一、弯道情人2016年前后
弯道情人KCC原厂胎,前轮110/70-12、后轮130/70-12。弯道情人150分acc和kcc两个版本，kcc是4气门发动机，转数更高，速度更快。kcc表显能到115码，gps实测106码。摩托表显示的都偏快点。
最大功率达到了10.3kw，最大扭矩为11.8N·m。并且在官方所公布的数据当中，该车最高极速可以达到96km，完全可以满足日常所需。
二、弯道情人 2020
弯道情人上下班一般在2.5升左右但是偶尔和朋友疯狂下 或者赶时间的话油就高了最高一次3.2升当然刚过磨合的时候50码左右.平稳行驶跑了长途油耗低到2升
三、弯道情人2022
2022款光阳弯道情人百公里油耗在2.4升左右，结合7.2升的油箱，即便是暴力驾驶，续航里程可以达到250公里以上。这款车搭载的仍旧是采用了单缸风冷发动机，并且采用四气门设计，数据方面表现还是非常不错，丝毫不亚于现阶段的主流150运动踏板摩托车。
四、弯道情人 fnx
根据价格推荐选择弯道情人。
弯道情人价格方面的优势非常明显，因为这款车第一次出现在内地市场时，价格高达1.7万，就算是它的21款现在也要1.59万，这从某种意义上来看虽然有点对不起老用户，但在残酷的市场竞争下，也只能如此操作了。
五、2021弯道情人s
弯道情人150配置有，全新的配色，一共四种，新增了两种，蓝绿和消光棕，珍珠白和雾闪蓝则是延续经典的配色，升级了电喷系统，动力性能以及燃油经济性表现有了一定的改善，搭配的是一个7.1升的大油箱，前后都是采用碟刹，并且标配博世9.0双通道ABS防抱死系统，增加了USB手机充电接口，可以满足日常电子设备的用电。
六、弯道情人kcc
区别在于特点不同，弯道情人acc属于超高攻击属性。性能提升是比较明显的。表现方面还算比较的主流。游戏工艺更加的流畅自然，同时kcc游戏精度相对比较丰富。非常凸显个性鲜明，算得上是经典之作。
七、弯道情人换代
光阳弯道情人的油耗是百公里2.0-3升左右。
其实，影响摩托车油耗的因素还有一下几个方面
1.胎 压 偏 低
轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。
2.机 油 粘 度 偏 高
粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗。
3.空 滤
空滤长时间未清洁或更换，将会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。4.火 花 塞
火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力
下降，油耗增加。
八、弯道情人停产了吗
弯道情人150已经在2019年就停产了。因为销量不好只能停
九、弯道情人有哪几个版本
刚拿到E照，想骑个踏板车通勤。仅通勤用不打算摩旅，不想花购置税，所以150CC以内。亲眼见下雨天同事不带asb的侧滑，故想买个带ABS的车。新款三洋飞度4太圆了，偏女士款，接受不了这款审美。
新款三洋巡戈150好看，但近2m、太大了，通勤不方便，而且用不上水冷。
光阳like 150，pepole 150太贵，价格都快2万。
价格合适的有三洋FNX150和2020款光阳弯道情人。
身边有个开光阳进口Xciting S 400大踏板的同事说光阳做踏板要比三洋好。
看参数弯道的发动机比FNX好点，而且新款弯道降价后只比FNX贵1千。
车行老板说这款车是特价车，一毛钱不肯优惠。网上查了下，20款弯道包括发动机都是常州光阳全国产化了。这车1.98-1.78-1.58连续降了4千元，也不知道都给阉割了啥。
十、弯道情人什么时候出新款
座高800mm，170以上可以骑，
光阳弯道情人150车身尺寸分别为1910*720*1130mm，轴距尺寸为1275mm，最小离地间隙为115mm，城市道路畅行无阻。座高800mm，整备质量为128kg，对于一般小个子女生来说还是比较吃力。
十一、弯道情人2021
长 x 宽 x 高 (mm)：1910 × 720 × 1130
轴距 (mm)：1275
发动机型式：单缸四行程风冷
排气量 (ml)：149
最大功率 (kw/rpm)：7.7/7500
最大扭矩 (N.m/rpm)：10.8/5500
制动方式：前后碟式
最小离地间隙 (mm)：125
整车整备质量 (kg)：126
最高车速 (km/h)：92
压缩比：10.3：1
