改疝气灯加透镜有必要(疝气大灯要装透镜吗)

1. 疝气大灯要装透镜吗

氙气灯是汽车上用来做日常照明用途的灯泡,而透镜是用来辅助氙气灯照明,提升氙气灯照明的一种车灯配件。 没加透镜的氙气灯,散光特别严重 加阿帕双光透镜的氙气灯,照射效果相当好,而且不会散光。、带透镜的卤素灯聚光性好，但亮度相对于氙气灯要低一些。不带透镜的氙气大灯亮度高，但是会非常散光，驾驶员从车里看其实亮度增加不了多少，反而会让对面来车以为自己开的是远光灯，通俗一点说就是照人不照路。

2. 近光灯有透镜装led还是疝气

原车车灯本身带了透镜为什么还需要改呢，直接换对灯泡不就好了。这是绝对大多数人的疑问。现在出厂的很多汽车大灯已经自带的透镜，一般分为两种：单光卤素透镜和双光卤素透镜。其作用是装饰美观度，是的你没有看错，卤素灯透镜是为了美观！厂家利用卤素透镜换掉了卤素灯碗反射，在外观上看起来更上档次；透镜在大灯内占用的空间也会更小，可以设计出更多样式精美的车灯造型。

为什么说原车带卤素灯透镜的都是装饰品呢，首先原车带卤素灯透镜的车：例如凯迪拉克ATSL、昂科威、雷凌等等其卤素透镜的远近灯光还不如其他不带透镜的车。靠反射灯碗进行照明的大众Polo、朗逸、福克斯之类的车型。卤素灯先天亮度不足，直接靠反光碗大面积反射灯光效果会更好。而卤素灯透镜反光碗面积更小，加上透镜再进行一次滤光之后亮度明显没有不带透镜的卤素灯好。最早透镜是为了聚合氙气灯亮度设计出来的，我们要知道这点，现在的汽车出厂大灯带卤素灯透镜的都是装饰品！

3. 疝气大灯为什么要装透镜

现在一般的车会安装疝气大灯，而疝气大灯如果不加装透镜就是发散的，这样你作为驾驶员这种发散的光是不起作用的，而对面过来的车里的司机又会觉得非常晃眼，不利于安全，因此现在一般装有疝气大灯的车会安装透镜，目的是为了聚光，既能让你自己看清楚，又不会晃对面驾驶员的眼睛。

现在欧洲已经明确规定只要有疝气灯就必须装透镜。

4. 汽车安装疝气灯加透镜是什么效果

汽车改装led灯还是氙气灯好，没有说那个好，只能说那个方面更好，像氙气灯在亮度方面就比较好，led灯比氙气灯要低点。而led灯的环保优势也是明显的。色温的话都是4000K-6000K都有。氙气灯优势

1、亮度高：目前可以改装到的车灯中亮度最高就是氙气灯，流明能达到3200。而led只有3000多一点。

2、安全性：氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。

3、寿命长：一般氙气灯能用3-4年，好的氙气灯能用到5年左右。

led灯优势1、节能：LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，比传统光源节能70%以上。2、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。3、稳定性能好：LED抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。4、响应快：led大灯从开启到点亮只需要几纳秒。

上面的是各自的优点，接下来说下各种的缺点，这样大家改装的时候才能有更清晰的概念和想法。氙气灯启动时较慢，需要一个缓冲时间，改装必须搭配安定器，由于氙气灯亮度很高，一般都要加上透镜，不加透镜不但影响车灯照路效果，而且四散的灯光照射到他人的眼睛也不文明。led灯可以说是未来的发展方向，环保、节能等优势也是深受车主的喜爱。但是现在led灯有个问题就是散热，当led大灯开启一段时间后，车灯温度升高，如果得不到好的散热，就会影响到led大灯的亮度，形成光衰。如果想要改装车灯的话只能说自己更看中哪方面，是亮度还是环保、节能。比较有舍才有得。

5. 装疝气大灯好不好

我认为比较好用的。

卤素灯

缺点：

第一点：卤素灯在工作时散发的热量大、温度高，容易灼烧灯罩。

第二点：自身亮度较低，所以开车上路的话，卤素灯的亮度并不够用。

第三点：使用时间短，卤素灯在工作大概900个小时以后就会发黑发暗，需要更换新的了。

优点：

第一点：价格低，大部分人都可以接受。

第二点：灯光亮度可以随意控制且灯体设计构造简单，当遇见能见度很低的天气，卤素灯的穿透力反而更强，当然要以车速很快为前提。

第三点：光线不易对其他驾驶员形成干扰，不刺眼。

6. 远光灯装疝气可以不加透镜吗

要加透镜。 在改装氙气灯时之所以要安装透镜，是因为如果改装了氙气灯泡，原厂的反光灯碗已经无法把氙气灯发出的光聚集起来，所以灯光呈现的状态就是散射型，这种灯光的照明效果差，而且容易晃到其他司机和行人的眼睛，害人害已。

加装了透镜之后就能很好的解决这一问题了。透镜按照光线的切线可以分为两大类：欧标光型与美标光型。

欧标就是欧洲国家用的，具体表现为上下辐度大，左边暗区会多，这样设计主要是为了避免在会车时照到对方刺眼；而美标光型由于采用了左右几乎等高的设计，照射角度更为宽广，在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显。

