踏板摩托车冷车行驶熄火？

一般来说有这几个原因 你先前有没有去保养过车子,

1 有的时候洗化油器洗过以后 混合气会被修理工调的过高或者过低, 都会出现咋样的事情.

2 调气门间隙有的修理工间隙调得过紧在行车时加油门正常 一松油门 没有怠速 立马熄火

3 离合器 分离不请 这种情况 在减速过程中 少见会熄火 在要停车前熄火比较多 4检查火花塞 卸下火花塞 塞回高压帽 手捏在高压帽尾端 火花塞前段搭在发动机上 启动发动机 检查火花塞跳火 是否会均匀跳到火花塞前段的触点上 如果要是 有时会跳在火花塞边缘 更换火花塞 基本上就这几个原因 也有会是点火系统问题 比如 线圈 点火器 这些原因很少见 要是以上几点都没有搞定 建议去找修理工 另外一种原因摩托车在行驶中逐渐减速 发动机慢慢自动熄火且在熄火前明显感到发动机无力 一般是供油系统故障 这时应检查油箱内燃油是否用完 若燃油充足 应检查燃油开关是否扭开 带燃油泵的情况下要检查燃油泵是否工作正常 然后再拔下输油管检查是否有燃油供给 拧开化油器放油螺钉是否有油流出 如无油溢出 说明化油器油路堵塞 说明化油器油路堵塞 应疏通油路 排除故障的简易方法是 先将开关扭到关闭位置 再拆下与油箱开关相连端的输油管 然后用嘴向输油管猛吹气（或用打气筒打气） 经压缩空气的冲击 化油器内被堵塞的油路有可能疏通 如果油路仍不通，表明油路严重堵塞 应拆下化油器彻底清洗 若发动机在熄火过程中，发出较大的 啪啪 声响，熄火后不能起动 脚踩起动杆感到压缩力很小 即可断定气缸盖垫已被烧穿 或曲轴箱油封损坏 四冲程发动机还应考虑气门因烧坏而漏气 气门挺杆弯曲等因素 可拆下气门 检查 若气缸盖垫穿损 应更换新件 如果缸盖垫无损坏现象 应检查曲轴箱油封是否损坏 可卸掉曲轴箱油封外面的零件 取出油封进行检查 若油封损坏 应更换新件。