一、宝马水鸟急加油哒哒响?
1,气门间隙太大,导致声音异响。
2,曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。
3,曲轴轴承损坏,到维修单换一个轴承。
4,其它传动上的故障和螺丝松动,导致摩托车各部件连接不紧密。
敲缸是缸体与活塞磨损,它们之间的间隙变大造成的,特别是活塞裙部磨损时,敲击声会很明显
二、宝马水鸟冷车怠速不稳?
1、机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳;
2、发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳;
3、节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常;
4、燃油油压太低,直接导致喷出来的油雾蒙蒙一片,喷雾质量较差,严重起来喷油口只出现部分油滴。主要表现为混合气排放量过于稀薄,从而导致发动机怠速不稳,转速较低,常伴随着缺火的现象;
5、喷油器内部喷油量少,呈现出雾状,外部冒烟,这些现象会会导致汽缸各个部分产生的功率不够,从而导致发动机发动失常;
6、传感器的线路出现故障,有可能是短路、断路或者传感器未接地导致的故障。这些故障引起控制单元所发出来的指令错误,使得所测量的喷油量数据不准确,而混合气出现稀薄或者浓密的现象。
三、宝马水鸟发动机烧机油吗?
宝马水鸟发动机烧机油
发动机烧机油的可能原因有很多,最常见的有以下几种:
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧
四、宝马水鸟缩油门车抖动?
可能是发动机与变速箱匹配问题或离合器问题,或转向拉杆上各部位的球头松旷,产生间隙所造成。汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置,以下是汽车松油门车抖动的具体原因:
档位高,发动机转速低,动力不足造成。
节气门脏,进气不畅。
油路不畅,供油不足造成了动力不足。
积碳严重,造成混合气的浓度不对
五、宝马水鸟烧小瓦原因?
造成发动机烧瓦的原因:
1、冷车启动时,大负荷运行,机油在低温下更具粘性,未润滑到轴承上,而轴承表面因大负荷已形成瞬时高温,导致金属而相互燃烧抱死;
2、发动机使用时间长,随着正常磨损的增加,会导致轴与轴之间的间隙,有明显的瓦响,造成机油中途流失和泄压,轴承间供油不足,形成高温,导致烧熔抱死;
3、缺乏冷却水或长时间高温驱动,机油温度升得比较快,粘度损失大,在轴和瓦表面不能形成保护油膜,造成更严重的摩擦烧蚀抱死。
六、宝马水鸟低速顿挫什么原因?
原因是 变速箱油没有及时更换:由于变速箱油过脏或者时间长性能改变,导致各液压阀件的动作迟滞,在换档时动作不能协调一致,或者发生运动干涉,就会出现换档顿挫、抖动、冲击等现象。
性能变化:当发动机的动力性能发生了变化,发动机输出的动力与变速箱档位和车速就会不匹配。比如发动机积碳严重、缸套磨损等导致动力下降,在需要相同动力的情况下需要更大的节气门开度。
七、宝马1200水鸟是自动挡吗?
宝马1200水鸟不是自动挡
不是自动挡。
这车的缺点,一二三档顿挫:一档到二档不能高转快放离合,得稍微慢点,不然等着顿挫吧,特别是等红绿灯启停时,后车都会为你捏把汗。二档到三档4k转可以直接快速换挡,这个顿挫有时大有时小,真正快速换挡是在三档以后,顿挫确实很小也很舒服。知道了顿挫的问题,熟练之后比较好克服