现在还有一种混合光型，即光线切线介于欧标和美标之间。

混合光型既可以避免照射到左侧的司机和行人，又可以保证行车的视野，是现在经常使用的一种光标。 安装透镜可能出现的问题。世界上没有东西是完美的，透镜也是，尽管安装透镜好处多多，但稍不注意也会带来一些问题，比如大灯起雾。

大灯起雾的根本原因是较大的温度差异，一般是由于在安装透镜之后密封没有做好。当然如果你是在口碑好，专业的维修店里面安装的，一般是不会出现这种问题。

7. 疝气大灯不装透镜

远光没透镜不可以加氙气灯泡

不行的！没有透镜不聚光！再者氙气远光启动延时，正常全部点亮需要四秒！在需要照明时灯光延时，具有安全隐患，还有就是超车闪远光提醒前车，由于氙气灯启动慢，达不到闪灯效果！建议近光换双光透镜加氙气灯，远光保留卤素，在开近光时，近光氙气灯亮，远光时，近光透镜遮光片打开，近光透镜变氙气远光，远光卤素也打开，等于四远光，效果非常好，也不会影响超车闪灯一系列问题！

8. 疝气灯需要装透镜吗

凸透镜能够把散射光源转变成平行光线。从而使得氙灯发出的光型是有区域的.在远光，近光的状态下，光线不会发散，对地面的照明效果非常好,没有透镜不能聚光

9. 疝气大灯透镜和led大灯透镜有区别吗

氙气大灯：色温高看得远，穿透差延迟时间长

它是目前高端车型中普遍采用的车灯形式。氙气大灯由于亮度更高，一般配备透镜后视觉效果也更好，所以受到了很多消费者的追捧。氙气灯因为色温更高所以人眼一下就能辨别出来，目前主流的氙灯色温在4200K-6000K，光色更趋近于正午太阳般的白光。理论上越接近太阳光的颜色越容易使人眼适应。

那么氙气灯有哪些优点？除了亮度比卤素灯更高之外，无钨丝的配方也让寿命比起卤素灯更长；再就是节电性更好，氙气灯只有35W，而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光，大大减轻汽车电力系统的负荷，电力损耗节省40%以上。

与普通灯泡相比，氙气灯泡有着显著的优点。但氙气灯泡也存在一些问题，比如色温高导致穿透性一般，比如氙气大灯的延迟特性。虽然随着科技发展这两个问题有所缓解，但相较更传统的卤素光源，这两个问题确实是不足之处，但话又说回来它的高亮度、长寿命都是让人动心的优点。

激光大灯：照明度无可匹敌，普及时间未知

也许很多人跟我一样，小时候捧着语文课本的时候曾经无数次脑补过激光的样子，总以为像007那根激光钢笔一样具有“切割一切”的能力。目前发布激光大灯的有奥迪和宝马两家玩灯大师，率先发布了一些车型也让我们真实的感受到了这种技术的魅力。

激光大灯的发光元件是激光二极管，看名字就知道和LED发光二极管有千丝万缕的联系，它们有很多相似的优点，比如响应速度快、节能、体积小、寿命长、亮度衰减低。在能耗和体积方面则比LED有更大的优势。

以宝马i8为例，激光大灯作为它的选装配置，在照射距离方面，激光大灯能照射到前方600米的范围。而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。

宝马激光大灯采用的激光光源为蓝色，至于变为白光的过程则与LED有些类似，通过荧光滤镜的作用产生。由于激光具有极强的能量，很容易伤害人类的视网膜，或是带来火灾等。故而宝马采用了用激光制造光的方式，而非简单的使用激光光源。

至于奥迪，美国CES展上出了一款名为Sport Quattro laserlight的概念车，该车是首款配备激大灯技术的奥迪车型，它采用了激光与LED配合的模式。LED负责日常照明，激光则仅负责特殊情况的照明。这也就充分发挥了激光指向性好的问题。不过对于奥迪是否采用了与宝马相同的用光来制造光的形式，我们还不得而

10. 疝气大灯带透镜的好还是不带透镜的好?

汽车大灯透镜与不是透镜的区别：1、有的是疝气大灯。可以把等光折射很远。而且透镜大灯随汽车的高低起伏。它会调整光距。2、加装透镜后大灯的聚光型更好，灯光越亮。汽车大灯透镜比不是透镜的大灯具有亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。

透镜大灯分单光透镜和双光透镜，单光透镜可以把光线约束成远光或者近光的一种（一辆车就需要安装两个灯泡透镜来实线远光近光两种功能），优点是成本低结构简单，缺点不适合双闪（氙气灯灯泡亮起来需要较长时间，频繁开关容易坏）。双光透镜是一套可以通过机械结构和透镜改变远近的透镜，也就是说大灯只有一个灯泡，通过改变透镜挡片实现远近光切换，双光透镜可以很轻松的进行双闪操作。

一般来说的话，都是近光灯带透镜，而远光灯不带透镜，这样设计的原因是近光灯在城市道路中是最常用的，远光基本上不用，近光装上透镜后光线显得格外的集中，会有明显的切线，在对面去看的话不会出现晃眼的现象，如果不带透镜的话，灯光非常的散，看起来比较刺眼。