一、弯道情人和赛艇
光阳弯道王180是一辆操控极佳，提速很快的经典车，赛艇250是旅行车，舒适性极好稳定好装载能力强
二、弯道情人和赛艇S250哪个百公里加速快
cvt无级变速箱和at自动变速箱，两者相比百公里加速at要快于cvt。
因为
1.从结构上看cvt变速箱是通过钢带传动动力，在急加速时纲带容易打滑。at变速箱是靠齿轮传动动力，咬合力强，动力损失小。
2.cvt变速箱因为钢带传动，自身的扭矩偏小，爆发力不足。at变速箱制造精密，适合各种情况下行驶，是一款性能完美的变速箱，自然是加速快捷，动力足。
三、弯道情人和赛艇250提速
Uy 125相比赛艇250车身更轻初始提速更快
四、弯道情人对比劲战
弯道情人好。
作为一款150级别的运动踏板车，弯道情人4V早期的市场表现也是比较乐观的，因为在它称王称霸的那个时间点，能算得上运动小踏板的并没有多少。但随着三阳及友商相关车型的陆续登场，老款弯道情人4V还是自降身段的，做了几场促销活动。
这说明这款车确实该升级了。而升级优化后的弯道情人150，给我的第一感觉就是变大气漂亮了，也更加年轻化了，并且配置也越来越丰富了，但最核心的动力表现并没有提升，毕竟它还是搭载了原来的4V战斧引擎。
所以想花更少的钱选择一款有运动表现的踏板车，这款升级后的光阳弯道情人150也值得考虑。
五、弯道情人和ct250
光阳ct250值得选择，可玩性特别高，加速比同级别要快上些。配置也比较高。储物空间也比较合理、续航里程也都能满足小长途的需要、后座带人舒适。发动机质量稳定。 颜值高！
六、弯道情人赛道版
光阳弯道情人的油耗是百公里2.0-3升左右。
其实，影响摩托车油耗的因素还有一下几个方面
1.胎 压 偏 低
轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。
2.机 油 粘 度 偏 高
粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗。
3.空 滤
空滤长时间未清洁或更换，将会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。4.火 花 塞
火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力
下降，油耗增加。
七、弯道情人和sf4
弯道情人好。150分acc和kcc两个版本，kcc是4气门发动机，转数更高，速度更快。kcc表显能到115码，gps实测106码。摩托表显示的都偏快点。很多摩托表显快的离谱，很多人说自己的125或150踏板能跑到120，都是表快的厉害，实际基本超不过95码。
弯道情人150kcc是国产150中最快的，加速也是最猛的。就连五羊本田和豪爵铃木和建设雅马哈的男士150都跑不过它。
八、弯道情人和like150
弯道情人好，用的光阳战斧发动机。
九、弯道情人对比fnx
uhr更好。
豪爵uhr150比较好。 这款车整体外观上是非常不错的，凭借豪爵不错的漆水和接缝，想必对比国产踏板中也是上层水平，另外采用的是一款150水冷发动机，并且匹配上CVT无极变速器，所以这款车去摩旅的话还是比较舒服的，因为无极变速器不用频繁的换挡，解放双脚，并且这款发动机是水冷的，不用担心它的热衰竭问题。
十、弯道情人和drg
选光阳弯道情人好，
它属于一款运动小踏板，而三阳巡弋150则是一款巡航踏板车，按照车型定位来说弯道情人150的直接对手是三阳FNX150，所以这两款车型之间的选择，还是要看个人后期的使用方向。
十一、弯道情人和g150
选弯道情人。该车是喜德盛最高端的一款电助力山地自行车，售价约7,980元。这款车采用27.5英寸越野轮胎，车架为X6铝合金材质，车重约23kg。
