摩托车疝气灯的接线法(摩托车疝气灯的接线法图)

1. 摩托车疝气灯的接线法图

1、一般，大众化的摩托氙气灯，供有两组接线。

一组：红色线带保险丝和黑色线；二组：黑线、蓝线、白线。2、一组：红色带保险丝的线接蓄电池正极；黑线接蓄电池负极。3、二组：黑线接原大灯的负极；蓝线接原大灯的远光灯线；白线接原大灯的近光灯线。4、如果，远近光灯线互相接反了，则氙气灯不会“摆头”没有远光，即灯开关在远光档，灯还是照在近光位置。只需两线对换一下即可。

2. 摩托车疝气灯安装图

　　可以，但是要根据车辆自身情况。　　摩托车改装氙气灯须知：一：购买前首先先确定车子大灯是否是直流供电的（不起动车子就能直接开大灯是直流供电的）。 二：查看摩托车灯碗灯泡，灯碗灯泡接口又分三种：　　1.单爪：不适合改H4远近光的氙灯，灯碗口改动太大，适合改单远光，不需要破坏灯碗口。　　2.双爪：这类灯泡自己不带底座，要用车上的底座的。而车上的底座分金属灯泡座与塑料灯泡座，金属灯泡座是用钢丝扣在灯碗上的，改H4氙灯比较简单。双爪的灯泡座三个脚为等边分布，H4的三个脚为等腰分布，只要灯碗下面二个口子修改一下，能放下H4灯泡并放平就行了，大都不需要再调焦。塑料灯泡座的口子要小，需要磨大1－2个毫米。大部分的口子需要磨平，才能与原车灯发光点对齐。固定灯泡需要另想办法。 　　3.H4:这种灯泡座大都无需任何改动，直接装上就行。个别铃木系列车子灯碗口径较小，需要开个小口。总之，一般来说，百分之八十的车都是用H4型号的。并且由于HID灯泡型号的特殊性质，只有安装H4型号的才能保证能有远光和近光。单爪和三爪装后一般只有一个光了，不分远光和近光。　　具体哪款灯适合自已，如果车友平时喜欢只用远近光里其中一组光的，那适合改氙卤灯（分近氙远卤与远氙近卤二种）优点是价格实惠，氙灯这组光极强，缺点是卤灯效果差。如果车友平时远近光都用的，而且灯碗后面有足够的空间，那建议用双向伸缩灯，优点是远近光全是氙气灯，变光速度快，与开关同步。缺点是灯尾部大一点点，个别车空间不够。

3. 摩托车疝气大灯接线图

1.先把摩托车大灯拆下，再把氙气灯泡装在合适的灯头卡里，再把灯泡装进灯箱，

2.把安定器找一合适的地方固定。把各个插头都连接好，红色的电线把它接在电瓶的正极，黑线把接在电瓶的负极。

3.还剩下2条线黄线和蓝线（有可能品牌不同线的颜色也不同）把它们接到手把开关远近光线上（一般是兰色和白色），这样就可以了。

4. 摩托车疝气灯的接线法图解

可以的,有延长线买的

5. 摩托车疝气灯怎样接线

可以把大灯壳打开，找到大灯线插头把辅助灯的两条线接在大灯的两条线上就可以了。

6. 摩托车疝气灯的接线法图示

交流大灯改直流，首先要保证磁电机定子线圈匝数足够多，否则发电量小怎么改都不够用，一般老式单极线圈由于发电量小，改装后效果也不理想，较新的多极线圈效果稍好一点。

改装时，先把定子线圈原来负责照明的线断下来并作绝缘处理，然后把原来的搭铁线取下来接到线束的照明线上，再把整流器换成五线全波整流器，把整流器黑线接到电门锁上，开电门后这条线与电瓶电源线相通，即开钥匙后黑线通电，整流器其他线正常接就行了。

然后再把大灯的供电线也改到电源线上（即直接由电瓶供电，你的车已改过应该就不用动了），然后再按型号安装氙气灯。

7. 疝气灯的接线方法

步骤如下:

1.首先，买氙灯。你可以在网上或实体店购买。需要注意的是，买的时候应该买集成氙灯。

2.打开发动机盖，拧下包裹线束的塑料盖。3.从夹槽中取出灯泡夹弹簧，然后取出灯泡。

4.拔下所有的接头，原车的大灯就会被取下。

5.连接新的氙气灯。一般每个插头都不一样，不用担心插错。

6.开始安装。连接电线并安装灯泡。需要注意的是，电线不能反接，灯泡也必须放在卡槽内，用卡簧卡住。

7.拧上塑料盖，就完成了。另一边也是同样的步骤。

8. 摩托车车灯接线图

摩托车大灯接法 :

1、电瓶负极“-”接车身线,一般是绿色的。

2、电瓶正极“+”,接到红线上,这样车下面的线接好了,车身上有的是负电,车上的红线有的是正电,一般摩托车红色线,会先进电门锁,再从黑线出来即可接好。

9. 摩托车疝气灯的接线法图片

1、三根线，应该是一根搭铁线，也就是负极，通常是黑色的，另外两根一根是近光一根是远光。你要外接灯，那就接远近光中的一根和搭铁线。

2、注意搭铁线与车体金属碰上没事，另外那根线要包好不能碰车体了。

3、摩托车大灯一共三根线蓝色的是远光，白色的是近光，绿色的是示宽灯就是那个小灯泡。另外黑色的是接地线也就是电瓶的负极，红色线是电瓶正极。疝气灯一般是2根线的，就是白色和蓝色，只要按照颜色就好就行的，你的蓝白绿的话就是按照颜色来接就可以的。