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部队全地形车(部队全地形车山猫)

来源:www.mybv.cn   时间:2022-12-16 07:22   点击:373  编辑:admin   手机版

1. 部队全地形车山猫

山猫全地形车4x4的售价是20万元。该车电池隐藏在下管中,外观更简洁。领先600搭载Shimano 10速变速系统,减震配置为油压减震前叉,制动方面采用油压碟刹。此外,该车配备液晶显示屏,有三档助力模式可调,并可查看速度、里程和电量。

2. 山猫全地形装甲车

穿甲弹呗,山猫也是装甲车

3. 解放军山猫全地形车

定位:山猫是最适合摩托化步兵的通用载具,没有之一。

一般来说,现代陆地战场,战役级别的前线兵种,大概就是坦克装甲兵、机械化步兵(包括履带式和轮式)、摩托化步兵三种。三类兵种有着不同的用处,履带式机械化步兵可以在野战环境下发起对阵线的冲击、阵地争夺;装甲兵主要负责恶劣交通情况下的快速纵深突袭;轮式机械化步兵有着比坦克装甲兵更好的战略机动性,在交通条件不错的情况下,战役机动性也更高,同时步兵数量更多;摩托化步兵在阵地防御中有着最好的性价比。

山猫全地形车有着这样几种好处:

一、不论是出于轻巧的车体,低矮的外形,绝佳的机动性,还是低廉的造价,山猫全地形车可以伴随班组士兵行进到任何阵地环境,为班组士兵提供全面的支持。

相比之下,寻常摩托化部队采用卡车作为运输力量,一辆卡车可以携带更多的物资,但是没办法伴随士兵进入前线,不能送士兵到前线最后一站,其机动性也远不能和全地形车比;履带式装甲运兵车造价高昂,但是对步兵的支持并不比轮式突击车更好;轮式或者履带式战车属于装甲兵,在指挥层级上,与班组并不一致,履带式车辆长距离公路机动对后勤依赖极大;悍马这样的车辆造价更高不说,压根就是一个皮薄馅大的脆皮,在阵地战场上连个藏身的地方都找不到。

在山猫的支持下,每个班组都可以毫无顾忌地配备重型火力,即使是在地形复杂,难以到达的前线阵地,也不必担心后勤与载重的问题。上吨的运载能力,使得前线运输班组,仅凭借一个士兵的力量,就能轻松承担两个重火力班组的后勤保障,极大地简化了后勤压力。

二、车体轻巧,对路况适应能力棒的没话可说,任何平台都可搭载,而且能够适应各种路况,因此有着好到极点的战略与战役机动性。给部队带来了更快的部署速度,更机动灵活的部署方案,更加出色的战役机动能力,同时,小巧可爱的特点,使它在特种作战中也能够一展身手。

三、全地形车近乎全面的伴随式机动性,几乎超过了马匹对骑兵的意义。给摩托化部队带来了战术级别的机动力量,使低级别的摩托化部队,也能够在坦克,甚至不需要坦克的配合下,快速突袭敌军薄弱点,扰乱敌军进攻部署,进攻式的动态防御,大大提升了对抗中的主动权。

四、悬挂简单,极致耐操,维护方便,补充快速是这种小车的显著特点。

五、平台化非常出色,基本能够以最简单的方式,涵盖一整个摩托化旅级单位的载具需求。想想看这对于部队的部署与后勤,是一个多么感人的喜讯。

六、可以和民用平台高度通用,不论是整车还是零部件,产量可以做到很大,费用平摊显著。

这是装甲运兵车版本的山猫:

显然,这个小车侧面都至少能防护炮弹破片,否则也没必要上防弹玻璃。

你没看错,我家山猫就是这么屌!

4. 山猫山地形作战车

山猫”是重庆嘉陵工业研制生产的轻型8X8全时八驱全地形车(着实没想到,跨界太严重)。“山猫”全地形车设计得相当紧凑,整车长3.9米、车宽1.8米、车高1.8米,整体外观非常“小巧”,可以开进米17系列的机舱。“山猫”全地形车采用后置动力布局,排量1.4升、功率64千瓦的YC4W85柴油机的直列四缸发动机被安装在车尾动力舱内,结合五档手动变速箱,“山猫”可以达到60km/h以上的最大车速,越壕宽度达1.2米,爬坡度不低于70%。“山猫”全地形车整备质量1700千克、载重1100千克、全重约2800千克,“山猫”的油箱容积约85升,最大里程可达数百公里。

5. 中国陆军山猫全地形车

百公里大约12个油。

山猫车身宽大,高速行驶的时候阻力大,所以油耗高。如果驾驶车辆习惯猛踩油门,油耗更高一点。

在高速公路上行驶,时速一般不超过110公里,平均油耗在11~12之间。

在高原上,由于海拔高气压低阻力小,平均油耗可降至10个左右。

6. 山猫全地形突击车的资料

山猫全地形车的重量1700千克。

“山猫”全地形车,是中国兵器装备集团重庆嘉陵公司研制的一款轻型8X8全时八驱全地形车。“山猫”全地形车设计得相当紧凑,整车长3.9米、车宽1.8米、车高1.8米,整体外观非常“小巧”,可以开进米17系列的机舱。

