弯梁摩托车曲轴连杆大头磨损

一、弯梁摩托车曲轴连杆大头磨损

两冲程摩托车发动机的曲轴轴承，一般是装在发动机箱体上的，正确的安装是先把轴承冷冻让它收缩，然后在轴承外圈涂少量机油，就可以轻松的装在曲轴箱体上，曲轴安装时，先把它对正，然后用专用工具（类似一个三爪拿子）把它压进曲轴箱即可。注意安装时一定要对正，也不能用锤子等工具用力敲打曲轴或轴承及箱体，那样有可能会造成曲轴变形。

曲轴总成一般要一百多元，不过大路易90现在比较少了，可以在网上找找。

换曲轴和曲轴轴承都要拆发动机中箱，缺机油会造成缸体、活塞、活塞环、曲轴轴承和曲轴连杆大头滚针轴承的严重磨损，如果声音较杂较沉闷且很大，很有可能是连杆大头滚针和曲轴轴承磨坏了，它们的更换并不复杂，曲轴轴承很多都是在轴承外涂点机油，放平了直接用锤子就敲进去了，很容易的，而且两冲程车这些部件如果磨损基本都要出问题，都要仔细检查并更换磨损部件。这款车是很老的型号了，想买发动机总成也不容易，基本都报废了。

二、弯梁摩托车110曲轴坏原因

摩托车曲轴磨损，发动机会有较大的噪音，但一般不会影响发动机性能，大多也不会导致其他部件损坏，如果暂时不想换可以继续用一段时间看看，发现有不良现象及时检修。

三、弯梁摩托车曲轴多少钱

弯梁曲轴位置传感器电阻值正常情况下是在2-20千欧之间。原因：弯梁曲轴位置传感器的电阻值反映了传感器采集信号的灵敏度，当电阻值太大或太小时，会影响传感器的工作效果，降低车辆的性能和稳定性，因此电阻值应该在2-20千欧之间。电阻值可能会因为传感器的使用寿命、线路接触等原因而发生波动，需要定期检查保养。另外，弯梁曲轴位置传感器的电阻值是有效诊断车辆问题的数据之一，出现故障时需要及时检查和修理，以确保车辆的操作安全。

四、曲轴弯曲

①曲轴弯曲的检查

将曲轴安放在车床两头的顶尖孔上，或把曲轴放在检验平板的V型铁上，然后将百分表的触头触及曲轴中间一道主轴颈上(主轴颈是双数时，取中间两主轴颈中的最大值)，用手慢慢转动曲轴一周，百分表的最大和最小示值之差的二分之一即为曲轴的弯曲度。注意百分表的触头应避开油孔的位置。轴颈偏磨时，应减去抽颈的偏磨量。弯曲度大于0. 0 5mm，应校值。

②曲轴扭曲的检查。

曲轴安放同弯曲检查相同,检查时,将曲轴的曲柄臂置于水平位置,用百分表测量同一平面内第一缸和最后一缸的两连杆轴颈的高度,此高度差即为曲轴的扭曲度。

五、弯梁摩托车曲轴轴承更换

摩托车的曲轴本身一般不会出现声音，而且曲轴如果出现声音，一般会是很沉闷并有发动机要散架了的感觉，不大可能会出现类似金属敲击的声音。摩托车的曲轴多是总成件，出现问题最好是整个更换曲轴，单独换轴承的效果不好。