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宗申赛科龙rx1水冷200(宗申赛科龙rx1水冷150油耗)

来源:www.mybv.cn   时间:2023-01-13 12:54   点击:323  编辑:admin   手机版

1. 宗申赛科龙rx1水冷150油耗

几款公认油耗较低的摩托车,供你们选择

1.宗申RX1

宗申是由赛科龙打造的RX系列,被称作国内摩托车纯正越野拉力车型。RX1则是针对手头经济拮据一点以及新手而研发的拉力车型。目前有两个版本,一个是150cc的水冷发动机(化油器);另一个是200cc风冷发动机(电喷)。

2.本田CB190R

该车实际排量为184c.c,整备重量只有140公斤,操控的自由感非常强烈,他不仅长途骑乘舒适,也可以完全满足在市区代步和上下班等各种需求。

3.隆鑫无极LX200R

隆鑫无极LX200R外观做工精致,科技感十足,并且售价1.28万,性价比非常高。

2. 宗申150水冷发动机价格

如果是要买宗申150三轮摩托车的发动机,它有不同机型,以及风冷和水冷的区别,风冷的150发动机,价格一般卖到两千元左右,水冷的要贵几百元。这种发动机网上也有卖的,价格一般还能便宜几百元。

3. 赛科龙rx1s150水冷极速为多少

能解速,赛科龙RX1s搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机为宗申自主研发,它的技术水平在自主品牌中还算不错,配备ABS,每天60km的骑行距离,对于这款车构不成威胁,完全可以轻松应对。

4. 宗申赛科龙150水冷多少钱

宗申赛科龙rx1百公里油耗是2.4到2.5升左右,如果是长途巡航,这个油耗会下降到大约2.1到2.3升百公里,这个油耗相对来说还是很正常,不算偏高的油耗水准。这颗发动机是宗申的PY200机器,排量为204cc,水冷单缸两气门,最大功率为12KW/7500转,最大扭矩为17NM/5500转,六档变速,配备德尔福电喷系统。动力大小适中,并没有刻意压榨动力输出,并且动力特性偏向中低转速区域的发力,很适合城市代步使用,因为17NM的最大扭矩在5500转的时候即可输出,2500转的时候即可感受都有力的加速。

5. 宗申赛科龙rx1s水冷200油耗

赛科龙ra1动力也是RX1S比较大的升级部分,PY200电喷水冷发动机,实际排量204cc,最大功率12kw/7500rpm,最大扭矩17nm/5500rpm,匹配六档变速箱和电喷系统,设计最高时速110km/h。这台发动机具有螺旋气道、轻量化活塞、整体缸头、偏心曲轴、双拨叉轴等设计,在震动、油耗、动力、热衰、低扭等方面都有不错的表现,车架采用的则是摇篮结构,应对复杂路况。

作为具备长途旅行能力的摩托车,续航里程也是非常重要的部分,Ra1的油箱容积为14L,基本可以满足单程300-400km的旅程,而储物能力方面,提供了原厂三箱,尾箱可以收纳一顶全盔,侧箱做了躲排气设计,更贴合车身,不会对操控造成干扰。车身护杠作为标配出现,但要是能再加上一对手把护手,效果会更好。150kg车重(加上三箱是173kg)和780mm坐高对于大部分车友来说都很友好。

6. 赛科龙rx1 150油耗

赛科龙RX1的排量并不是很大,主要有两个排量可选,200cc和150cc。是一款单缸水冷四冲程发动机,150cc发动机压缩比10.7:1,最大功率(kw/rpm)10/8500,最大扭矩(N·m/rpm)12.5/7000,200cc是150cc经过扩缸研发而来,参数更强一些,动力表现也要高于150cc。官方测试极速115km以上,百公里综合油耗2.5升左右。

7. 宗申赛科龙250电喷水冷价格

赛科龙RE250油耗百公里在7L,是比较低的,这款车性能出色,发动机和变速系统调校成熟,外形大气时尚,安全性和稳定性很好,用户评价是很好的。

对于动力和驾驶体验方面,赛科龙re250的动力发动机采用了250cc排量的单缸风冷发动机,而且还是电喷的供油方式,最高可获取18牛米的扭矩而14KW最大功率的亮眼数据也是特别耐看的。因成熟的--链传动变速系统足够强劲,新手老手都能获取不错的提速感,加之赛科龙具有卓越的调教能力,变速体系与发动机达成了黄金组合。升档积极,降档速度快,提速非常给力,骑手们能够准确的把握速度的快慢,可以说,有着十分卓越的动力表现。

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