“山猫”全地形车采用后置动力布局,排量1.4升、功率64千瓦的YC4W85柴油机的直列四缸发动机被安装在车尾动力舱内,结合五档手动变速箱,“山猫”可以达到60km/h以上的最大车速,越壕宽度达1.2米,爬坡度不低于70%。“山猫”全地形车整备质量1700千克、载重1100千克、全重约2800千克,“山猫”的油箱容积约85升,最大里程可达数百公里

7. 山猫全地形突击车 民用

第一款、三菱·帕杰罗

经销商报价:29-65万

厂商指导价:29-65万

厂商:三菱(进口)

级别:中大型SUV

油耗:12.2-12.7L

排量:2.0 / 3.0L / 3.8L

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗,名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车,是很多越野车拉力赛的主流车型之一,并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。

帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多,原因很简单,它的越野性能强,通过性、脱困能力优秀,绝大部分路都能跑,并且车子问题少。论越野能力,它可能都在丰田普拉多之上,而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置,三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比,大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

但是,它的缺点也是比较明显的,比如内饰比较落后、老旧,油耗偏高,缺少人性化配置、设计等。

第二款、五十铃·mu-X牧游侠

经销商报价:18.18-25.38万

厂商指导价:18.18-25.38万

厂商:江西五十铃

级别:中型SUV

油耗:7.6-8.1L

排量:1.9T

mu-X牧游侠号称“母夜叉”,是20万这个价位,你能买到在越野性能和舒适性方面,都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外,它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机,其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的,并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是,mu-X牧游侠使用的是柴油发动机,所以怠速的时候发动机抖动会非常明显,而且噪音也比较大。此外,mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载,所以在滤震方面表现的不够好,在经过坑洼路面或者减速带的时候,会将底盘多余的震动传递给车架,整体乘坐舒适性表现一般。

第三款、丰田·普拉多

经销商报价:36.98-69.8万

厂商指导价:36.98-69.8万

厂商:一汽丰田

级别:中大型SUV

油耗:11.0-12.8L

排量:2.7L / 3.5L / 4.0L

丰田普拉多又称“霸道”,它是丰田旗下最经典的越野车之一,川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线,你都能看到它的身影,这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路,有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术,行车ECU会实时监控4个车轮的状态,会对空转的车轮进行制动,并且将其驱动力分配到其它车轮上,极大的提高了其越野能力,能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶,同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适,能够满足一家老小的长途出行需求。

不过值得吐槽的就是,全新一代的普拉多取消了全系标配的全时四驱系统,取而代之的是分时四驱,因为分时四驱的分动器内没有装载中央差速器,所以无法把前后轴的转速调整一致,所以新款普拉的分时四驱系统就不能使用在硬地面上。同时新一代普拉多的售价还和老款保持一致,也就是减配但不减价!

第四款、斯巴鲁·森林人

经销商报价:22.38-26.58万

厂商指导价:22.38-26.58万

厂商:斯巴鲁

级别:紧凑型SUV

油耗:6.1-11.5L

排量:2.0L

斯巴鲁森林人的造型四四方方,像个大箱子,给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直,这也能加强行李架的稳定性,更利于行李的堆叠。此外,尾窗的设计也很特别,特别高大,视野开阔,方便在拥挤的地方停车。

斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头,而且森林人的燃油经济性也是做得非常好,这么大块头的SUV,百公里综合油耗仅仅9升左右,加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱,CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用,但是也会影响车子的加速性能。

要说斯巴鲁森林人的缺点,只能说是太小众。另外,就是动力方面需要加强,新款斯巴鲁只有113kW最大功率,以及196N·m最大扭矩,动力方面差强人意。

第五款、福特·F-150

经销商报价:52.38-57.28万

厂商指导价:52.38-57.28万

厂商:福特(进口)

级别:皮卡

油耗:16.7L

排量:3.5T

除了SUV,皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差,而且其通过性甚至比部分越野车还强,底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显,空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等,非常适合长途驾驶。

福特猛禽匹配了全地形轮胎,能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞,就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。

但是,买皮卡的人也需要注意一些问题,目前大部分城市仍然限行,只有部分城市开启了皮卡进城试点,所以,皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高,想买的朋友还是要再三考虑才是。

第六款、坦克300

经销商报价:19.58-30.8万

厂商指导价:19.58-30.8万

厂商:长城汽车

级别:紧凑型SUV

油耗:9.3-9.7L

排量:2.0T

坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV,方正复古的外观设计,让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来,可以说是打开了20万级别的越野车市场,新车一上市就异常火爆,现在想买都要排队等上好几个月。

坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大功率167kW,最大马力227匹,最大扭矩达到了387N·m,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。

坦克300的优点非常明显,非承载式车身结构,车型框架方正,使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统,该系统具备丰富的越野模式,再搭配上“三把锁”,越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时,也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。

