第一款 赛科龙RT3 平均售价22980起
RT3是赛科龙系列车型中比较成功的一款，这款车之所以能够成功，主要是在于它抓住了车友们想要的点。
比如大容量油箱，对于一款主打巡航的车型来说，大容量油箱就会比较重要，所以有摩旅需求它的畅享版就会比较值得选择。
第二款 GW250 到手价22680
对于这款车其实没必要做过多的介绍，因为在它服役的这段时间内，基本上是没有什么负面影响的，反而自身过硬的品质，陪伴了很多不靠谱的车型，所以想实用一点就可以选这款GW250。
第三款 春风250SR 赛道版 售价21680
这是一款优化升级后的车型，它在原车型的基础上，融入了能够提升整车性能表现的一些配置，例如KYB减震器，就能有效的提高它的舒适性和操控性，再结合它加量不加价的特性，也是跑车类车型中比较不错的选择。
第四款 DL250 目前到手价26580
作为一款入门级休旅车DL250最大的优势就在于品质不错，而长途摩旅状态下稳定性又是第一位的，所以只走寻常路，并且不追求激进驾驶，DL250绝对是这种状态下的首选。
第五款 凯越321R 单摇臂 售价23980
这是一款纯粹偏向于玩乐性能表现设定的车型，它比较适合你去跑山压弯，在路况允许的前提下也可以体验一下提速表现，所以在玩的状态，目前来看这个级别的街车中，也就这款车能够拿得出手。
第六款 豪爵DR300 到手价26680
这同样也是一款街车，只不过它的设定方向并不是那么的激进，但与此同时它也具有一定的可玩性，当然这里的可玩性不是指它的加速性能，而是它的操控表现。
功能街车特有的那种灵活性，在这款车上也可以找得到，并且跑街状态下它还会更为实用，所以对于玩的需求不是那么的强烈，这款车也值得一试。
第七款 赛科龙RE3 平均售价29800
这是一款比较纯正的复古车，它基本上属于一个休闲车型，会比较适合日常代步，闲暇之余周边游玩的用途。这种状态下它娇小的身躯，20升的大容量油箱，简洁复古的外观，比较均衡的性能表现就会大展宏图。
第八款 雅马哈NMAX155 平均售价25800
虽然在本田的强势进攻和自主品牌的混战下，NMAX155有点流量下滑，但事实上，如果在这个级别中，我们想寻找一款各方面表现比较出色的小踏板，这款车就会很容易成为首选，原因很简单它目前属于孤独求败，只要你的要求够苛刻，符合标准的车型就是它。
第九款 无极300DS 平均售价20800起
这是一款差一点被遗忘的车，作为公路休旅ADV中，比较有实力的一款车型，它会比较符合我们在公路巡航状态下的摩旅骑行。而它目前的优势主要就是价格便宜，性能还不错，外观也比较符合主流审美需求，所以有这种需求它也是值得关注的。
第十款 大阳ADV350 平均售价27990起
这是一款刚上市不久的车，推荐它的原因主要是看到了它价格还算比较接地气，再加之这款车跨界的定位下外观的表现比较有个性，一些基础配置也不错，性能表现也比较理想，所以想尝鲜的话，这款车也是可以去试试的。
以上十款车型就是这种需求下的推荐，它们当中既有我们比较熟悉的老面孔，也有一些新车型，并且它们也都有各自的优势，某一方面的表现甚至于还会好于其它的车型，所以恰好你的预算在这个范围内，就可以根据个人需求选择一款。
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