光阳赛艇250黑色避震 光阳赛艇250拆解 光阳赛艇250车架

一、光阳赛艇250拆解

磨合期通常在1500~3000公里前300公里最重要，时速不能超过60，800公里前控制在60以下

在1000公里至1500公里控制在80以下。

1500公里以上可以偶尔拉一下高速100以上，但不能超过2分钟。之后速度可以慢慢加

3000公里以上就随便开了。

300、800、1500公里时更换机油，以后如果加矿物油就1000公里一换，加全合成就1500~2000公里一换。

磨合期各个档位都需要磨合，但不能低档位高转速磨合。

二、光阳赛艇250车架

你好只能等速巡航才会更省油，因为是踏板摩托不存在溜车，只能等速巡航才能比较省油，而且模式要调到经济模式。

三、光阳赛艇s350减震

赛艇S350的油耗水准，实测油耗为4.1L/百公里，但这个前提是我们是八九十的高速驾驶约占一半。以正常速度巡航，通勤来看，油耗应该在3.6-4升左右，配合13L的油箱，有效续航里程应该在320公里左右。

通过这辆车的驾乘，我们也看得出光阳在跨界踏板上是向前进的，虽然整体还是以公路旅行踏板为主定位，但与赛艇家族已经有很大区别，赛艇S350走出了一条自己的路。

四气门的动力，无论低扭还是中后段提速，都有很大提升；可以极限满胎跑山的操控性能，极佳的骑姿舒适性、超强的制动性能、国际水准的做工品质、一流的配置水平、超大的座桶容积、3.88万带TCS防滑控制系统，突破了光阳一贯以来的定价风格，怎么看都很香。

四、光阳赛艇250防摔装饰

光阳赛艇250的价格是25万元。新车的发动机仍是搭载的是实际排量为249.1cc的单缸四冲程发动机，官方并未提及气门的更改，应该还是2气门发动机；最大功率为16kW、最大扭矩为22N·m；最高车速设定为114km/h。

五、光阳赛艇400后避震改装

光阳赛艇400也是半年或者5000公里一次保养。

六、光阳赛艇250减震改装

是194mm。

光阳CT250重量194kg。全新CT250整车要比老款赛艇250小一些，整车重量为194kg，比老款250轻了5kg重量，为什么说算是赛艇250的升级版因为这款全新CT250动力方面还是沿用了老款赛艇250发动机，单缸水冷2气门发动机，功率为16kW，排量为249cc。

所以光阳赛艇250后减震孔距是194mm

七、光阳赛艇避震调节教程

1.现在随着我们锻炼的工具越来越多,自行车也成为我们必不可少的运动之一,如果前叉的减震器出现问题怎么调节,第一步有可能就是锁死了,

2.左肩调节回弹的速度,软硬,将车子的调节钮旋向“+”方向时前叉变硬,这个时候回弹速度快,旋向“-”方向前叉变软,回弹速度慢,右肩呢调节的是减震锁死的功能。

3.气叉,就是左肩为充气口,通过我们车的充气的压力控制回弹快慢,充气压力变大时,前叉就变硬,回弹速度变快,充气压力小,则变软回弹速