威爽10W50好不好(威爽10w40)

1. 威爽10w40

雅马哈巧格保养，换机油。

踏板车机油2000公里一换，只要sJ级别以上，粘度指标符合的都没问题，汽车机油同等指标的都可以用在踏板车上。跨骑车最好用专用机油。

巧格换机油:

1、站在排气筒侧，用12号套筒，向车尾部拧下底壳放油镙丝

2、下边接废机油用扁长的大号盒子，废机油装在塑料瓶子里。

3、用17号套筒拧开左侧机油滤蕊镙丝，用清洗剂喷一下，新车5000公里有不少杂物，机油封口的铝膜、黑色粘稠物、小铁屑等

4、用量杯量取700毫升机油，加入后用油尺测量，油位刚好，说明书说加800亳升会超出标尺线，如果加多了可以用针管吸出

5、用镙丝刀拧开空滤盖上6颗镙丝。5000公里滤网不太脏，吹一下，装回去

6、换传动海绵

皮带箱外壳用1/4梅花镙丝刀，要用方头的，尖头很容易拧花镙丝，长锣丝用10号

2. 威爽10w40齿轮油

统御吧，我喜欢。

一般来说，专用油能达到摩托车日常使用的要求，专用油的缺点就是价格高，优点就是不是假油。其实我们换机油，不管多少价位的机油，对摩托车最大的伤害就是换到假油，所以，售后专用油级别低，价高，但不是假油。所以要是不能确定自己能买到的油石真油的话，去售后换专用油是个安全的选择。

如果能确定自己能买到的有之真品的话，我建议还是换大品牌的机油。

机油选购方面的选择，1.本地购买。去口碑比较好的本地大的摩托车维修店选购。

2.在网上找口碑好的机油商家购买机油（最好到摩托车论坛找机油商家），自己换。

3.选品牌。大的机油品牌，美孚、嘉实多、壳牌、道达尔。国产的长城、昆仑、统一。

4选机油。机油分矿物油和合成油，如果你只市区代步，建议大品牌矿物油，SG级别以上，如嘉实多奔腾（28元）、壳红牌（28元）、长城普通机油捷豹300（23元）、昆仑天蝎F7000（25元）等大品牌机油。如还偶尔跑个小长途，建议优质矿物油，如壳黄牌（45）、嘉实多超霸（35）、美孚超级4T（30）、长城捷豹王半合成（30）昆仑天蝎F8000（28元）。如喜欢摩游，建议最好上全合成的机油，性价比高的长城捷豹王全合成（40）、统一合能全合成（40）、道达尔霹雳全合成（45），然后就钱越多，机油越好，美孚雷霆1号（90）、嘉实多极速超霸（90）壳牌爱得王子U能量（85），然后就是3大神油了，摩特300V、红线、西班牙威爽赛道机油，3种油大概价位都在120左右。

以上机油价位，矿物油的价位都是我在本市摩托车维修店换油的价位，全合成油我没在本市换过，都是网购价位，而且不含运费的。

推荐嘉实多超霸,五本的专用油我换的是35元，嘉实多超霸，我开始换的是35元，后来去的多了，老板32元一瓶给我换的。嘉实多超霸确实比五本的专用油好用。

壳牌机油是世界大品牌机油，清洁能力很强。壳红牌我换的是28元（网购在20元左右），很不错的油，平常代步，偶尔长途，表现很好。但在发动机声音和震动上表现的不如超霸。壳牌的顶级优质矿物机油是壳黄牌，我在本市维修部换的是45元，怎么也不给我便宜。壳黄牌在发动机的冷启动和发动机的顺滑方面很不错的，我感觉比超霸好一点。

目前我在用霹雳全合成，国庆才跑了一趟日照，来回1700公里，山东的路好，一般都是80、90的跑，最高跑到110，油表现良好。道达尔霹雳全合成我是网购，45一瓶含运费。

最近一些摩托车友一直推荐水美，说是有行货美孚雷霆1号99%的表现。给的链接，爱卡的商家，52一瓶，不含运费，那天我搞2瓶试试。

3. 威爽10w40的机油

圣科和雷神都是威爽公司出的全合成摩托机油。从运动性能来看，雷神完胜圣科。

雷神是竞技机油，突出加速性能，突出抗高温高转数性能。但是由于加入了过量的钼等添加剂，劣化比圣科要快，适合暴力比赛，要勤点换。

圣科是民用全合成，综合性能也不错，适合日常使用，比雷神劣化慢，不用勤换。 【延伸回答】： 摩特7100和威爽圣科，这两款全合成摩托机油，从保护发动机、抗磨损方面来讲，威爽圣科略好于摩特7100。威爽对发动机的保护，是世界上出了名的，同粘度来比，油膜也比摩特要厚实一点。但是7100也不错，五类酯的基础油，保护性也不会差多点。

