摩托刹车盘硬度(刹车盘的硬度)

1. 刹车盘的硬度

刹车盘一般材质是高碳铬钢，不会造成破坏，放心使用。　　摩擦零件可以分成摩擦与被磨擦两大类，如果说刹车片是摩擦零件，被摩擦零件就是碟盘，两种材质的搭配往往决定了刹车效果的良窳，换言之，若是采用偏软的刹车片搭配硬碟盘，绝对无法产生足够的刹车效果，相对的，来令片与来令片的作用温度不搭，那也别奢望能稳当地把车子停下来。　　碟盘的机械性质可以分成硬度(Hardness)与韧性(Toughness)，所谓的硬度指的是碟盘表面的硬度，当剧烈刹车时，刹车片会产生相当程度的高温、高压，这对于碟盘表面硬度的要求极高。而除了硬度，碟盘也要维持足够的韧性，这是因为刹车动作是无法预测的，例如高速巡航时，刹车系统的散热佳，温度不高，一旦紧急刹车，来令片与碟盘将瞬间出现高温，随后又恢复为低温状态，如此反复的情况，碟盘必须拥有相当的韧性才能吸收突如其来的冲击能量。 

2. 刹车盘硬度国家标准

假冒的博世刹车片,由于刹车片基料较硬,在更换不久后导致后刹车碟严重异常磨损.假冒的刹车片由于技术参数等问题, 不仅会导致刹车碟异常磨损,更会给安全带来隐患,在此列出几点假冒博世刹车片与正宗博世刹车片的对比特点：

1、假冒博世刹车片(背面):印有原厂标与BOSCH标,隔音片不规则,定位钉已锈蚀.2、正宗博世刹车片(背面):清晰印有BOSCH标记,隔间片规则,定位钉饱满.3、假冒的博世刹车片(正面):硬度超标,配方简单,刹车效果差.4、正宗的博世刹车片(正面):硬度符合汽车工业标准,配方中清晰可见铜粉,独用导角设计

3. 刹车盘硬度值对照表

1、刹车盘有刮痕，是因为刹车片和刹车盘之间的相互摩擦产生的，如果刹车盘上的刮痕分布和深度比较均匀以及轻微，属于正常现象，反之就是磨损异常；

2、如果刹车盘划痕深浅不一，刹车片上检查有硬点那确实是刹车片质量不好；

3、还有可能是车辆涉水时，会有一些小沙粒在随着水流流经刹车片和刹车盘的间隙时卡在其中，如果硬度高压刹车片的摩擦材料，就会对刹车盘造成深浅不一的磨损。

4. 刹车盘的硬度怎么看

升级打孔划线刹车盘有效解决车辆行驶中制动产生的摩擦粉尘、路面杂质、空气中的灰尘产生的滚动摩擦，减低刹车噪音、摩擦不平导致的刹车抖动等现象;升级打孔划线刹车盘从物理层面上提升了制动产生的摩擦系数，增加了刹车盘片之间的摩擦力，大幅提升了行车安全系数，有效缩短制动距离;打孔划线刹车盘硬度、抗拉强度高于国标HT250灰铸铁(普通光盘技术要求)。

打孔盘我觉得是针对早期使用的刹车片开发的，时至今日，在刹车片材料改变后我觉得已没有必要，但为什么打孔盘仍旧大行其道，甚至高档车上还在用，那仅仅是由于看上去很酷而已。假如你自己使用，又喜欢开快车或下赛道的朋友，提倡你一定不要用打孔刹车盘。

刹车盘打孔好一些：1、对于量产厂商来说，打孔及划线来说打造的成本要高太多。这就是为什么量产车很少有打孔或者划线盘的存在；

2、提升刹车力度，没错。这才是根本。在刹车时会产生一个应力来提升制动效果(帕斯卡定律自行查询吧)打孔碟的应力要大于划线，所以制动效果打孔远高于划线；

3、刹车粉尘，刹车粉尘是影响制动性能的罪魁祸首。而打孔及划线碟 可以通过自身的孔及线将刹车粉尘抛离盘面。保证最大制动性；

4、重量，减轻重量。打孔更为明显

5. 刹车盘的硬度等级

汽车刹车片硬度要求：

1、不伤盘。国家规定对偶刹车盘的硬度为：180-220HB，我们现在产品刹车片硬度为：40-60HB，10万公里对偶盘磨损大概在0.6---0.75毫米左右；

2、性能稳定，安全。从100至350度国家规定摩擦系数：0.20—0.70 产品的摩擦系数稳定在：0.32—0.40之间；

3、国家磨损率规定温度从100至350度系数为：0.05—3.00，我们的0.2—0.45之间。远远优于国家标准。 稳定性高出国标10倍左右。

6. 刹车盘的硬度是多少

80A以上的，大体上80A---85A之间的硬度是平花轮，硬度稍有降低 但是抓地力增强。90A左右的轮子是刹车轮，硬度高耐磨损，但是抓地力明显不足。玩平花做旋转动作时 地面需要磨砂地面。所以侧重平花的选硬度85A左右的就行。 侧重刹车的选硬度90A的就行。

7. 刹车盘硬度值是多少

刹车盘是钢铁铸成。刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

刹车盘的优点如下

1、在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。

2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。

3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。

4、盘式刹车左右车轮的刹车力量比较平均。

5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。

6、构造简单，且容易维修。

8. 刹车盘硬度检测方法

碳陶瓷刹车盘的硬度仅次于金刚石，表面非常的硬，在保时捷或者法拉利等超跑中产生的刺耳异音是4S店技术解释正常的现象，并且还带冷温度制动效果差，以及遇水制动效果差等问题。

这是缺点，优点是耐温高达1700°以上，使用里程达30万公里，无热衰退，重量轻，环保等等卓越性能优势。

9. 刹车盘的硬度多少合适

如果是还没有换过刹车片的车，那说明你的刹车片需要更换了。这种情况下，磨的纹路比较浅。如果是刚换过刹车片，那如果有轻微的这种声响现象也属正常。因为老旧的刹车片因为路口和质地等多种因素会对刹车盘有磨损，而且这种磨损还是不均匀的会在刹车盘上留下一圈圈的高低不平的同心圆，等你换上了新的刹车片，这时候新刹车片得质地和老刹车片的质地还是有稍许差别的，另外因为新刹车片表面是平整的，就会对高低不平的刹车盘磨损，这时候就会有一点声响。

但是如果声音比较大，如你所描述，不但有响声，还磨出了纹路，那只能你去了4S店被人宰了不说，还给你换的非常糊弄。要赶快去检查下，刹车系统非同小可啊。