疝气灯的工作温度(疝气灯色温多少最好)

1. 疝气灯色温多少最好

答：5500k

氙气灯色温多少好，氙气灯色温在5500k左右是最好的，上下浮动200k这个范围。这个色温是对人眼最舒服的，颜色是正白。我们的氙气灯就是这样设计的。氙气灯除了要色温合适外，还要质量合格，可以从灯管的通透度、是否垂直、焦点是否精准来进行判断。

2. 疝气灯那个色温最好

氙气灯里面的直泡和球泡只是外观的差异，在功能上是没有区别的，现在大部分的氙气灯都是采用的直泡，所以球泡看起来就好看点，这个是审美疲劳带来的。 氙气灯里面的灯泡是一些稀有金属，决定着氙气灯的色温，就是颜色。亮度是功率决定的，这些都和直泡、球泡没有关系。 一个氙气灯的好坏要看，生产工艺，电路板的设计，散热的设计。 改装氙气灯的话，必须加上透镜，透镜是起到聚光和约束光线的。如果没有透镜，高亮度的氙气灯光线就是四处发散，照路效果将大打折扣。

而且发散的灯光照射到他人的眼睛，会造成他人短暂的失明，如果是照射到对向行驶的车主，很有可能发生交通事故。

3. 疝气灯什么颜色的好

色温在3000k-12000k。

35W氙气灯6000K的色温，亮度约3300的流明。35W 氙气灯能产生 3300 多流明的强光。光色实际上就是色温，大至分三大类：3000K则最黄，也就是黄金眼，穿透力最佳，但其光通量则相应降低，也就是肉眼感觉到的路面亮度不及4300K。

而8000K则明显偏蓝，穿透力和光通量均有降低，12000K则为蓝光，无论穿透力还是路面亮度均降低。6000K以上的白光和蓝白光在雨雾天气穿透力降低，而且路感较差。

4300K的氙灯色温相当于白中稍稍带黄，穿透力最佳，路感较好，相当于日出后4小时左右。6000K的氙灯色温相当于纯白色，即日出后2小时的颜色。

4. 疝气灯泡多少色温比较舒服

分辨氙气灯白光灯和黄光灯看包装上的色温值，黄金光的色温值是3000K，黄白光的色温值是4300K，超白光的色温值是6000K。

改装氙气大灯的优点：

改装氙气灯后汽车照明效果会有提升，氙气灯的使用寿命也比卤素灯长，同时色温舒适度高，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性直接有明显改善。

改装氙气灯的注意事项：

不要将安定器装在发热体旁边，可以安装在保险杆上面帮助散热。安装时，专用线组走线尽可能美观，不要与发热体相连，以免温度过高造成电线短路断路。

5. 疝气灯温度高吗?

同等功率下，应该是卤素灯发热量大，因为卤素灯的电----光转换率低，很多电能转化为热能了，所以卤素灯的亮度比较就比较低；而氙气灯的电----光转化率高，只有少部分电能转化为热能，所以氙气灯亮度大，发热量少。因此，相比之下是氙气灯发热量低，灯罩内的温度自然就低。------能量守恒原理-

6. 疝气灯色温图

推荐5500K 常见的光源的特性（色温）： 3000K黄色光，强穿透力4300K白中带黄，原车配氙气灯 5500K光全白，欧规最高色温 6000K光全白，略带蓝色 综合多方面因素改灯市场核心推荐使用的灯泡色温值在4000-6000K之间，这个色温段是综合了亮度和穿透力最适合的汽车灯光的色温值，今年市场上主推的氙气灯色温在4800K色温，欧司朗色温为5500K，岩崎高品质色温为5500K，因此这个区间段色温被认为是最时尚、最流行、最安全的色温。

但在原车氙气车灯替换升级市场中5500K是很多进口厂商车灯中最高配置，也是发烧友们的首选，主要原因是5500K比原车的要白一点，要亮很多，穿透力更强，不用担心雨雾天气.所以5500K足矣。 透镜Q5和海拉最为广泛，口碑很好！但是原厂的透镜很少，高仿的较多，一般原厂件多为拆灯的部件！效果很好且质量稳定。

安定也要选择大的品牌，比如欧司朗，飞利浦等等都很不错！

7. 疝气灯色温怎么选

35W氙气灯6000K的色温，亮度约3300的流明。35W 氙气灯能产生 3200 多流明的强光。光色实际上就是色温，大至分三大类：3000K则最黄，也就是黄金眼，穿透力最佳，但其光通量则相应降低，也就是肉眼感觉到的路面亮度不及4300K。

而8000K则明显偏蓝，穿透力和光通量均有降低，12000K则为蓝光，无论穿透力还是路面亮度均降低。6000K以上的白光和蓝白光在雨雾天气穿透力降低，而且路感较差。

4300K的氙灯色温相当于白中稍稍带黄，穿透力最佳，路感较好，相当于日出后4小时左右。6000K的氙灯色温相当于纯白色，即日出后2小时的颜色。

8. 疝气灯的色温是什么意思

两种，蓝白光。

氙气灯的色温从3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。

由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。

9. 疝气灯什么颜色

　　一般汽车大灯用氙灯，色温值在4300K-6000K合适，8000K以上就偏蓝了，外观看很亮，实际照路效果不佳。　　发烧级改装常会选择超过8000k色温的氙灯，其灯光的颜色已经微微泛蓝;偏蓝的灯光对于正常驾驶、观察道路并无实际帮助，只是为了眩人心目。　　推荐使用6000K的。

10. 疝气灯工作温度

同等功率应该卤素灯泡温度更高。

区别一：

卤素灯:汽车的前大灯用的相当多,成本低,亮度还可以。

氙气灯:是现在车灯流行的一种趋势,好多车是后改装的,好处是高亮度,白光或蓝光,照射的范围大,给司机良好的视野和安全驾驶,而且剩电,是卤素灯的好几倍。

区别二：

与卤素灯相比，氙气灯亮度更高，理论寿命更长，但是工作温度也更高。但是氙气灯如果不是原车标配的话需要更高电压所以得换灯罩和增改电路。

区别三：

亮度:使用同样瓦数的HID，亮度大约是钨丝灯的2—3倍。虽然氙气灯的发光电弧与卤素灯的钨丝长度直径一样，但发光效率和亮度提高了近3倍。

区别四：

节能:和钨丝灯相比，能够节约近一半电能。空调、GPS车载电话等装备都需要耗电，而汽车照明大灯则是耗电最大的汽配之一。节约一半电能的优势显而易见。

区别五：

寿命长:由于不用灯丝，没有了传统灯易脆断的缺陷，HID的寿命也提高了近10倍，大约可以使用达2000-3000小时。

区别六：

安全性:其实这才是HID的最大魅力。很多使用过HID的车主反应，安装了HID灯视线良好，夜间驾驶的安全性大大提高。这是主要因为HID灯带来的多重光束和强度会比简单的远、近光设置更有效，能大幅提高车前方的照明，照亮路边的标志，这些对行车的安全的重要性是毋庸置疑的。