一、踏板改了传动齿轮有什么利弊？
踏板摩托车改传动可以减少动力消耗,让动力更好。 踏板改了会增加滑行距离,省油。如改了踏板就改变动为承载结构,易损车部件了。
踏板摩托车发动机的功率无论大小,只要传动改装得当,都会极大的改善车的性能,虽然改变的是输出特性,但踏板摩托车改装的最大潜力就在这里。
二、摩托车配件改装踏板车助力车福喜闪光前后，刹车双开关双闪爆闪器怎么接线？
首先得换一个功率更大的闪光器，否则增加一对转向灯原来的闪光器带不动负荷，然后再接一个开关，并把转向灯与交光器串接在开关上就行了。
不要 + - 都接，只要把左右转向灯的 + 极 加一个开关接到一起就行了。 开关打开不管打那边转向，都是双跳，关上开关，左右转向恢复。
三、踏板改abs靠谱吗？
先上结论：摩托车加装ABS比不加装ABS好，整车厂出厂ABS比自行加装好。
从安全性排序为：出厂自带ABS>自行加装ABS>无ABS
个人觉得对于这样的改装，就好比摩友化油器发动机改装电喷或者在原有电喷的基础上加外挂ECU一样。对于一些工作室成熟方案的改装以后，相较于原来发动机某些特定性能方面确实有提升，甚至超越原厂。但若是使用通用的电喷模块改装，发动机也确实打着了，运转起来大体上也没有问题，但要和正规厂家整套发动机台架标定、路试标定流程走下来相比，自然是不如。
最后给出个人看法，如果现有车要加装，优先考虑原厂ABS，其次考虑工作室ABS。有比没有好。
四、怎样能让踏板车跑的更快?自己改怎么改？
除非你有生产踏板摩托车的能力和设备，否则，改动踏板车的后果一般都是越改越慢，而不是越改越快。
摩托车基实是很复杂，很精密的东西，里面的各个部件的匹配都要求严丝合缝，想要明显跑得快，只能是换发动机，除非你能换到能匹配你车子别的部件的发动机，否则就没这可能。当然，同一类型的车可以有好多种发动机可匹配，问题是，一般人搞不到，要去卖门修配的商家去试试。不换什么东西想让它跑得快，那要非常专业的人才行，把里面的各个部件的位置调到最佳状态，比如气门组件、化油器等，对于车况良好的车，这种调试最多能提升10%的速度。五、踏板50摩托车能改牙轮吗，用链子传动？
不可以
这个不可以,踏板车如果改装链子车子就没办法实现离合了,踏板车是靠转速带动皮带然后带动后轮的离合器,转速越高离合器越紧车子速度和劲就越大,你想象一下如果改装链盘车子只要启动就走,不走就熄火了,还有在推车子的时候发动机也在做工推不动或者车立即着
六、踏板摩托可以加装abs吗？
1、如车系有低配和高配版本，你买的是低配不带ABS版。这种去改装ABS是可行的，因为车系都已经匹配，有相关配件可以直接更换。
如果条件允许就装，ABS是防爆死装置，装上只有好处，没有坏处。
ABS刹车系统是需要动力液压泵的，汽车的ABS控制器相当一辆摩托车的价钱，没有必要改，也可能改不了。
七、踏板车可以改装用有档位的发动机吗？
踏板车是可以改装用有档位的发动机的。
同排量的档位车提速要比踏板车快。慢的话是因为你操作上的失误。另外档位车不能改成踏板车那样的传动系统，因为要更换的部件太多了。与其改装还不如直接装踏板车的机头。
想要提速快就要1档起步，换挡的时间稍微慢一秒。等速度提上去再挂高档。多练习就行了，没必要改装
