1. 光阳赛艇250车架
1.销量上光阳要优于三阳，看店面大小就知道，基本大多地方的光阳专卖门店都大于三阳专卖。保有量也是，以前的GP110和弯道，到现在的赛艇，都是热卖车型，三阳就GR系列，JP150两款车型比较知名。
2.品质说多无益，每个认为的品质都存在不同。相比机械的东西，有问题很正常，至少说大的故障没有出现。配件用料上，两阳更重于核心部件，可能也因为大多是台产的，其他的，说白了，看中奖率吧。至少不会丢在路上。
3.骑行感觉，光阳得意于上悬吊，城市穿梭和长途，舒适性要优于三阳。不知道弯道4V ABS之后，是否还用上了专利的SSC水平悬吊，这个悬吊从G5开始使用，虽说还是上悬吊，但是对于上悬吊的缺点有改善。三阳更重于运动性，光阳过弯感觉比较飘，三阳下悬吊要稳得很多。现在新悍将S和FNX150出来使用的发动机零后仰的车架，对岸车友评价不错，运动性能更加强。
4.车型。只能说各有千秋，因为大多都是台湾复刻简配来进入的，相比之下，光阳自主设计的车型好像也有几款。但三阳又会把台湾三阳的最新车型引进国内。JP150和FNX150就是很好的例子。光阳弯道引进的时间效率上要久了不少。大踏板上，是三阳的竞争力度不够光阳。
5.配置。首先要赞一下常州光阳居然能把销量最高的GP100给斩掉了，我的第一款摩托车6250买的。题外话不说，因为后续的GP系列外观真的恶心，包括现在的GPX。都是常州光阳乱搞出来的外壳。光阳算是要主打中高端系列吧，该有的4气门 ABS 12寸轮等等都有了，大踏板赛艇系列 CT250等，产品线丰富，价格对比虽然很美丽，至少抓住了喜欢这部分的玩家，不能用好或者不好的词语来形容。总的来说，满足了踏板配置的需求。三阳欠缺些诚意，小踏板最有可能有4气门的FNX150,已经定价，14000带ABS，想想拉倒吧。巡弋150呢，4气门了，偏偏来个单前轮ABS。飞度3水冷125，偏偏来个后置油箱，单减震，但至少有CBS。不过125发动机8.5功率比150发动机8.4功率还高，三阳到底想搞什么啊？学诺基亚专门设计缺点么，就不能完美一下下。数据上不说了。就发动机这个，三阳的TSP发动机很是不错，国内2气门速度最强不为过。光阳新动丽G150和三阳FNX150，相信不久应该会有详细的对比。
6.改装。因为车型是从台湾引进的，而台湾摩托产业链的完整，一些配件数据，基本上不愁找不到改装件。有无必要改装不必说，改装件是不便宜，舍得花就是舍得花，舍不得就是舍不得。改装件的好处，真的，相信我，我还能打这么多字告诉你这些，就是我花了这些钱，要不就是捐给医院或者已经转世重修。
7.综合总结。车无完车，毕竟不是自家开的。两阳车玩了8年。相对来说我就偏好这口味的车
2. 光阳赛艇250车架号
光阳赛艇250发动机国三和国四两个款
3. 光阳赛艇250车架号在什么地方
赛艇250摩托车发动机的压缩比是9.6:1，这种压缩比的摩托车，加95号汽油比较合适，但在实际使用中，用92号的汽油也完全可以，与用95号汽油没有什么区别。如果有说明书，上面一般会有推荐汽油标号的介绍，比如如果是推荐用92号以上的汽油都可以，那么就用92或95号的都行
4. 光阳赛艇250车架图片
光阳近日发布了2022款的赛艇250摩托车，新车上市有红白、星空蓝跟黑金三个花色可选，价格为27300元起。
2022款赛艇250最主要的升级点是无钥匙控制系统，新款赛艇250在配色上还有近年来主打的黑金版，黑金版的价格比普通款贵了500元。
新车的发动机仍是搭载的是实际排量为249.1cc的单缸四冲程发动机，官方并未提及气门的更改，应该还是2气门发动机；最大功率为16kW、最大扭矩为22N·m；最高车速设定为114km/h。
这款踏板的其他配置，整备质量199公斤，9.1博世ABS、传统的双指针+液晶仪表、八透镜LED大灯+X型LED尾灯以及加热手把。
5. 光阳赛艇250车架设计
光阳ct250整车质量193公斤。光阳 赛艇CT250的具体参数：
排量：249.1
发动机：单缸
长x宽x高：2197*880*1200 mm
最大功率：16 kW(r/min)
最大扭矩：
最高车速：
减震系统：
车架系统：
启动方式：电启动
点火方式：CDI
制动方式：
供油方式：电喷
离合器形式：离心式
油箱容量：10.2 L
经济油耗：
缸径x行程：
轴距：1508 mm
离地间距：
座高：765 mm
压缩比：
整备质量：193 kg
轮毂：铝合压铸轮
变速箱：CVT
6. 光阳赛艇250车架轴松
1、空气滤清器过脏，需要清洁或更换。
2、火花塞使用时间过久、积碳或烧蚀等，应清洁或更换新火花塞。
3、润滑油过久、过少或者过脏失效，应检查补充或更换新机油及齿轮油等。
4、如果上述没有问题，性能仍有下降，可检查油路是否通畅，电路是否有接虚或搭连，以及是否有气路堵塞或紧固螺丝松动。
7. 光阳赛艇250车架不平衡
检查一下方向柱的间隙是否较大，方向柱螺母是否较松，上联板是否没有装好，如果这些都确认没有问题，再检查刹车泵是否有问题，碟刹盘一般不容易出现故障，但刹车泵如果有问题也会引起跳动感，另外就是前减震是否有反弹或过软等情况，不过这种问题最好是实地试骑才好判断，建议你还是去当地该品牌的售后或专业修理摩托车的地方检修。
8. 光阳赛艇250车身尺寸
光阳赛艇250是一款非常热门的大踏板车型，买这辆车的朋友不仅是看中了它的城市通勤能力，也看中了它的长途摩旅能力。
动力当面，赛艇250采用的是一款249.1ml的单缸水冷两气门发动机，最大功率16kw/7500rpm，最大扭力22牛米/6500rpm，长途摩旅动力充足，并且，无需担心热衰问题。整车尺寸非常大，乍眼一看以为是400级别的踏板车，并且整备质量达到了199kg，看来不是虚胖。
9. 光阳赛艇250车架一体
168厘米左右。 光阳赛艇250自身的优势已经大不如前，但这款车的巡航风格，以及该风格下的车架结构，对于题主来说会比较适合，因为它的轴距来到了1540mm，所以就会具备较好的包容性。
此外赛艇250是目前250cc踏板车中稳定性相对比较靠得住的一款车，所以就算这款车的其他优势并不突出，但是因为有了车身结构和稳定性上的亮点，所以也是值得题主考虑的。