从竞技角度看，7100更优，更利于提高加速性能，但是劣化快，一千公里就要换。圣科可以两千公里一换的，清洁性也很好。所以说，比赛用7100，日常用圣科。

4. 威爽10w40真假

最简单的辨别真假方法就是看外包装，正品的威爽机油外箱采用的是带logo的胶带封装，如果是假货则没有该操作。还有外箱上会有睿烁能源的圆标签，如果是假货则没有。

从机油正面来看，正品的瓶盖没有锯齿，而且正面会有威爽授权的中文标签，还有镭射标签。另外正品瓶身贴纸的标签内容是I+D，如果是假货标签内容是R&D。威爽机油瓶身会自带加注管，如果是假货的话，拔管加注机油时会有漏油现象。从背面来看，正品的编码是k1361/8，假货的编码是k1361/9。还有正品的流水喷码字体与假货是不同的，而且从瓶身粗糙程度也可以分辨，正品的瓶身会略带粗糙，如果是假货瓶身是比较光滑的。从瓶身侧面来看，正品侧面会有海关备案和威爽授权的原产地标签，正品的中缝有压槽，假货没有。还有正品的油量油位是非常精准的，而高仿水货油位则参差不齐。所以要分辨还是很简单的。

5. 威爽10w40运动指数

铃木铁罐，在起步动力的控制上设置的比较好。所以在机油尚未升温的情况下，用10w的指数也很好。如果不想频繁地换机油标号，可以选择5w作为四季通用标号，启动更为清爽。UU和UY在125排量的踏板中算功率和转速较高的发动机，发动机工作温度较高，5W30机油非寒冷条件下不适用，常温下机油粘度达不到要求起反作用。UU和UY推荐四季通用机油标号为半合成5w40半合成机油。

6. 威爽10W40的齿轮油怎么换算?

UY125建议用10W-40，5W-40的威爽踏板机油也可以。

个人保养周期500、1000、2000、4000、6000..

然后就是换机油环节了，准备好机油650ml（量不能多，只针对UY车型），手套，漏斗，接机油的容器，17mm梅花扳手，或者套筒扳手（不建议用活动扳手，容易拧滑）。

拧机油螺丝，向左松，向右紧（和正常一样，正丝）。千万别拧反。由于没有扭力扳手，上紧的时候，不用太紧，大概记住松的时候用多大力气，否则就真的大力出奇迹了 。需要先热车5分钟左右，机油热了，流动性好，容易流出来。

先撑大撑，把加机油口的加油盖拧开（热胀冷缩，放一下压力，不然一会松螺丝容易喷一手），

然后在把它拧紧（气密性好一点，也不容易流的太快，弄一手）。

放好容器在机油螺丝下方，等螺丝不是特别烫手了，用扳手拧松螺丝，之后带手套，用手往上顶着同时慢慢松螺丝，等完全拧松，瞬间拿走螺丝，就不会弄到手上了。

1000多公里时，更换了齿轮油，两颗螺丝，上面加油，下面放油（拧螺丝大撑子，然后把车倾斜放完齿轮油），加注50ml（我加多了，等了小半天一直往出流，又怕斜着放多了，最后直接拧死螺丝 ，同理这个也不能大力出奇迹 ）

检查下空滤，卸下螺丝，打开看看。城里骑车，灰不大，用打气筒吹了吹，以后大概4000km换一次，然后装好。

7. 威爽10w40与10w50区别

可以的,如果是99年前的非vtec车型更不挑机油,99后的不常期拉高转半合成以上10w-40的机油就好,威爽,摩特都是非常适合的,不同牌子的机油各有特点,但重要的是正品机油。

这个粘稠度属于比较正常的，只是在北方地区冬天的话可以使用粘稠度更低的机油，点着及热车会比较容易。关于CB400使用汽车机油的问题，其实以前早有讨论，有车友说不适合，但是同样有不少车友选用了轿车机油，同样也没有出现非常严重的问题。毕竟CB400的发动机对工作环境要求并不如其他品牌的高。老CB400更是不挑机油，本田摩托的直列四缸以稳定耐用，以及对恶劣工作环境的适应性上绝对首屈一指的。

8. 威爽10w40是全合成?

摩特和威爽都很好。你用半合成就足够用了，比如摩特5100，比如威爽新圣达，这两种七八十元一瓶。记住，平时用10w40粘度，夏天最好用15w50。7100一百元一瓶，300v得一百四一瓶。