摩托车后轮毂刹车磨大了？

一、摩托车后轮毂刹车磨大了？

摩托车刹车盘磨损严重一般建议直接换新的刹车盘。毕竟刹车涉及到自身与他人的安全。摩托车刹车磨损严重的话，一刹车感觉到刹车没有力度，不灵敏。总是要非常大的力量才能刹住。这个时候一定要检查刹车盘，有问题及时更换。

二、摩托车刹车轮毂磨损了怎么办？

必须要及时更换，不然就会影响行车安全。

在什么情况需要更换：轮毂变形，踏板车现阶段多数车型采用的都是真空胎，还真空太对轮毂的平整度要求非常高。

如果轮毂变形，就会严重影响轮胎和轮毂的结合效果，如果它们不能很好的接触，就会出现慢撒气。这种情况下轮毂必须要更换。

三、摩托车后轮毂鼓刹磨了个槽子怎么办？

如果摩托车后轮毂鼓刹磨了个槽子，首先需要检查刹车片是否磨损严重。如果刹车片还可以使用，可以尝试将刹车片磨平或更换新的刹车片。如果刹车片已经严重磨损，建议更换全新的刹车片。另外，还需要检查刹车鼓是否有明显的变形或损坏，如果有，需要更换新的刹车鼓。最好在修理前咨询专业的摩托车维修技师，以确保安全和正确的修复。

四、18寸改轮毂刹车不灵了？

有影响

核心的是轮毂改变后，轮胎也就变了，轮胎直接影响你的操纵感。一般地，装18轮毂后，轮胎变薄，轮胎受到垂直力及侧向力时缓冲变差，这时你感觉路感会比较直接，也就是常说的“比较硬”，一般只有追求运动型的车才会这样干。另外，如果你选择的轮胎改变了原车的轮胎直径，会影响到动力性及制动效能，改变了宽度则可能影响转向性能。

五、摩托车刹车片磨了一半用换吗？

摩托车碟刹车的刹车盘（不是刹车摩擦片），一般只有在被磨出一道道的凹痕，严重影响刹车制动性能，和会损伤刹车摩擦片的情况下才需要更换。刹车盘在使用中是不会磨薄的，正常情况下，一直使用到整车报废，它都不会被磨薄。只不过有的在不正常情况下，如刹车泵系统出现故障，或是经常沾上泥沙造成异常磨损，这种情况下刹车盘就可能会被拉出一道道的深沟，当出现这种情况就需要更换了。另外就是因外力等原因造成刹车盘有变形时，也需要更换。

六、前刹车轮毂发热怎么了？

一、发烫的原因

1、轮毂轴承磨损：轮毂轴承装配过紧或异常磨损，会使汽车的轮毂发烫，严重的话还会烧毁轴承；

2、轴承缺油：如果温度过高，轴承里面的油脂就会融化流出，从而影响制动效果，导致轮毂发烫；

3、刹车分泵回位异常：如果刹车分泵回位异常，会导致刹车片抱死，使刹车片和刹车盘一直处于摩擦的状态，从而形成制动拖滞；出现这样的情况，制动鼓和轮毂的温度也会随之升高；

4、频繁刹车：在行驶的过程中，频繁踩刹车会导致刹车盘发热，严重的话会导致刹车片破损，从而引起刹车失灵；另外，刹车盘发热也会使轮毂的温度升高。

二、轮毂发热怎么办

1、刹车频繁：如果是因为刹车频繁导致轮毂过热，在行驶的过程中减少刹车的使用即可；

2、刹车分泵回位异常：刹车分泵回位异常通常是由于长时间没更换刹车油，导致分泵内部零件生锈或制动分泵油管堵塞引起的，具体要到4S店进行检修；

3、轴承磨损严重：轴承磨损严重，也需要到4S店进行检修。

七、换大轮毂对刹车有什么影响？

1. 影响刹车性能

首先，如果你更换的是与原厂轮胎直径、J值相差很多的轮毂，这样做会大大增加簧下质量，在这样的情况下如果你没有升级制动系统的话，会让车辆的刹车表现降低，而同样这样也一定程度会影响动力系统。当然，如果你只是小幅升级1寸的话，在不影响胎宽和轴距的情况下，通常刹车与底盘依然可以轻松承受。

