一、车闸怎么调节？
车闸调节的方法根据不同情况而定：
1、如果是调节刹车踏板行程，踏板下方有个螺母可以调节；
2、如果是调节间隙，当前大多数的车卡钳可刹车盘或领蹄从蹄和刹车鼓之间的间隙基本都是自调试的不用人工调节；
3、只可以调节手刹，脚刹调不了，假如低了可以排空气试试，当前车辆基本都有调节单元调节了。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。
二、摩托车后刹开关的调试方法？
1、先调整刹车踏板的自由行程距离，也就是调拉线的长度；
2、然后再调刹车臂转角的角度，需要注意的是：调节转角角度时，需清洗有油污染的刹车盔和刹车蹄布。摩托车大部分是碟刹，碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种，通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
三、光阳摩托车怎么调刹车？
将总泵上盖打开，加满刹车油。
将分泵排气螺丝拧松，用一块吸油布垫在分泵下，以免排出的油污车。
注意观察主泵里的油面，主泵内不能没了油，以防油道内再次进气。
快速握动刹车手把，使油道内的油气从排气螺丝排出。
重复以上操作直至你认为油道内没有空气可排出了，拧紧排气螺丝即可。一般实际操作时大多先不将分泵装车，而是用手拿着分泵尽量抬高，这样可以快速排净空气。
这种操作必须在分泵活塞挤压面垫上至少与刹车盘同厚的一块平整的坚硬物品。
四、摩托车脚刹开关怎么调整？
这个很简单的。摩托车脚刹车是车后轮制动。它是利用杠杆原理来刹车。刹车踏板后面有一个活动轴，轴后面是一根长长的钢筋。钢筋穿过鼓刹闸瓦后面用螺母紧固。当踩下刹车踏板时，活动轴利用杠杆原理将钢筋向车前方拉动将鼓刹闸瓦拉紧，就刹车了。如闸松将钢筋螺母紧几扣，缩小闸瓦间隙就行了。
五、摩托车刹车怎么调试？
1、如果前轮的碟刹太紧，可以找到摩托车下泵上的放气螺栓，使用8号扳手，将螺栓拧松一点。先不要向外进行溢油，接下来，来回捏动刹车手柄，让刹车泵可以进入一些空气，这样前轮的碟刹就会松一点的。
一般情况下，前轮的碟刹内进入一些空气，就会变松。如果这样做没有效果的话，可以踩或捏住摩托车的刹车，然后放气的螺栓松开，放一点油处理，这时，再将放油螺栓拧紧，再松开摩托车的刹车。
摩托车前轮的碟刹会变得松一点，因为刹车油太多，摩托车前轮的碟刹就会变紧，所以适当的放掉一些油，摩托车前轮的碟刹就会变得松一点。
