量价齐升，长续航踏板赛科龙RT3S，27800元起售

赛科龙官方线上发布了两款新车，其中一款中排量踏板RT3S，借用股市的名词来形容便是量价齐升，动力、性能、智能配置等多方面均所有提升，尊享版27800元，智慧版29800元，具体有何变化，废话不多说。

◆外观设计 

新款RT3S整体外观设计还是基于RT3的基础之上，但细节方面还是有所调整，侧面轮廓依然保持了硬朗修长的线条轮廓，巡航姿态气质十足，前脸设计在原来的基础上线条更加清晰，换装了分体对称式大灯组，使整车前脸更显英气十足。

◆动力引擎 

搭载了宗申与韩国大林全新研发的XQ300发动机，相比老款车型250cc单缸水冷引擎，不仅排量提升至288cc，最大马力提升至25.2匹，增加了2匹马力，最大功率18.5kW/7500rp，最大扭矩25Nm/5750，动力表现更加积极主动。

◆车型配置 

全车灯光系统依然采用全LED光源，RT3S头灯换装了分体式LED双透镜大灯组，并支持远近光同时点亮，大幅度提升了夜间骑行的可视性。后视镜可以折叠收起，方便通过一些狭窄的道路。

前风挡也升级为了电动无级可调，通过手把按键一键升降。智慧版车型前后还加装了行车记录仪，支持连续4小时的循环录制。车机采用TFT全彩液晶显示，支持蓝牙连接，导航投屏，还可选装智能OBD系统，实时查看车辆的各项数据。

车身数据方面基本于RT3保持一直，1545mm长轴距，为巡航摩旅提供了大油箱，以及充足的储物空间，油箱容量17L，整备质量196kg，座椅高度755mm，同时可选装摩旅所需的尾箱，进一步扩充储物能力。

硬件操控方面，前悬架采用液压弹簧伸缩式正置前叉，后悬架采用带气囊双枪后减震，在保证操控性的同时，进一步提升了支撑性，为摩旅骑行带来不错的舒适体验。

制动方面，前后盘刹搭配博世双通道ABS制动系统，同时还能选装真空辐条轮毂，不仅提升整车颜值，应对非铺装道路更加游刃有余。

除以上配置外，手把背光，无钥匙启动，还可选手把加热，座椅加热，以及装智能手表启动车辆，当然选装费用合计并不算低要6000多元，不过配置方面的提升，也使整车更具竞争力了。