at变速箱刹车停住后顿挫？

一、at变速箱刹车停住后顿挫？

1、驾驶员操作不当，车子突然收油后有顿挫感跟驾驶人的个人开车习惯有直接的关系，如果在踩刹车的时候踩的太深了，当车的速度慢下来之后，若还是保持相对较大的踩刹车力度，当车辆速度减下来之后，会由于加速度的骤减而产生顿挫感。解决顿挫感的最好方法就是要慢抬刹车以及点刹，多多练习就能达到车辆平滑停止的目的。

2、变速箱强制降档导致，属于正常现象，采用双离合变速箱的自动挡汽车有变速箱强制降档的运行模式，可以缓慢提高油门。

3、变速箱内有油泥，需要及时进行清洗。

4、节气门积碳，拆除进气喉管，露出节气门。

5、真空助力泵漏气、膜片弹簧工作异常、真空管路堵塞，要尽快到维修店处理。

6、火花塞故障、点火系统异常，会出现点火系统工作不良，火花塞积碳，造成油路堵塞，引起刹车顿挫。应该更换新的火花塞。

二、刹车停住后咯噔一声？

1、可能是车主在踩下刹车时，不小心触动了车辆的abs系统，导致车辆出现了咯噔的响声，车主日常踩踏刹车时，注意力度不要过大。

2、可能是车辆的出现了问题，刹车片变形或者是磨损严重，刹车时就会出现咯噔的响声。车主需要及时更换刹车片，否则不仅会出现异响，行驶时还会出现安全隐患。

3、可能是刹车片与刹车分泵之间的支架间隙过大造成的，这种情况需要到维修店进行调整。

4、可能是车辆的刹车盘磨损严重，在踩下刹车时，刹车片和刹车盘碰撞出现了响声，需要及时更换新的刹车盘。

三、领动刹车停住后异响？

领动刹车停住后有异响，有可能是刹车片磨损完了。

四、奔驰刹车停住咯噔？

有以下原因：,1、ABS的正常启动：,ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。

,2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声：,如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

,3、刹车系统故障：,如果点刹也会产生咯噔异响，或者车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候就要注意，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致，鉴于安全，车主还是尽快到4S店进行检修。

五、男士摩托怎么刹车？

男士摩托前刹车在右手用手刹车，后刹车在右脚脚蹬前用脚刹车

六、刹车停住后车身摇晃？

刹车时车身摇晃剧烈可能是刹车盘刹车片不平整、车辆底盘件松动、或悬架松动等原因。应尽快到4S店检修，以避免出现更大的问題。

刹车系统联系安全驾驶， 在紧急刹车要要注意后车追尾的隐患，这样的状况经常遇见于市区驾驶，假如前车紧急停车，那么你在紧急刹车以后，尽最大的努力把刹车缓一脚，使车子前溜一下，给后车留出可以缓冲的余地，预防后车撞上。

平时开车除了紧急状况下的刹车以外，平时开车中的刹车同样是很有技巧的。踩刹车的力度是有讲究的，准确的力度是由轻渐重，然后才由重渐轻，待车辆停止的瞬间，刹车力度刚好变为零，这才是最理想的刹车力度，这样子操作，车上乘员会感觉十分舒适，可以有效果防止晕车现象。当然假如是上坡或特殊路段，刹车力度就必须要做相应的调整，比如上坡停车的话就必须要在车子快停稳的情况下从新加大刹车力度等。

七、刹车停住后轮异响？

检查后轮刹车片是否磨损厉害了。

八、时速100刹车几秒停住？

      一般情况相下，100到0制动需要3-4秒左右。

      虽然百公里的制动距离是36-40米左右，但以百公里的时速行驶，在发生不妥的时候，人作出反应时需要时间的。这个时间大概在0.5-1秒的时间，而单单这1秒在100公里时速的情况下就能行驶27.7米了。所以说，百公里制动安全车距要保持在100米以上。

九、摩托车后刹车原理

摩托车后刹车原理是摩托车制动系统中至关重要的一部分。它通过一个复杂而精确的机制来实现刹车的效果，确保骑手在紧急情况下能够迅速停车，提高行车的安全性。

后刹车系统由刹车踏板、液压刹车油管、制动器、刹车鼓等部件组成。当骑手按下刹车踏板时，力量会通过连杆和阀门传递到刹车鼓里的刹车鼓槽中。刹车鼓槽中的刹车鞋会贴紧刹车鼓，并通过摩擦产生阻力，使摩托车减速或停车。

摩托车后刹车的工作原理

摩托车后刹车系统采用液压功率传动原理，也被称为液压后刹车系统。它的工作原理是通过油压来传递力量，使刹车鼓和刹车鞋产生摩擦，从而实现制动效果。

液压后刹车系统的核心是刹车油管和制动器。刹车油管内充满了刹车油，当骑手踩下刹车踏板时，刹车油就会进入液压缸内，推动活塞向外移动。活塞的移动会使刹车油管中的刹车油受到压力，并通过油管传递到制动器中的刹车鼓槽。

当刹车鼓槽中的刹车鞋与刹车鼓接触时，因为刹车鼓的旋转，摩擦力会产生刹车力，使摩托车减速或停车。

摩托车后刹车系统的优势

摩托车采用液压后刹车系统有以下几个优势：

• 高效性：液压后刹车系统使得骑手只需轻轻一踩，就能产生足够的刹车力，提高了制动的效率。
• 安全性：摩托车液压后刹车系统的响应速度非常快，刹车灵敏，可以在紧急情况下迅速停车，为骑手提供更高的安全性。
• 稳定性：液压后刹车系统通过油压来传递力量，使得刹车力更加稳定均匀，不会因为人为原因而发生力量不均的情况。
• 精确性：液压后刹车系统可以进行精确控制，骑手可以根据需要调节刹车力度，以获得更好的刹车效果。

摩托车后刹车系统的维护和保养

摩托车后刹车系统的维护和保养对于摩托车的正常行驶和延长寿命起着至关重要的作用。

首先，定期检查刹车油的压力和液位。刹车油过低或压力不足会导致刹车效果不良，因此需要定期检查刹车油的状态，并及时更换。

其次，保持刹车油管干净。刹车油管中的杂质和污垢会影响刹车液的流动，降低刹车的效果。因此，定期清洗和更换刹车油管是必要的。

此外，还需要检查刹车鼓和刹车鞋的磨损情况。如果刹车鼓和刹车鞋磨损严重，就需要及时更换，以确保刹车系统的正常运行。

总结

摩托车后刹车系统是摩托车制动系统中不可或缺的一部分。它通过液压功率传动原理，实现了高效、安全、稳定和精确的刹车效果。为了保持摩托车后刹车系统的正常工作，我们需要定期检查和保养，并及时更换刹车油、清洗刹车油管、更换磨损的刹车鼓和刹车鞋。

十、迈腾刹车停住有顿挫？

汽车顿挫产生的原因很多：

1汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。

这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

2其次我们来说一下离合器，很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。

3在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

如果你的操作没有问题的话,建议最好还是回店里让他们帮你现场检测一下为好.