改装大尺寸轮毂后值得留意的弊端

2. 影响操控表现

按理来说，换装大轮圈通常会搭配扁平比小的轮胎，理论上来说车子会因为转弯时的侧倾抑制而带来更好的操控。不过，如果你换装的轮毂与轮胎的尺寸大出/宽出许多，对于悬挂来说是一种额外的负担，而这样的改变也会让底盘对于路面的回馈显得更为迟钝，在转动的惯性方面也会有所改变，如果使用的尺寸与规格不匹配，那操控表现甚至会影响原厂悉心调校的动态表现，开起来反而会比原装更为笨拙，所以一定要匹配得当。

3. 影响乘坐与驾驶质感

改装大尺寸轮毂后值得留意的弊端

在不改变轮胎外径的情况下，要更换尺寸更大的轮毂就必须搭配高扁平比的轮胎，而这也意味着你的爱车的减震性能将会弱化，对于路面颠簸以及细碎震动的过滤效果会降低，更明显的路感会降低乘坐舒适性，而且有时候如果你升级轮毂以后簧下质量无法与原装悬挂的设定好好地搭配的话，有时候还会影响到车子的滤震表现。另外还有一点就是，轮胎的胎宽如果加大很多的话，是会对车子的转向有影响的，方向盘转动时的手感会变重很多，在低速行驶时这个感觉尤其明显

八、摩托车刹车轮毂磨损刹不住？

1.摩托车刹车轮毂磨损了，如果出现变形或者损坏就必须要及时更换，不然就会影响行车安全。

2.刹车锅损坏，后轮使用鼓刹的踏板车如果出现刹车性能下降，刹车片异常磨损等现象，就需要更换后轮毂，因为踏板摩托车的刹车锅和轮毂是一体的，所以当出现上述情况时就需要更换轮毂。

九、摩托车大轮毂好还是小轮毂好？

大轮毂优点

 1、有非常好的视觉冲击感，大轮毂搭配在车身上更饱满，也能，在轮箍的设计上，呈现更多的样式，视觉效果突出。 

2、能够提升操控性，在规定的同一轮胎外径情况下，轮毂越大就意味着，更低的扁平比，使轮胎胎壁更薄，对路况的反馈更加清晰；高速过弯时，更宽的轮胎更不容易变形，使轮胎有更大的触地面积，抓地力更强。 

3、改装空间更大，大轮毂就意味着轮毂内部的空间也比较大，能够容纳更大的刹车盘和卡钳，提升车辆的制动效果。

 小轮毂优点

 1、有很高的舒适，同样的轮胎外径，胎壁越后轮毂越小，意味着轮胎滤震能力更好，能够过滤路面上一些较小的颠簸。

 2、成本较低，小轮毂的用料要比大轮毂的用料更少，因此造价更低，并且与之相对应的小尺寸轮胎，也会便宜不少。

 3、油耗更低，由于小轮毂的重量比大轮毂轻不少，滚阻也较低，所以在油耗方面也会比大轮毂更少一些。

十、摩托车带联动刹车和不带联动刹车区别大吗？

聊胜于无吧，CBS联动刹车是捏前刹的时候，自动带一点后刹，但是在一些特殊情况，比如路面湿滑，有冰雪的时候，有这玩意和没这玩意没什么区别，该轮胎抱死还是抱死，该侧滑还是侧滑。

ABS就不一样就，ABS是通过控制刹车，一秒钟30到40下的点刹，控制车轮不抱死，只要不抱死，车就还有希望稳住，所以安全性，最好选择ABS的车。

另外，作为一个压弯车友，我表示不需要ABS