一、轻骑铃木新弯梁车
先拆排气管，拆减震，还有后轴螺丝后，把刹车鼓支架螺丝松掉，刹车线拆下。两个鱼尾螺丝松掉。
然后在松后轮穿心螺丝。把链条扣解开。就可以拿下后轮了。取下后轮，放掉轮胎的气，然后用撬棍或扒胎机取下轮胎，扒胎方法和换自行车胎一样。
二、轻骑铃木弯梁车怎么样
目前国内合资的铃木有轻骑铃木和豪爵铃木两个，其中轻骑铃木的弯梁有三款，分别是赛驰、赛胜和胜歌，胜歌110，赛驰110，赛胜110都是同样的QS110平台，凭这一点基本就可以圈粉的实力啦。特点是低扭充沛，铝合金气缸，自动离合等。
国四版最大的升级就是匹配了日本三国电喷系统，相比传统化油器版本，油耗降低10%-15%，动力和扭矩提升35%，油箱容积3.7L，属于弯梁标配了，续航里程大约在200km左右。
三、轻骑铃木弯梁车有哪几款?
铃木弯梁现在只有三款，分别是轻骑铃木和赛驰、赛胜和豪爵铃木的畅迪，这三款车总体上质量性能都差不多，价格也相近，按价格和自己的喜好来选就行了。
这几款车的差距并不大，各方面可以说是势均力敌，分不出明显的高下，而且就油耗而言，所谓的省油与费油一年下来恐怕最多也就差几十元而已，可以忽略不计。
四、轻骑铃木弯梁车PK豪爵铃木弯梁车
豪爵铃木弯梁车UD110很好。
该车是豪爵铃木在推出的一款弯梁车，不到五千元的售价非常有优势。
UD110搭载的是一台107cc单缸风冷四冲发动机，最大输出功率5.3kw，最大输出扭矩8.0牛米。搭配上3.5L油箱，满油续航约260km。且9：1的发动机压缩比让这台车并不挑油，正常92号的油就足以满足它的需要。
五、轻骑铃木弯梁车质量怎么样
动力强劲、操控安全灵活、舒适性好、故障率低，冷车起动预热时间长、油耗相对略大，是目前国内销量及性能最好的弯梁车之一。
工厂名称是“济南轻骑铃木摩托车有限公司”。
链接如下：
六、轻骑铃木弯梁车发动机QS153FMH-B型号详解
铃木弯梁赛驰110不错!油耗是根据自己骑车的习惯有时多有时少！平均是2个左右！很不错的车子 ，动力也很强！
七、轻骑铃木弯梁车费油吗?
没有油表
很不方便，宁可以没有档显！以前的老款摩托车都没有档显。没有油表跑长途担惊受怕的。不过我想了一个办法，就是每次加油都加满，没有碟刹，特别是前面，不习惯。当然悦帅的刹车很柔和。刹车鼓太小。
3 轮胎太小。完全都是弯梁车的轮胎，和喜运一样的。
八、轻骑铃木弯梁车点火继电器哒哒哒响打不燃是怎么回事
弯梁110摩托车也有很多种，基本的方法是拆下左、右护板，卸下化油器和排气管，取下正时链条，拆下缸头，然后就能拆下缸体、活塞和活塞环进行更换了。说着虽然简单，但拆装都需要一定的维修经验和工具，那专业修理人员是换不了的，建议还是去售后或修理摩托车的地方换吧。
九、轻骑铃木弯梁车特别费油怎么回事
你说的是賽驰吗，如果是的话价格在4700左右
十、轻骑铃木弯梁车110停产了吗
是经典弯梁摩托车,它动力强、车速快、高速稳定性好、车的用料材质足、质量可靠故障率低,造型时尚钻石型仪表盘，棱角之间凸显高档前卫，同时重新设定布局，各种数据更加一目了然，为驾驶多多增加轻松和舒适的感觉。
不足之处是油耗相对略大 大灯在隧道里不太好用,车体稍轻,80km/h 以上比较明显,大人也会觉得飘,刹车有些偏软
十一、轻骑铃木弯梁车2019年出产还有哪个销售店卖
你好
建议铃木赛驰110吧
铃木赛驰是小链机，它是目前国内市场上最好的弯梁车之一，在动力、噪音、震动、舒适性、燃油经济性等方面都有很好的表现，综合性能非常出色。
赛驰有两个版本：一个是普通赛驰（普通赛驰的发动机是银色的，钢线那种圈），一个是超级赛驰（超级赛驰的发动机是金黄色的，铝圈）（超级版的贴纸有super字样，发动机型号QS110-LX），发动机性能是一样的，其他的配置稍有不同，价格也有差异。
建议购买超级赛驰，配置较好，铝圈也比较耐用。
