一、光阳赛艇250刹车报警灯咋消除？
检查手刹是否完全松开；检查刹车油液是否足够；行驶时是否有拖拽感（拖刹），弄好了故障，指示灯自然就会消除了，若有刹车系统故障，则应尽快行驶至修理厂进行检修。
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一般在发电机故障（或皮带松）及未着车的情况下，仪表盘的该指示灯会亮，以提示发电机故障或未工作。该灯点亮时，则说明当前刹车系统出现故障或操作不当。汽车制动系统故障灯经常亮的原因：1、ABS功能失效；2、刹车片磨损严重，已经失效；3、刹车油不符合要求。制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、 制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵。
制动系统应该是整个汽车中最关键的部分，一旦制动系统出现故障，很有可能给驾乘人员带来严重隐患，一旦车主在驾驶中发现刹车系统故障灯亮起，车主千万不要慌张，把速度尽量放慢，尽快靠边停靠，然后对故障原因进行排查。
二、2021年光阳赛艇TC250带ABS有没有双刹车？
2021年的光阳赛艇250是配有ABS的，它的刹车也是双刹车的功能，就是前后联动刹车就跟汽车刹车联动是一个原理
三、光阳赛艇250后轮如何拆卸？
1。首先，摩托车的前后轮由停车架支撑；2.用扳手拧开刹车片的双轴螺母，切记不要弄断制动管。3.拿起轮胎撬棒，将胎唇撬出轮毂三厘米左右，一次移动三到五厘米，慢慢撬出，直到整个胎唇脱离轮毂。轮胎是环形弹性橡胶制品，装配在各种车辆或机械上，接地滚动。通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，行驶过程中会受到各种变形、载荷、力和高低温的影响，因此必须具有较高的承载能力、牵引性能和缓冲性能。
四、光阳赛艇250怎么样？
外观上看，光阳 赛艇250年轻而不失稳健，低调而富有内涵，绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美。头部构型采用光阳的家族设计，正统血脉，顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，简洁的尾部非常大气，简简单单的造型特别讨人喜欢。尾部车灯是一个相当有特征的地方，构型尽显大气，液晶仪表设计虽然不够高大上，但是仍然格调鲜明，值得一说的就是反光镜的广阔视野，几乎没有死角，构型运动的轮胎与整车格调相得益彰。
动力输出方面，千万不要小看了这台250cc单缸水冷设计的发动机，结合电喷之后，性能进一步提高，最大扭矩达到22牛米，具有21Ps的最大马力。光阳 赛艇250还搭配性能较好的-无级变速皮带传动体系，档位变换平滑柔顺且相当可靠，此外光阳通过反复优化与调教，使得发动机及变速体系充分发挥出最佳状态。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，这台摩托车带给人的乐趣可以说是无穷无尽，综上所述，动力系统是较为明显的强项。
光阳 赛艇250的整车具体尺寸是2250x800x1280mm，因其座位高度达到了780毫米，适合大部分亚洲人的身高，最小离地间隙为150mm，在城市通勤过程中基本上遇不到麻烦，以1540mm的轴距来放在光阳 赛艇250的身上，使其纵向乘坐深度达到新的高度，针对车子舒适度，光阳在倾尽全力把缔造成为一款移动座位。防滑座垫宽大舒适，不论是长途或是代步都有较好的感受，前悬架和后悬挂均采用了主流的悬挂技艺，在通过在崎岖不平的坑洼道路时，道路反馈比较迟缓温柔，震感不会太突兀。
驾驶趣味上，光阳 赛艇250作为一款踏板车几乎不存在大的短板。把手握感适中，但转向精确，没有任何虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。大体上看，拥有很强的操控性能。油耗方面，综合油耗（高速+市区）仅为2.8L/百公里。其中城区路段的表显油耗为3.08L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为2.55L。对于一款车重达到199KG的踏板车来看，"燃油经济性确实是光阳 赛艇250的一大优势。
经过解析，光阳 赛艇250之所以受年轻驾驶者欢迎，不仅是因为其有着不错的外观，操控、动力方面一样杰出，都能很好地与车主需求相匹配。同时等配置应有尽有，从而可知光阳 赛艇250较高的性价比
五、光阳赛艇怎么更换刹车片？
你好首先把上泵的刹车片卸下，然后中间有一个刹车蹄块，如果磨完，刹车时就接触不到刹车盘，所以刹不住车，更换很简单，把旧的刹车蹄块卸下装上新的就行，而且不用放气。
六、光阳赛艇250刹车小把会电手怎么回事？
按说是不应该的，肯定是有线路漏点造成的，这得去光阳四s店找专业的电工去检测全车电路看看是哪里漏电造成的。
七、光阳ct250cbs刹车怎么样？
刹车够用了。
光阳的CT250要是经济条件允许的情况下最好还是买带ABS的车型。CBS是前后轮刹车联动系统，对于新手小白CBS或许有用，对于驾驶技术熟练，骑行技巧高超的骑手CBS反倒会影响驾驶技巧的发挥。
ABS系统对于普通起手来说作用还是很大的，CBS我认为没什么作用。
八、赛艇250轮胎是什么规格？
轮胎规格为前120/80-14，后150/70-13，轮胎品牌为正新。
刹车配置:前单碟配单向三活塞卡钳，后单碟配单向双活塞卡钳，标配博世9.1版本abs（新款ct250取消了abs配置，改为cbs刹车联动系统），油箱容积为13l（新款ct250减小为10.2l），配上百公里3.5l左右的油耗，续航300＋公里是不成问题的。而风挡，充电口等小配置也是不会缺席的。
