1. 天剑后减震
雅马哈天剑125后减震调硬的方法是：这款车摩托车的后减震底座，和其他车型的摩托车一样，下面都有四个高低不同的小凹槽，这个凹槽就是调整减震软硬，用一个大螺丝刀，一个两头开口的扳手，把扳手立在减震下，把螺丝刀放扳手上面，插在弹簧里下压把弹簧撬起来，另一手转动弹簧底座，让最高的凹槽对应弹簧底座就可以了。
2. 天剑后减震氮气
一、EN125-3F
市场参考价格：￥7658它有着些许的复古怀旧的因素在里面，但又不失现代都市之狂野的运动元素。摩托车样式好看，声音小，骑上拉风。
城市高速爽，有力，提速快，同价位遥遥领先的技术。
车身很饱满，就是轮胎太窄，看上去不太协调，后置减震应该氮气的就更理想了，起步肉了点，高速跑很稳。
二、本田小战鹰CBF125
市场参考价格：￥7800
制动器形式：前碟后毂/前毂后毂声音震动很小，骑行姿势舒服的很舒适度很好，面世就是国三车，声音也很好听，特别静。它是战鹰150的缩缸版，虽然简化了平衡轴，但对震动控制的非常好，是现在国内125领域里属一属二的好车，特别是发动机是本田公司在中国市场投放最先进的，最有技术含量的。
3. 天剑后减震器编号
欧版只是排放要求稍高一些，仅在外部贴花上有所不同。其他如发动机、车架、减震器等等和普通版都是一样的。
大多数买欧版的都是看中了他的外观，本人也确实喜欢欧剑的外观~！
09款的款式比较新颖，配置相对老款有所升级，也不错的，两款车在本质上没有质的区别，绝对不分那个比那个好，选哪一款完全看个人喜好了！
4. 天剑后减震怎么拆
松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。
先松开车底与减震上端的固定螺丝，把车抢的角度调到一致，然后检查车把、前减震、方向柱是否有变形情况，如果这些都没有变形，松开上联板和方向柱的固定螺丝，把车轮、减震、车把调正，再拧紧螺丝就行了。调节好之后要记得旋紧螺丝盘。
5. 天剑后减震拆解教程
应该不可以，比如减震器的粗度不一样，龙头装不下，减震器下面的螺丝孔也不一样，轮子刹车泵装不下。减震器太硬一般是弹簧太硬，可以换软的弹簧，或者可以试试其他天剑的减震器硬不硬，跟售后买下来
6. 天剑后减震打开
可以改，需要换如下几样：钢圈，减震，前刹把坐，刹车泵一套，碟刹盘。（如果有可能的话，减震可以只换筒，芯不用换。）碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。
