跑车化，看你购车是从什么方面考虑，纯粹用来体验驾驶的，就GSX。
四、轻骑铃木gs125r
轻骑铃木摩托gs125r普通版进口的没有平衡轴，国产的有平衡轴。
五、轻骑铃木gs125参数
轻骑铃木gs125还能买。
轻骑铃木的gs125这款车虽是三十年前的经典车型,但是皮实耐用,经济实惠,摔了磕了不心疼.发动机还是经典的吐吐声;轮胎太细,速度快了总是感觉飘而不稳,越快越不踏实!极速可以到90公里,再想快就只能慢慢慢慢慢慢的往上悠了;一打就着,油表到红线了加满油还不到50块钱,基本上可以跑个三四百公里,市区山区堵车等综合工况下,粗略估算下来百公里油耗在2L。
六、轻骑铃木gsx125摩托车
发动机右侧有机油滤芯盖，卸下即可更换。
七、轻骑铃木gsx1253g
轻骑是最早引进铃木技术的产家之一，后来又与铃木合资成立了济南轻骑铃木，它与济南轻骑同属于当时的轻骑集团，后来轻骑集团解体，轻骑所持有的股份又都被兵装集团持有，现在的济南轻骑与济南轻骑铃木又都属于兵装集团，但这两个企业之间没有直接的关系，济南轻骑生产轻骑牌摩托车，是轻骑商标的唯一持有人和合法使用者，而济南轻骑铃木作为合资企业，生产的都是铃木独立商标的产品。豪爵最早是由王大威、长春汽油机厂和江门合股组建，各取一字形即为大长江，技术最早由当时的长春铃木提供，后来与铃木合资成立研发中心，其产品分为豪爵和豪爵铃木两部分，只有一部分车型使用铃木技术并挂铃木商标或豪爵铃木联合商标，但在销售时却常常混为一体，06年左右豪爵与铃木在江苏常州成立合资工厂，正式与铃木全面合资，生产铃木品牌的摩托车，但该厂现在还没有投产。
八、轻骑铃木gm125
好象目前还没有和它通用的，它的各部分都和GN相似，但很多部件又不同，车型更胖一些，显得很臃肿，这款车现在好象停产了，配件不太好弄，如果当地商家没有，可以按说明书或保修卡上的地址直接与工厂联系，或按维修站目录上的地址，联系一些省级代理商，看他们还有没有该件的库存，也可以在网上淘一下。
九、轻骑铃木gz125
GZ125是豪爵铃木的欧二车型，以前早期济南铃木也生产过，后来只生产150排量的了，不过目前这两款车都停产了。现在只有豪爵铃木还生产电喷的国三排放GZ150-A悦酷。GZ系列的发动机采用铃木经典的GS机，相对于国内的其他大型太子车，动力较强，噪音和震动较低，油耗合理，质量可靠，而且驾驶舒适性很好，价格也比较合理，是款不错的大型太子车
十、轻骑铃木gm125摩托车来历
GM125是济南轻骑铃木生产的一款太子车，它其实就是GN125，与豪爵铃木的GN125-2是一样的，只是油箱等比GN略大一些，显的比较胖、臃肿一点，它的质量、性能等与GN一样，很多部分都可以通用。这款太子车是2005年上市的，早已经停产了。
十一、轻骑铃木摩托车gt125
你好，轮胎规格前2.75-18，后是90/90-18。
GT125X油箱容积为12升，结合油耗来说续航可以达到500公里以上。在其他配置方面骏驰GT125X整车车轮采用轻量化铸铝车轮，前后搭配真空胎。
轮胎规格前2.75-18，后是90/90-18，51P。消音器银色防烫设计，在制动方面，前轮采用单盘碟刹制动，后常规街车的鼓刹配置。
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