返回首页

换新刹车盘后有点硬(换新刹车盘后有点硬怎么回事)

来源:www.mybv.cn   时间:2022-12-14 11:35   点击:300  编辑:admin   手机版

1. 换新刹车盘后有点硬怎么回事

这是属于正常现象。

因为刹车盘是老的,是与旧刹车片磨合的。而新换的刹车片与刹车盘还没有磨合,它们之间的接触面还没有完全平整。刹车时所产生的力量是不连续不均匀的。有一些顿挫感很正常,有的还会有声音。用不了很长时间,这个现象随着刹车片磨平就会自然消失。

2. 换了新刹车盘刹车变软

出现这种情况可能是更换完刹车油之后没有将制动系统管路内的空气排干净,这样会影响汽车的制动力。在更换刹车油时,一定要将制动系统管路内的空气排放干净。刹车油是制动系统内的重要油液,如果没有刹车油,那制动系统是无法正常运行的。

刹车油是一种很容易吸水的液体,如果刹车油的含水量过高,那会导致制动距离延长,制动力降低。

在刹车油含水量达到3%时,就应该更换了。

汽车制动系统的主要部件包括真空助力泵,制动总泵,制动分泵,刹车片,刹车盘。

刹车片和刹车盘是需要定期更换的,随着汽车行驶里程的增加,刹车片和刹车盘会磨损。

真空助力泵是提供助力的,在驾驶员踩下制动踏板后,真空助力泵可以提供助力帮助驾驶员轻松踩下踏板。

在踩下制动踏板后,制动总泵可以通过制动液推动制动分泵,制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘。

3. 换新刹车盘后有点硬怎么回事啊

发生这种情况一般是真空助力泵有问题,正常行驶情况下,进气歧管的负压会吸收真空助力泵的空气,真空助力泵内始终是储能状态,如果第一脚就变硬,那说明真空助力泵一定是漏气或者刹车管进入了空气。您这种情况建议您与您当地的4S店联系,进行检测与维修。

4. 换新刹车盘后有点硬怎么回事儿

刹车有点硬,原因如下:

1。制动助力器助力不足:首先检查制动助力器真空管是否堵塞。

2.真空度的原因。影响真空度的原因包括这几个方面:大气阀座裂纹、膜片疲劳损坏、真空阀座裂纹或失效、真空软管阀门失效等。

3.自由行理由:驾驶员在踩刹车踏板时,刹车不会马上启动,但会有一个缓冲时间,让驾驶员感觉更舒服。自由行程结束后,在制动进入有效行程的过程中,踏板力通过制动管路系统传递到各个车轮。随着踏板力的逐渐加大,驾驶员的踩踏感逐渐变重,车速也相应变慢。如果踏板没有自由行程或自由行程很小,可能会造成制动难或踏板力过大的现象。

4.起飞值和起飞点的原因:从助力器设计的角度来看,起飞值不仅是制动刚度的重要原因,也是制动刚度的定量指标。

5.阀塞与橡胶反应盘的间隙值:正常情况下,真空助力器的气阀和真空阀是关闭的。驾驶员踩下制动踏板,真空阀关闭,空气阀打开时,阀塞与橡胶反作用盘之间会有一定间隙,影响起飞值。

5. 新换的汽车刹车盘踩上去很软

一、刹车变软分析:

刹车偏软给人的感觉是刹车踏板的行程变长了,要狠踩踏板才可以刹住车,按平时的刹车力量踩踏板,车子却不能像原来一样停住,

二、刹车变软异响

由此带来的后果就是刹车距离变长.如果有刹车距离变长,刹车反映不灵敏,感觉刹车踏板行程变长了都算偏软。

三、刹车软有几种原因:

1.系统内有空气,

2.自由间隙过大,

3.制动液品质不良,沸点低,刹车时产生气泡,

4总泵、分泵密封不良,卸压,

5.制动液与原来的制动液不是同一品牌、同一型号的,二者发生了化学反应,产生了腐蚀性物质,腐蚀了制动总泵和分泵处的胶圈,导致总泵或分泵密封不良,产生卸压。

四、解决办法:

1.提前制动。这需要有提前知道路况信息,及时提前刹车,防止刹车过软导致事故。

2.测量前后制动分泵液压制动力,再光磨刹车盘制动鼓。

3.更换刹车油

4.重新换新的刹车片

5.4S店详细检查

6. 刹车盘变硬

刹车忽然变硬的原因是:

1、刹车助力泵出现问题,如果汽车在行驶中刹车突然变硬,可能是刹车助力泵的真空管漏气或堵塞,这种情况要立刻停车检查,必要时要对其进行更换;

2、刹车片和卡钳上粘附有异物,刹车时通过异物摩擦也会产生刹车变硬的感觉,这种情况只需对其进行清理即可;

7. 刚换完刹车盘

直接的感觉会是:踩刹车时踏板低、软,明显地感觉制动力不够。

当换上新的刹车片后,刹车片与刹车盘的接触面比较平,而刹车盘上的接触面是非常不平的,那末,这时就会出现类似于“一块肥皂放在洗衣板上”的现象。他们之间的接触面积非常的小,而且在踩刹车时,刹车片的变形非常大。就好像是用大力压肥皂,由于洗衣板的棱子非常硬,使肥皂的接触面产生变形。

8. 新换的刹车盘和刹车片,刹车有点软

可能就是因为原车的刹车盘已经出现磨损,新换的刹车片与刹车盘还没有完全接触,也就是没有磨合好,从而导致的刹车软;再有可能就是更换刹车片时,刹车分泵中有气没有放干净,从而导致的故障现象。刹车片的养护方法:

1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。

2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。

例如捷达车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。

达到了使用极限的蹄片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。

3.更换时要换原厂备件提供的刹车片,只有这样,才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小。

4.更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。

不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死。

5.更换完后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。

6.制动蹄片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的蹄片须谨慎行驶

9. 换完刹车盘刹车片后变软

刚换完刹车片 刹车片表层是新的 你急踩刹车几次后 表层磨掉后 就可以了

10. 换了新刹车盘感觉刹不住

1、把后面刹车线连着后刹车摇臂的螺丝拧下来。

2、用手拽着刹车线捏着刹车,看下有没有阻力,是否顺畅。

3、要是正常的话用手搬下后刹车摇臂,搬到前面看是否自动归位。

4、如不归位就要在摇臂轴上注油,然后反复搬动摇臂。

5、理论上电动车没有那么快的速度让刹车布粘在刹车鼓上面,一般用摩托车刹车片。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%