摩托车动力改装 摩托车动力改装四轮车 摩托车动力改装船挂机视频教程

一、摩托车动力改装四轮车

可以同时做三步，一、换火花塞，用白金、进口的二、换高压线，连接火花塞的高压线三、改装空滤，一般的改装店都可以做

二、摩托车动力改装船挂机视频教程

不会影响动力。换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅。高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾段主要是更换三元催化和控制排气回压。

理论上回压放得越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥得更好。

三、摩托车动力改装配件

摩托车改装分为两大部分 第一大部分为：外观改装 第二大部分为：动力改装 根据车型的不同，改装部件品牌质量的不同以及个人需求的不同，分的更加细致。

四、摩托车动力改装视频

1、改装进排气系统。改装进排气系统本人感觉效果不是很明显，一般配合以下两种方法使用。

2、扩缸。我不知道雨燕是不是纯铝的发动机，如果是纯铝的不建议你扩缸。扩缸说白了也就是加大排量。

3、不想加排量又不想改进排气系统，那就只有加涡轮了。涡轮增压分为两种，一种是机械涡轮增压一种是废气涡轮增压。

机械涡轮增压在二十年代的赛车上就已经有了。说白了就是靠发动机自身转动给气缸送风，优点是起速快，一给油就有效果，缺点是当发动机转速到一定程度的时候，机械增压器必然会带走一部分发动机动能，油耗增加而且高转速下增压效果不是很明显。

现在的增压一般都是废气涡轮增压，就是说利用发动机排出的废气带动涡轮给气缸送风。优点是不消耗发动机本身动能。缺点是起速慢，高转速（也就是汽车排出的废气达到一定程度）效果才很明显。所以一般开带T的车加速总有一个迟滞感，油门加下去要等一下才会有明显的加速效果，怠速状态输出的扭距还不如不增压的车大。

建议你资金充足的情况下找一个大点的修理店把车改成机械废气双增压，在低转速下用机械增压，到转速达到2500转以上时自动转换成废气增压。

五、摩托车动力改装船挂机视频

答：摩托车风冷改油冷不能提高动力，1 根据实际情况而言，风冷改油冷并不一定就是“好”或者“不好”的情况，需要先了解具体的情况再做判断。2 风冷的原理是通过风扇将空气引入散热器，利用空气流动带走发动机的热量，相比之下，油冷则是以散热器为主要散热方式，将机油通过散热器循环带走热量。3 如果你是摩托车爱好者，想要改装摩托车，可以根据自己的需求和情况选择合适的散热方式，一般而言，油冷对于长时间在高速公路上骑行的摩托车更加适合。但是风冷改油冷也有可能带来更好的性能表现，需要根据具体情况判断。

六、摩托车动力改装船挂机

摩托车改烧甲醇效果很不错，而且简单易行.我帮朋友改过好多台， 首先是把主量孔钻大1/3-1/2。然后装车试车，如果怠速正常，提速时熄火，可以把怠速孔扩大一点或把油室浮子上调一点再试，调整好后的摩托车烧甲醇与汽油的比率差不多是1.4：1.--1.5:1

七、摩托车动力改装方案

1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）

改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。

2。改装点火

一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。

3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使警察太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但最主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是最好的！

4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住　

5。改装链轮

　简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。

6。轻装上

使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。

7。轮胎气压

保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。

8。改大气缸

如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等

像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。

9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。

八、摩托车动力改装快艇

加大缸体，加大气门或更换大排量缸头，加大、抛光进排气道〔气道最小横截面不得小于气门〕，削磨缸头增加压缩比〔能加强暴发力，提供高转速性能〕，更换大化油器〔其最大通气面积大于气门〕，高通气虑芯，搭配合适牙盘，最重要的是高角凸轮〔几乎没卖的，自己做，提供最高转速及加速〕，调节点火时间，各重要部件强化，这些是一套的，单独改善不是很突出，〔氮气加速摩托车上没用过，持久性，补充都是问题〕

九、摩托车动力改装发电机

用摩托车汽油发电机可以带动一个合适的发电机，原来那个电压太低不能用，要改装成220v肯定要买现成的。

其实这样没有意义，不如买一个算了，因为自己搞的不带稳速设备，无法稳定使用。