1、摩托车天剑王250图片和价格
实际排量(ml) 251
缸数（个）: 单缸
冲程 :四冲程
最大功率：（kw/rpm） 10.3/8000
最大扭矩：（N·m/rpm） 14.7/6000
冷却方式 ：风冷
启动方式： 电/脚启动
官方油耗：（L/100km） 2
环保标准 ：国
长×宽×高（mm）： 2250×785×1140
座高(mm)： 680
轴距(mm) ：1490
空车质量(kg) ；153
油箱容积(L) 12
最高车速（km/h） 100
2、雅马哈天剑王250摩托车报价及图片
故障代码表：
1、 凸轮轴传感器故障，发动机无法启动。
2、13.进气压力传感器线路故障，发动机可以启动。
3、进气压力传感器故障或者压力真空管破损(表现为进气数据异常)，发动机可以启动。
4、节气门位置传感器线路故障，发动机可以启动但发动机工作不正常。
5、EXUP系统故障。
6、EXUP系统伺服电机卡住。
7、ECU输入线异常，一般就理解为点火启动电路、基本电路故障，ECU不上电。相关部件以边撑开关，主继电器与逻辑盒，把手熄火开关为主。
8、点火开关ON时，发动机未启动时。进气压力传感器与大气压力传感器数据对比异常。(正常情况下俩者应该一致)发动机启动后俩者才会有差别，发动机可以启动。
9、发动机温度传感器故障，发动机温度以水温为准，发动机可以启动。
3、天剑王150价格
二手的本田CBR150R，一万五以上，年份实在比较近。 最高时速可以秒掉YBR250天剑王，这个你可以放心。 全新车在香港裸车价39800港币。
4、二手天剑王250价格
天剑王250是2010年的质量最好，排气管是全段不锈钢尾段排气管，而欧三版本采用的是喷涂黑色高温涂料的不锈钢加银灰色防烫罩的排气管，车架护板也由天剑王250银灰色改为黑色。发动机的改变也很大，天剑王250（YBR250）的供油系统是欧二时代的开环是电喷系统，排放标准低，比较落后，现在的飞致250电喷技术更成熟更先进。
5、本田天剑王250摩托车报价
雅马哈天剑王250早在国三时代就已经被现在的飞致250所取代，所以天剑王250是没有国四版本的，如果实在喜欢只能找找二手车。
天剑王250座椅高度802mm，最小离地间隙175mm，轴距1360mm，整备质量152kg，油箱容积19.2L，这参数放在现在都会让人流口水，谁家的实用型街车会有如此的车身参数，这油箱容积，这通过性能，这整备质量，即便是一些号称摩旅专用的休旅车也不见得能够达到。
拥有硬朗身板的同时，天剑王250也搭载着一款强劲的心脏，它搭载一款250cc单缸油冷发动机，这款发动机在当时动力参数还是比较给力的，它实际排量249ml，最大功率15.4KW，最大扭矩19.7N.m，并且还采用了很多日本进口零件，比如全铝陶瓷气缸等。如此一来，使得这款车型的用户体验就非常棒，所以它的封神也就顺理成章。
6、雅马哈天剑王250新车价格
风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，在发动机的缸体表面会设计很大的散热片，缸头会设计散热片以及风道，增加发动机与空气的接触面积。
7、天剑王250油耗多少
我估计能赶上两辆C8小弯梁跑路的综合油耗。C8小弯梁跑100km左右的国道，耗油2公升多，验过多次。小C8油箱容积4.2升，新车时跑50~60/h的时速，可跑一来一去；以后跑70~90/h的时速，一箱油就不够用了。看过许多天剑王摩旅油耗帖子，平均油耗在3.5公升之内。GW250的车重和轮胎的宽度都比天剑王过头，且为双缸。即使它的油耗比天剑王多个0.5，也在情在理。
如果天剑王更换GW250同型号的前后胎，毫无疑问地，油耗加大。雅马哈若出一款双缸、水冷、电喷、六档250排量的街跑车，它的油耗也不会同于现在大单缸250排量的天剑王。
8、天剑王150摩托车价格
飞致250双碟刹版已经上市，19800，只要19800，妃子带回家。作为适合国内路况的摩旅车，飞致250采用风油冷单缸发动机，相对于双缸水冷更好维护，车重较轻更好操控，19L大油箱，百公里油耗低于3L（典型值2.7-2.8L），一次加油续航里程600公里以上。作为国际车型，主流设计，外观大方时尚，质量可靠，禁摩城市通勤用也够低调。
日系摩托车，产品线很整齐很清晰，什么价位什么配置，当然总体溢价比国产略高，这个见仁见智，很多车友愿意为成熟设计买单。雅马哈在国内的跨骑，以天剑为标杆，向上为天剑王，曾经神一般的存在，向下天戟、天隼都有不同程度的简配，条件允许最好一步到位。飞致的配置很均衡，应国内车友强烈呼吁，新款终于采用了后碟刹和航空油箱盖，算是弥补了不少人心中的遗憾。严格来讲，600CC以上的摩托车才能被列为大排量，250级别的摩托车兼顾日常通勤和摩旅，实用性和可玩性兼具，国内知名度较高的合资车GW250，用料扎实，但是个人认为以其体量，其实更适合400CC以上的发动机，对于复杂地形的适应性不如飞致。国内的250车很多采用了水冷发动机，但是整车（含发动机）可靠性还有待观察。飞致的油冷大单缸，在国内典型骑行环境是够用的，本身排量250，不下赛道也不可能长时间极速跑，油冷散热器结构简单也够用，而设计的最高境界并不是堆料。随着国内摩旅热度持续升温，新飞致或许可以扭转前几年尴尬的处境。
小牛电动车只适合市区短程通勤，加电池毫无性价比，充电慢，电池损耗大（平均2年寿命）。骑行感受，随便一台合资小踏板都可以秒杀小牛。电动车是禁摩的副产品，小牛作为一种知名的电动摩托车，无意间成为很多人接触摩托车的契机，这可能是设计者始料未及的。
老飞致降到19800，甚至17000，都是对市场的妥协，国内市场对于水冷和前后碟还是很重视的。新飞致除了后碟刹和航空油箱盖以外，发动机/排气管外观也改为黑色运动风，其他一些地方，比如轮毂和油箱护板、颜色（新增蓝色，目前绝对销售主流）贴花也有改变，总体更偏运动。250车在国内市场还是作为休旅车，兼顾通勤，大油箱和省油设计是为西部地区摩旅量身定做的，在路况良好时，只要舍得给油，表速也可以到140。我个人认为是迄今为止雅马哈在大陆市场推出的最完美的一款车。多说一句，老飞致的紫色很小众（紫骝？），加上后鼓刹，这个组合至少损失了70%以上的潜在销量，显示出雅马哈对于大陆市场的敏感度不够，没有注意到消费群的改变，当然，这一切在新飞致上及时修正了。
飞致的250发动机继承天剑王（YBR250，国内称天剑王），另一种著名的国际型号：魔术师越野摩托车也采用同款发动机，显示出轻量化的设计下也能有足够的爆发力，配合150公斤级的重量，在国内市场上独树一帜。
9、天剑王250参数
价廉物美的话，买水美吧，就是走私的美浮一号，过了走合期可以3000-4000公里一换机油算下来价格不贵，90到110的价格，换上就可以让你感觉挂挡更顺畅，发车更容易特别是赖高稳。
