摩托车踏板车打火慢(踏板摩托车冷车打火困难)

1. 踏板摩托车冷车打火困难

原因：

1、踏板一般启动一下就点着了，如果两三次都打不着的话，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电池。　　

2、如果采取脚踹，冬天气温比较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。　　

3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速比较低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。　扩展资料踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

2. 摩托车冷车不好打火怎么回事?怎么办?

摩托车启动慢的原因和解决方法

寒冷的冬天，气温往往下降到零摄氏度以下，所以经常有人问我，我的摩托车经常启动难，怎么办？

对于骑摩托车的人来说，每天早上上班最令人头疼的也许就是自己的摩托车车冷机启动难。怎么办？

启动困难原因

　　1、汽油方面：

　　天气寒冷，汽油的温度降得很低。这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种稀混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此使发动机变得难以启动。

　　2、润滑油方面：

　　随着温度的降低，润滑油的粘度增大，流动性变差，发动机的启动阻力增加，使用同样的电力和人力来启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，气缸内混合气所受的压缩力不足，也不易启动。

　　3、电流方面：

　　对采用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天，蓄电池内电解液的粘度增加，流动性和扩散性变差，化学反应不能完全进行，致使电力不足，影响启动。

　　解决方案

　　1、汽油方面：

　　总的原则是应设法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度低、汽油挥发性差而带来的汽油汽化量的不足。一般可采用关闭阻风门，提高混合气浓度的办法来解决。必要时还可采用将少许汽油注入气缸内，或在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。其次在冷车发动前应关掉电门，空踩几下，然后再将电门锁打开并稍带一点油门后发动。空踩价下的目的是给化油器多泵一点油，以便各油路中灌满油后更易发动。　

　　2、润滑油方面：

　　为减小启动阻力，冬季请换用粘度低一些的润滑油.在打开点火开关前，可先踩几次启动蹬杆；启动时，将变速器置于空档，并握紧离合器握把，使离合器分离，以尽量减小启动阻力。

3. 摩托车天冷打火困难

     首先检查清洗化油器，调整化油器的混合比，也可以在冬天把混合气略微调浓一点点，检查风门是否工作正常，化油器的本身质量如何，劣质的化油器怎么调起动性能都不一定会好。检查火花塞是否不良，电极间隙是否过大，火花塞一定要使用合格正品，且型号符合该车要求。检查气门隙是否过小或因积碳、磨损等造成关闭不严，气缸压力如果不够强，也会造成冷车起动困难。 

    弯梁摩托车冷车启动困难的维修方法：清洗化油器，调整化油器的混合比即可。

4. 摩托车冷车很难打火

检查一下火花塞的燃烧情况，并将其间隙调得略微小一些。

清洗调整化油器，保证阻风门能正常工作，必要时，可以将混合器略调浓一些，或把节气阀油针向上调一格。

检查气门间隙，气门间隙过小会影响冷车启动。

保持电并电量充足，启动时的高转速可以提高启动效果。

启动前可以先不开钥匙门，位上风门手柄，先用脚踩几下启动杆（如果有脚启动），注意不要拧油门，然后再打开点火开关，启动发动机，启动后不要急着把风门送回去，应待发动机运转稳定后再逐渐送回风门。

5. 踏板摩托车冷启动困难

随气温的降低，逐渐会有部分摩托车有启动困难的现象。尤其是已经使用了一段时间的车子，原因有正常磨损的问题，也有保养问题。下面讲几个解决方法：

低温状态或者是冷车，先不要急于电启动，可以先用脚踏的方式在不通电不加油的情况下空踩几次，目的是排除燃烧室的残油，然后再起启动，最好是脚踏启动。

由于温度太低受电瓶性能影响转速往往过低，启动有些困难，启动时加低油门，也可以使用风门，但是不能同时加油门，否则可能会造成进油量过大淹火花塞，如果机器性能下降严重，可以在使用风门的同时加小油门启动，【这只是极少的个例，一般情况下不适用】，启动后经过几分钟的预热就可以了。下面再说下保养的方法：火花塞平时多进行检查，必要时更换，检查电瓶性能，加补充液，充满电，清理接线柱的酸性物质，接线牢固，打铁紧密，更换机油，选择适合本机器使用的冬季机油，最后是清洗更换空滤，如果反复启动无效，一般都是火花塞淹了【进油量太多】，换个火花塞就可以了。

