刹车总泵不出油排气技巧？

一、刹车总泵不出油排气技巧？

1、放空气时首先连续踩下刹车踏板 5~6 次，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出 ( 喷油强劲且无气泡产生 ) 为止

2、放空气顺序应自右后轮--左后轮--右前轮--左前轮--离合器总泵顺序实施。

3、在放空气的同时切记刹车总泵上方容器绝不可以缺少刹车油，必须保持满位状态。离合器总泵也是和刹车油路通的，因此也要排油，踩住离合器踏板松开总泵上的放油螺栓让脏油排出，再次拧紧放油螺栓，这时离合器踏板会很松弹不上来，不要紧张，用脚提上来继续踩就好了，重复以上步骤，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓。

如果制动系统内有空气,那么刹车力度会减小,减小的度由你制动系统内的空气多少而决定,也许制动效果会非常的差,并会伴随制动踏板的缓慢下沉。

二、大海狮刹车总泵不出油？

刹车泵不下油的解决方法：

1、刹车泵不下油可能是因为泵内没有油；

解决方法：需要及时补充刹车油；

2、上泵底部的油孔可能出现堵塞；

解决方法：可以将上泵进行分解，进行仔细的清洗；

三、刹车总泵出油口不出油怎么办？

1、放空气时首先连续踩下刹车踏板 5~6 次，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出 ( 喷油强劲且无气泡产生 ) 为止

2、放空气顺序应自右后轮--左后轮--右前轮--左前轮--离合器总泵顺序实施。

3、在放空气的同时切记刹车总泵上方容器绝不可以缺少刹车油，必须保持满位状态。离合器总泵也是和刹车油路通的，因此也要排油，踩住离合器踏板松开总泵上的放油螺栓让脏油排出，再次拧紧放油螺栓，这时离合器踏板会很松弹不上来，不要紧张，用脚提上来继续踩就好了，重复以上步骤，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓。

如果制动系统内有空气,那么刹车力度会减小,减小的度由你制动系统内的空气多少而决定,也许制动效果会非常的差,并会伴随制动踏板的缓慢下沉。

四、金杯海狮更换刹车总泵不出油？

1.

出现此情况是由于刹车总泵当中存在空气或者ABS泵中存在空气引起的，可以先用针管抽油，或者采用压力加注的方式将油从总泵中顶到刹车分泵中，然后再重新拍空气试一下。这种方法还是不行，需要使用诊断仪对ABS系统进行电子排空气。

2.

诊断仪进ABS系统当中选择特殊功能，选择更换刹车油，然后按照提示进行操作就行了，可以反复多试2~3次，这样就可以将空气排干净，刹车就恢复正常了。

五、电动车刹车总泵不出油？

电动车刹车的总泵不出油原因如下:

1、加油。刹车泵不下油可能是因为泵内没有油，需要及时补充。

2、清洗上泵。上泵底部的油孔可能出现堵塞，可以将上泵进行分解，进行仔细的清洗。

3、更换上泵。上泵柱塞可能出现问题，必要的话可以单独更换上泵。

4、更换总泵。也可能是刹车总泵出现问题，需要更换总泵，最好选择原厂或者正品的总泵。

5、排气。总泵不出油，可能排气方式有问题。要放弃传统脚踩方式，从总泵储液罐适当给气压，按排气的顺序对四轮分泵进行排气，直到每个管路的空气排尽，最后检查有无泄露的情况。

碟刹出现故障的原因比较多，可能是因为上泵的质量比较差，导致油封漏油或者没有压力。

也有可能是因为碟刹油的油质比较差，这种情况下即使维修了碟刹，很快又可能没有压力，等放一下空才能恢复正常，但过了一晚可能又会出现相同问题。

还可能是后轮抱死导致的。这时候要打开下泵排气，查看油流出的情况，如果油是喷射出来的状态，同时后轮变轻，可能是压力问题，问题可能出现在上泵和油管上；如果油是缓慢流出的状态，并且后轮还是很沉的话，可能是下泵机械问题。

六、刹车总泵出油口手能按住吗？

如果是不踩刹车出油口手能按住，踩刹车手是按不住的，因为压力大

七、你好，刹车总泵不出油是什么毛病？

我建议，先拆开看看刹车片和制动盘或者制动鼓情况。如果刹车踏板，真空助力泵总成，管路，刹车片，制动蹄，制动油缸，软油管，分配比例阀这些都没问题。

也许会是刹车液里面有空气进入吧。如果真是这样，会因为刹车油路存在空气气阻。这种情况下，刹车是踩不下去的。只能做刹车油四轮排空。并添加刹车油。

路试的时候，反复试踩刹车。仔细观察两边车轮的刹车力度。如果刹车时车子向一边跑偏，则继续将跑偏的那边轮胎做排空。一般按照这样处理完，刹车故障绝对可以解决。

八、刹车总泵可以修不？

刹车总泵这个属于一个总成件，是无法进行分解，拆卸维修的，只能更换。刹车总泵坏了，危害非常大，如果是漏气再变大，制动力就会开始下降，而且很有可能忽然之间没刹车。

刹车总泵损坏的症状

刹车偏软：

当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油的情况。这时候我们就需要观察一下，有没有刹车油的痕迹了。

刹车突然失灵：

汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵的话，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。如果有的话就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重了，一定要及时去维修，要知道刹车失灵的后果是非常危险的。

刹车跑偏：

如果感觉刹车方向跑偏的话，很可能是因为总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致的。但这个现象一定要及时解决，因为跑偏时的方向是很难控制得了，特别是不具有ABS刹车防抱死系统的汽车，存在一定的危险。

刹车踏板不回位或回位慢：

如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。

九、刹车总泵一根管子出油一根不出油？

一般都是总泵坏了引起的。更换就行了，刹车总泵一般常见的故障表现：

1、 刹车偏软： 汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。

维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。

可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。

若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。

连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气；

2、刹车跑偏：刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致；

3、刹车抖动：刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。

发生此情况必须进厂检修

十、刹车总泵两个管踩刹车都出油吗？

刹车总泵两个管踩刹车都岀油很正常，一根通往前刹车分泵，另一根通往后刹车分泵，不踩刹车油管里也有油，只踩下后就有压力了，凭油的压力大小决定刹车的快慢，总泵装有备用油箱，总泵工作时，用压力逼向油管产生动力刹车，前后油管都在总泵上，为了平衡四轮刹车同时刹车不偏。