当然,坦克300的缺点也比较明显,由于车型定位以及车身结构的问题,日常城市的驾乘舒适性一般,动力输出的平顺性有待提高。

总的来说,坦克300确实是一款实力均衡的硬派越野车,能够满足日常使用和自驾游出行。

第七款、福特·锐界

经销商报价:22.98-30.98万

厂商指导价:22.98-30.98万

厂商:长安福特

级别:中型SUV

油耗:8.1-8.6L

排量:2.0T

锐界是福特旗下的家用中型SUV,具有美系车非常硬核的设计理念,外观轮廓比较中规中矩,镀铬大尺寸中网,气势十足。内饰设计颇有档次感,在用料方面,它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服,彰显出实用性和逼格。

动力输出很跟脚,就算在起步阶段,只要肯踩油门踏板,它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子,245匹马力绝对够用,高速上超车相当轻松,而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活,转向精准,感觉不到这是一台中型SUV,即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外,新款锐界开起来感觉很紧绷,没有松散的感觉,运动感很强,这也是福特的一贯风格,但是有点偏硬,路况不好会有点颠。

锐界的缺点也非常明显,油耗是许多人吐槽的地方,工信部油耗百公里8.6L,但是实际油耗要12L左右。除了油耗还有一点就是刹车信心不足,因为车辆比较重,刹车跟轿车没法比,最初驾驶锐界刹车行程经常超过预期,所以新车上手最好要预留足够的车距。

另外零部件偏贵,锐界当时在国内算福特的旗舰车型,用的材料都还是比较好的,零部件相对其它福特车型来说的确不便宜,例如换个前大灯就要8000元左右。

第八款、雪佛兰·探界者

经销商报价:16.99-23.99万

厂商指导价:16.99-23.99万

厂商:上汽通用雪佛兰

级别:中型SUV

油耗:6.8L

排量:1.5T / 2.0T

新款雪佛兰探界者表现足够亮眼,终端优惠力度极大,性价比超级高,20万元左右的落地价格,就能提走2.0T排量+48V轻混系统,四驱的顶配版本。

新款车型的外观颜值非常高,而且配置也不错,动力强劲,主要是也好开,并且省油。但是有人会说了,美系车会省油,你这是跟我开玩笑吧?其实我告诉你,这是因为你没有开过这款车。

探界者现在搭载的是2.0T的发动机,这一款发动机搭载了Tripower可变气门管理技术,可以实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式三种工况,再加上9挡手自一体变速箱,不仅开起来非常平顺,而且非常的省油,因此也是很适合家用和自驾游。

但是探界者也有明显的缺点,那就是它是一个五座的SUV,没有六座和七座版本。对于人口较多的家庭来说,空间就显得有点不足。此外,它的内饰整体设计并没有太大变化,肯定算不上丑,当然也不会感到有多好看。

第九款、大众·柯迪亚克

经销商报价:17.79-24.79万

厂商指导价:17.79-24.79万

厂商:上汽大众斯柯达

级别:中型SUV

油耗:6.8-7.7L

排量:2.0T

柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”,但是其价格更加实惠,不过价格便宜并不代表它的配置低,柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了,与它的竞品车型相比,整体性价比高出了不止一星半点。此外,这款车的后排乘坐空间也非常宽敞,能够满足日常家用和自驾游。

柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能,并且支持L2级别的辅助驾驶,可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说,柯迪亚克的品质还是相当不错的,不仅空间大,而且可供选择的车型较多,丰富了用户的选择。

不过它也有缺点,就是斯柯达的品牌比较小众,外观设计比较另类,想购买的消费者还是要再三思考。

第十款、福特·探险者

经销商报价:30.98-39.98万

厂商指导价:30.98-39.98万

厂商:长安福特

级别:中大型SUV

油耗:8.7-9.0L

排量:2.3T

探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的,在2020年,长安福特正式引进第六代探险者在国内生产,新车一共推出了5款车型,包括6/7座版本。

8. 山猫军用全地形车图片

山猫采用了车族体系,这意味着它的多种改型都使用了相似的核心设备和模组,而且,除了救护型以外,所有的山猫都没有配备悬挂,这意味着山猫有着相对矮小的车体和更低的自身重量,适合被快速有效的运送。

9. 部队山猫越野车

不能

2019年三菱在日本地区就推出过帕杰罗最终版,即Final Edition。宣布停产后,目前日本本土工厂的确已经没再生产帕杰罗车型了。

不过三菱帕杰罗确实是款经典SUV,可能叫SUV有点对不住它,应该叫越野车,当年有“陆地之王”之称。帕杰罗1982年诞生,取名pajero,名字来源于阿根廷的一种高原山猫动物,这也是人们昵称帕杰罗“山猫”的由来。第一代帕杰罗越野性能强悍,并在1985年拿下首个达喀尔拉力赛的冠军,越野能力已毋庸置疑。

2022款只是在澳大利亚推出,利用最后的产能,造出800辆帕杰罗限量上市。而宣传海报也刻意告诉你:这是你拥有标志性四驱车的最后机会了。而这款2022款帕杰罗号称最终版,还特地配有徽章显示独特地位。

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