一、摩托车离合线松紧标准？
步骤1
左手提线，右手顺时针调节手柄调节螺母致最紧
步骤2
松动小螺母让手柄与车把有5mm距离
步骤3
大螺母开口方向和车把开口方向错开，紧死套好保护皮套
步骤4
松开离合线下方螺丝，大幅度调紧后拧紧螺母。
步骤5
捏下离合，一般有5mm多行程，手柄和车把之间10mm-20mm距离，不能过紧。
二、怎样准确调整摩托车离合线长度？
调节摩托车离合器线的方法：如离合手柄自由间隙过大引起离合分离不彻底可以向外松离合调节丝使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程，如，离合手柄没有间隙过紧可使离合调节丝向内拧来加大离合手柄的自由间隙，离合器手柄自由间隙为2.5公分左右正常。首先调离合器线行程：
1、调整把手上面的螺母，往外（拧松）旋转调整；
2、调整离合器线下端的间隙螺母，往里（拧紧）的方向调。跳的时候凭感觉调整，感觉拉线开始绷紧受力为好。然后再试试离合器，如果分离还是不好，继续调一点，但前提是离合器结合后不能打滑，如果是老摩托的话，那么只有拆开曲轴箱盖，调里面的松紧螺母。
三、摩托车离合器线如何调试？
摩托车离合器调整方法:如果需要微调，先松开离合器手柄上的锁紧螺母，然后转动调整螺钉，直到离合器手柄的自由行程为10至20毫米。如果需要调整，松开离合器控制拉线上的锁紧螺母，转动调整螺母，直到离合器手柄的自由行程为10至20毫米，然后拧紧锁紧螺母。调整后，检查调整效果。
检查方法如下:支撑车架，挂到空档，发动机启动后握紧离合手柄，变速器挂到一档，慢慢松开离合手柄。当后轮开始转动时，表示离合器已经开始接合，直到离合器手柄回到原来的位置，检查从接合开始到返回位置的自由运转，如果是10到20毫米。调整符合要求，否则应重新调整。
摩托车离合器的作用是传递或切断发动机曲轴和变速箱之间的动力传递，在不同的时间进行换挡和匹配变速箱转速。
四、摩托车离合器线如何调试？
1、要把那个手柄的调节螺丝都松到底。
2、现在来调节发动机的离合器线，未发动125摩托车时挂入一挡，握紧手柄，转动车轮看离合器是否起到作用。转不动，就在次往紧调节离合器线。
3、发动机的线也不要调的太多，多了会磨损离合器片。
4、也可以适当的调节手柄的离合器线，来完全的挂挡后握紧手柄，后车轮轻松的转动就好了。
五、怎样调摩托车离合器线？
如感觉手握离合器线手柄有紧迫感或松弛感，就调节一下离合器线下端的离合器摇臂调节螺丝、收紧或放松离合器线，再反复试验离合器线上端手柄达到合适手感为宜。具体方法和步骤如下：
1、首先认识一下与离合器线有关的部位及名称，离合器线上部是靠近摩托车把手的一端为上部离合器把手，调节螺丝1，调节螺丝2；
2、离合器线下尾部靠近发动机的为离合器摇臂和调节螺丝1号，调节螺丝2号；
3、当离合器线上端手柄处离合换档时有紧迫感或松弛感时，就应该将调节螺丝1号和调节螺丝2号，相互旋紧或放松，就达到了离合线的松紧度调节目的；
4、再来调节上端手柄把手调节螺丝，相关旋紧或放松，然后反复手捏离合器启闭，达到合适手感为宜。
六、摩托车离合线长短怎么合理调整？
摩托车离合器线长短怎么合理调整；摩托车离合器的调整，左手把是离合器卡钳处就可以调整，有一棵圆形的螺丝用手就可以调整，离合器自由行程大了，就往外转几圈，离合器行程就变小了。若是行程小了就里转几圈，自由行程不能大也不能小。行程大了分离不开，行程小了分开不了。
七、摩托车离合线怎么调？
摩托车离合线调法:
如感觉手握离合器线手柄有紧迫感或松弛感，就调节一下离合器线下端的离合器摇臂调节螺丝、收紧或放松离合器线，再反复试验离合器线上端手柄达到合适手感为宜。具体方法和步骤如下：
1、首先认识一下与离合器线有关的部位及名称，离合器线上部是靠近摩托车把手的一端为上部离合器把手，调节螺丝1，调节螺丝2；
2、离合器线下尾部靠近发动机的为离合器摇臂和调节螺丝1号，调节螺丝2号；
3、当离合器线上端手柄处离合换档时有紧迫感或松弛感时，就应该将调节螺丝1号和调节螺丝2号，相互旋紧或放松，就达到了离合线的松紧度调节目的；
4、再来调节上端手柄把手调节螺丝，相关旋紧或放松，然后反复手捏离合器启闭，达到合适手感为宜。
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八、摩托车离合线怎么调节？
1、首先要在发动机上调节，发动机上离合线有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行。
2、如果第一条没问题的话，那接下来调节发动机的离合器线，未发动125摩托车时挂入一挡，握紧手柄，转动车轮看离合器是否起到作用。转不动，就在次往紧调节离合器线。
3、但是发动机的线也不要调的太多，多了会磨损离合器片。