6. 踏板摩托车冷车打火困难怎么回事

冷车要拉风门起动是正常的，如果在冷天、冷车时都不要拉风门，那还要设计风门作什么。

如果冷车时起动过于困难，或热车时也有不好起动或怠速不稳情况，可以先检查化油器的风门是否正常，混合比和油面是否合适，火花塞发黑与多种情况有关，如混合比不当、汽油不好、经常跑短途或低速行驶等，如果化油器本身质量太差，也会造成火花塞发黑和不好起动，鉴于这种情况，先重点检查化油器吧，必要时换个质量好的化油器试试。

换化油器千万要换正品，劣质或假名牌的化油器换了也白换。

另外，检查气门间隙是否过小，进气管等是否有老化漏气情况，火花塞本身是否不好或电极间隙过大，型号不合适等。

7. 摩托车冷车打火困难什么原因

【原因】：

缸压低火花塞不好。

化油器怠速通道没调整好或故障。

化油器链接气缸的管道漏气，真空不足，雾化不良。

机油粘稠度高。

【常见问题】：

混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。

火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。

火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。

电子点火器故障。

点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。

磁电机点火线圈工作不正常。

供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。

排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。

【解决方法】：

更换机油。冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。我们的摩托车如果是夏秋季节更换的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的。

正确的启动方法：除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。

发动机性能下降。摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。们必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查。

8. 踏板摩托车冷天难打火怎么办

气门漏气加速无力，缸环间隙大烧机油等引起的缸压过低，必须大修。检查化油器的气化情况，可以把怠数调高一点，混合比略调浓一点。冬天零下的温度，机油要换5w30的，壳牌爱德王子黄瓶就不错。电瓶经常充电，如已经三年了，要换的，统一或汤浅的好。检查火花塞，不行了就换，ngk的好。冷启动要讲技巧，可以先不拧开钥匙门，用力踩几下脚启动。然后再拧开钥匙门，略给一点点油门，然后再按启动键。

般的女士踏板车冷车难启动故障原因在于化油器上面的加温体故障，因为踏板车采用的是GY6发动机，化油器都在启动之前都需要加热阀体加热，里面的柱塞才会供油，像你这种情况一般可能就是化油器故障或者是电路有故障，建议清洗化油器或者检查电路，可以找专业摩托车维修师傅帮忙清洗化油器，一般也就是5元左右。

9. 摩托车冷车难打火是什么原因

先预热几下，就是先轰几下油门，就好启动了，不仅是摩托车，很多车在冬天都不好启动，因为气温太低。摩托车难启动，越急越启动不了，今天我来说说解决摩托车不好启动的方法。

1. 冬天气温很低，机油粘度大，所以发动机运转阻力大，启动困难，你可以在摩托车启动之前用脚蹬几下启动杆，然后再打开钥匙启动。

2. 机油有很多品种，有一些适合在冬天用的机油，你可以选用，因为这类机油可以在气温较低的环境中保持较低的粘度。

3. 在摩托车启动之前打开风门，启动起来就会容易很多，但是也有一些车并没有风门，你可以在你的摩托车上找找，着车之后，轰几下油门，提高温度，然后关闭风门就可以了。

4. 如果你用脚蹬，用不了几下就感觉很累，所以，越来越不着车，你最好用电启动的方式来启动，如果没有电启动，就安装一个，启动要比用脚容易得多。另外如果你有电启动，但依然不好启动，就检查一下是不是电量不足了，电量不足要充电或者添加电池液。

5. 如果各种方法都不能着车，你应该请专业人士看一下了，因为虽然冬天一般来说难启动，但是如果太难启动，就不只是天气的原因了，对车子的启动系统进行检查，就可以解决问题。

10. 踏板摩托车冷车启动困难

1，这种情况很可能与化油器调试不好或本身质量有关,可以先检查怠速是否偏低,怠速应在热车时调整。 　　

2，检查气门间隙是否过小，气门间隙小会增加冷车起动时的难度，而且未经充分磨合的新车气门有可能存在封闭不是很严的情况，随着磨合会自然好转。检查化油器混合比是否过稀，电控加浓阀是否工作不正常，火花塞是否电极间隙过大等，必要时，可以换一个同类型的正品化油器试试。 　　

3，车时稍加点油有利于起动，踏板车冷车时多不需要加油门起动，不过在天气较热时也可以加点油门。